F1 20 χρονια μετα

[aristent]

Προσωπικά περισσότερο με ''ενοχλεί'' όταν αναφέρουν τους οδηγούς ως πιλότους..δεν μπορώ να το δεχτώ με τίποτε!

+1


... τις αεροτομες τις λενε πτερυγια,οδηγουν ενα οχημα που ανηκει στην κατηγορια F,κανουν συνειρμο και νομιζουν οτι μιλανε για αεροπλανα τυπου F16.....

...μεχρι και κοντρα εχουν βαλει:

[manos///3]

Eγω πιστευω πως οι σημερινοι οδηγοι ειναι υπεραθλητες και δεν εχουν καμια σχεση με τους παλιους στη ψυχοσυνθεση και στη σωματικη αθληση. Τα χλμ εχουν ανεβει τοσο πολυ ,ειδικα στις στροφες, και οι επιβραδυνσεις ξεπερνουν τα 5 g's.
Ρωτηστε το Νικο ΤΙ καταπονηση δεχεται στο σωμα του μεσα στα Μεγαρα με το καρτ για 20 λεπτα. Πολλαπλασιαστε το επι 2 για 100 λεπτα

[Nikos!]

Eγω πιστευω πως οι σημερινοι οδηγοι ειναι υπεραθλητες και δεν εχουν καμια σχεση με τους παλιους στη ψυχοσυνθεση και στη σωματικη αθληση. Τα χλμ εχουν ανεβει τοσο πολυ ,ειδικα στις στροφες, και οι επιβραδυνσεις ξεπερνουν τα 5 g's.
Ρωτηστε το Νικο ΤΙ καταπονηση δεχεται στο σωμα του μεσα στα Μεγαρα με το καρτ για 20 λεπτα. Πολλαπλασιαστε το επι 2 για 100 λεπτα

Έτσι ακριβώς.

Και τα Μέγαρα δεν είναι ΤΙΠΟΤΑ.

Στο καρτόδρομο να δεις με τις πατημένες δεξιές κι αριστερές όπου πρέπει να πιάνω τα 1,5-2g όταν έχει γόμα ...κι εννοείται με το εξατάχυτο πάνω από 8-10 γύρους με τόση γόμα στο σκέλος ΤΑΠΑ, ΔΕ βγάζω. Κι όταν είναι να βγω από το καρτ θέλω γερανό

Πάντως σε συζήτηση που είχα με τον Σταμάτη (Κατσίμη, πρέπει να τον γνωρίζετε από τον Alpha που είναι μερικές φορές στο πλευρό του Πουρναράκη να διορθώνει τα λάθη του ) ο οποίος έτρεχε με τη Superleague Formula (GP3), με Formula Renault, F3 κι άλλα μου έλεγε ότι το καρτ είναι πολύ πιο κουραστικό από τα μονοθέσια (εδώ πχ δε μπορώ να τα πω "αυτοκίνητα" ) γιατί δεν υπάρχει καθόλου υποβοήθηση ή ανάρτηση. Απλά τα μονοθέσια έχουν διπλάσια νούμερα G που σημαίνει ότι η καταπόνηση στο σώμα είναι απίστευτη.