Sticky 5th gear (BMW 6cyl) Ο λεβιες δεν επιστρεφει στη νεκρα. ZF S5D 320Z 5αρι σασμαν

[zaharias]

Πανω βρισκεται η οπισθεν.. κατω η 5η..
Τη ταπα την εβγαλα με τον ιδιο τροπο που εβγαλα και τις προηγουμενες.. με τη βιδα και μετα με τη πενσα..


Το pin ηταν οντως κολλημενο.. δλδ κινιοταν πολυ δυσκολα.. αυτο ειναι που μεταφερεται και στο λεβιε σαν "κολλημα"..
Σκεφτειται οτι το εβγαλα εξω με μυτοτσιμπιδο, τραβωντας με ποοοολυ δυναμη.. και στη 5η και στην οπισθεν..

Εδω δειχνω πως παει το pin.. αυτο ειναι της οπισθεν.. το κατω, της 5ης δλδ παει αναποδα..

IMG_0812.JPGIMG_0813.jpgIMG_0815.JPG

[zaharias]

Απο εκει και μετα..
Βαζοντας το καινουργιο bushing με ενα καρυδακι ιδιας διαστασης με το bushing, καταφερα να το παω μεχρι ενα σημειο (περιπου στη μεση), μετα αρχισα να του κανω ζημια..
Οποτε η συνεχεια εγινε στο συνεργειο, οπου ο μηχανικος μου εφτιαξε σε τορνο ενα "drift" σαν το 234022-3 https://webspace.ringling.edu/~dplas...hift_pins.html και ετσι καταφεραμε και βαλαμε τα bushings μεχρι εκει που πρεπει..
Αν δειτε τις φωτο, της οπισθεν παει λιγο πιο βαθια..
Μετα μπηκαν τα καινουργια pins-ταπες-ασφαλειες και we are done..
Δεν ειναι δυσκολο DIY.. αλλα ενα τετοιο εργαλειο για τα bushings χρειαζεται.. για να μην τραυματισουμε τα bushings καθως τα τοποθετουμε..
Και φυσικα, ΠΡΕΠΕΙ να εχουμε το σασμαν στο "ΧΕΡΙ".. το repair με το σασμαν πανω στο αμαξι ΔΕΝ ειναι εφικτο..
Βουτυρο ο λεβιες και οι ταχυτητες παντως τωρα..

[zaharias]

Εμπαξα και καινουργιο (με ολη τη σημασια της λεξης) διαφορικακι.. το παλιο ειχε αρχισει να κανει λιγο θορυβο, οποτε εγινε αλλαγη.. ιδιο βημα, 3,38.. ακριβως ιδιο part number..
Λυπηθηκα τις βαλβολινες που τις αλλαξα.. οταν το αδειαζαμε τις ειδα και ηταν ολοκαινουργιες..
Επισης το πατωμα που τσεκαραμε, δεν εχει το παραμικρο..
Μεσαια τριβη & flex disc σε επισης αριστη κατασταση.. γενικα το αμαξι εγινε πολυ αθορυβο.. που και που ακουγεται κανα γκαπ γκουπ το οποιο μαλλον προερχεται απο τα ημιαξονια (φυσιολογικη κατασταση)..

Το καινουργιο διαφορικακι..


underside pic πριν ξεκινησει το ξυλωμα..


Διαφορικο και συνεμπλοκ διαφορικου out..


IMG_0816.jpgIMG_0258.jpgIMG_0260.jpg

[zaharias]

Το παλιο συνεμπλοκ του διαφορικου..


ΠΑΤΩΜΑ




IMG_0259.jpgIMG_0261.JPGIMG_0262.jpgIMG_0263.jpg

[zaharias]

Καινουργιο διαφορικακι & συνεμπλοκ..


IMG_0264.jpgIMG_0265.jpgIMG_0266.jpg

[Vassilis ///M]

Είσαι τρελός δεν εξηγήτε αλλιώς...Δεν έχω συναντήσει τέτοιον ψείρα μέχρι στιγμής....
Άλλαξες διαφορικό????

Τι συνέβη ρε Ζάχο???? Αν θυμάμαι καλα σύμφωνα με την μετατροπή που είχες κάνει τότε επειδή παρακολουθώ συνεχώς το συγκεκριμένο θέμα σου θα πρέπει να έχεις τώρα πάνω κοντά στα 80000χλμ.....

To αγόρασες καινούριο???? Πόσο???

[zaharias]

Είσαι τρελός δεν εξηγήτε αλλιώς...Δεν έχω συναντήσει τέτοιον ψείρα μέχρι στιγμής....
Άλλαξες διαφορικό????

Τι συνέβη ρε Ζάχο???? Αν θυμάμαι καλα σύμφωνα με την μετατροπή που είχες κάνει τότε επειδή παρακολουθώ συνεχώς το συγκεκριμένο θέμα σου θα πρέπει να έχεις τώρα πάνω κοντά στα 80000χλμ.....

To αγόρασες καινούριο???? Πόσο???

Κοιτα, το παλιο διαφορικο, δεν ηταν και σε πολυ καλη κατασταση εξωτερικα.. Τωρα.. Εκανε κατι γκαπ γκουπ (σαν κενα) τα οποια μαλλον προερχονταν απο το συνεμπλοκ του διαφορικου.. Ισως και απο τα ημιαξονια.. Τωρα "ησυχασε" το αμαξι..
Ειχε αρχισει να βουιζει και λιγο.. Απλα επειδη δεν μπορω να ακουω περιεργους ηχους και θελω ολα να δουλευουν ρολοι, ακομη και τωρα που πωλειται, δεν λυπαμαι τα ευρω που πεφτουν για συντηρηση..
Ναι, ο Αγγλος τοσα ειχε πει.. Τον αν ειναι αληθεια ομως, ποιος το ξερει..;;
Το πηρα 350¤ απο Παναγιωτιδη.. Αψογος..
Αμα χρειαστει κανεις κατι, ας ζητησει το Θαναση και να του πει οτι τον στελνει ο Ζαχαριας απο Χιο και να του μεταφερει τους χαιρετισμους μου..