εξαρταται το αμαξι
Παντως π.χ. σε ενα τριαρι 320 η 520 η 630 η 19 δε πανε
εξαρταται το αμαξι
Παντως π.χ. σε ενα τριαρι 320 η 520 η 630 η 19 δε πανε
Bmw Addicted
E ναι πρεπει να εχει 12+++κυλινδρους και πισινες ζαντες με καρεΑρχικό μήνυμα απο 850CSI
απο Porche για να γινει σωστα η δουλεια !!!
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Bmw Crazy
Και μια διευκρινιση... επειδη οι περισσοτεροι νομιζουν οτι το αυτοκινητο χανει σε επιδοσεις οταν αλλαζουμε ζαντες με μεγαλυτερη διαμετρο. Αυτο δεν ισχυει. Αλλα επειδη τις περισσοτερες φορες βαζουμε και φαρδυτερα ελαστικα με την αλλαγη των ζαντων (οπως και φαρδυτερες ζαντες), εχουμε ως αποτελεσμα και την μειωση των επιδοσεων.
Για παραδειγμα αν αλλαξουμε ζαντες απο πχ 8Χ16'' σε 8Χ18'' και διατηρησουμε το ιδιο φαρδος ελαστικων με αντιστοιχη μειωση του προφιλ ωστε να διατηρησουμε την εξωτερικη διαμετρο του τροχου ιδια, υπαρχει περιπτωση να εχουμε και βελτιωση των επιδοσεων αν το βαρος του 18αρη τροχου+βαρος ελαστικου ειναι μικροτερο απο το συνολικο βαρος του βαρος του 16αρη τροχου (μικροτερη περιστρεφομενη μαζα-> βελτιωση των επιδοσεων. Συνηθως ομως δεν συμβαινει αυτο)
Πολυ ενδιαφερον θρεντ για ε46 Μ3 προτιμω 18 αρες παντα και εννοειται τις ΑPEX ARC-8 παναλαφρες γερες και 18 αρες τι αλλο θελει κανεις???? ειναι βεβαια αντιγραφη καποιου συγκεκριμενου μοντελου ΒΒS. Αυτα ειναι τα βαρη σε OEM M ζαντες αλλα σε παουντς μπορειτε να τα μετατρεψετε σε κιλα ανετα με καποιο site...!!!Τωρα απο 19αρες προτιμω τις CSL'S!!!!
E46 OE 18's (Gravity Cast)
Style 67M Double Spoke
Chrome Shadow
Manufacturer: Ronal
18 x 8 = 24.7 lbs ET47 Part # 36 11 2 229 950
18 x 9 = 26.9 lbs ET26 Part # 36 11 2 229 960
E46 OE 19's (Forged)
Style 67M Double Spoke
Polished
Manufacturer: Fuchs
19 x 8 = 27.8 lbs ET47 Part # 36 11 2 229 650
19 x 9.5 = 29.2 lbs ET27 Part # 36 11 2 229 660
E46 OE CSL/ZCP 19's (Flow-Formed Cast)
Style 163M Cross Spoke
Silver Paint
Manufacturer: BBS Germany
19 x 8 = 23.0 lbs ET47 ZCP Part # 36 11 2 282 895
19 x 8.5 = 23.5 lbs ET44 CSL Part # 36 11 2 282 650
19 x 9.5 = 24.2 lbs ET27 Both Part # 36 11 2 282 999
E9x OE 18's (Flow-Formed Cast)
Style 219M Double Spoke
Silver Gray Paint
Manufacturer: BBS Germany
18 x 8.5 = 23.2 lbs ET29 Part # 36 10 2 283 550
18 x 9.5 = 25.0 lbs ET23 Part # 36 10 2 283 551
E9x OE 19's (Forged)
Style 220M Double Spoke
Polished
Manufacturer: Fuchs
19 x 8.5 = 23.4 lbs ET29 Part # 36 11 2 283 555
19 x 9.5 = 25.4 lbs ET23 Part # 36 11 2 283 556
__________________
Bazil Van Sinner (06-11-12), doctore (06-11-12), EVERGET (06-11-12), katrin_bmw (06-11-12), Panos 316T (07-11-12)
Bmw Enthusiast
19" ψήφισα, η εμφάνιση μετράει! Ειδικά αν δεν κινείσαι κάθε μέρα σε κακούς ποιοτικά δρόμους.
Τώρα αν καθημερινά είσαι κι εσύ σε διαδικασία αποφυγής λακουβών αντί οδήγησης (όπως οι περισσότεροι) βάλε τις 18αρες..
18αρες με ρυθμιζομενη αναρτηση.. και πολυ stretch & poke..
Φτιαξε ενα square set up με ΟΕΜ 18αρες 9Χ18 εμπρος πισω και θα εισαι τουμπανο..Παιξε λιγο και με προσθηκες και οι 18αρες ειναι πολυ ομορφες..
Και εχεις ΠΟΛΛΑ πλεονεκτηματα εναντι των 19"..
ΧΙΟΣ-CHIOS
Bazil Van Sinner (07-11-12)
νομιζω πως ειναι πιο ομορφες οι 19αρες...και πιστευω πως αν βαλεις λαστιχα με μεγαλυτερο προφιλ μπορεις να εχεισ καλυτερη ανεση? ας με διορθωσει καποιος αν κανω λαθος.....
Bmw Crazy
Η διαμετρος της εξωτερικης περιμετρου του τροχου πρεπει να παραμενει σχεδον αμεταβλητη. Με αλλα λογια η εξωτερικη περιφερεια (κυκλος) του ελαστικου πρεπει να παραμενει ιδια. Γιαυτο ακριβως οταν ανεβαινουμε σε διαμετρο τροχων, μειωνουμε το προφιλ του ελαστικου ωστε να κρατησουμε την εξωτερικη διαμετρο ιδια. Αν βαλουμε 19αρες και λαστιχα με μεγαλυτερο προφιλ, τοτε μεγαλωνουμε και την εξωτερικη διαμετρο και αυτο δεν ειναι επιθυμητο (εκτος ελαχιστων εξαιρεσεων και ειδικων εφαρμογων)νομιζω πως ειναι πιο ομορφες οι 19αρες...και πιστευω πως αν βαλεις λαστιχα με μεγαλυτερο προφιλ μπορεις να εχεισ καλυτερη ανεση? ας με διορθωσει καποιος αν κανω λαθος.....
Bazil Van Sinner (07-11-12), Vassilis ///M (07-11-12), zaharias (07-11-12)
Petrolhead to the bone
άσε που μεγαλώνεις το βήμα και το αμάξι θα κόψει....
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
