3 μερες και ενα Avus blau E36...

[Nurburgring]

Μετα ετριψα το ''βυζακι'' (εξογκωμα μπογιας) με γυαλοχαρτο 1500 και μετα με 2000 ωστε να μηδενισει με το βερνικι του αυτοκινητου...



Τελος περασα βερνικι και ετριψα παλι με 1500 και 2000 και τελος γυαλισα με μεσαια και ψηλη αλοιφη και φαινονταν πλεον πολυ λιγοτερο απο πριν... Με λιγα λογια στο μισο μετρο δεν ξεχωριζουν...

[Nurburgring]

Μερα 3η...

Με το που τελειωσα ολα επλυνα καλα το αυτοκινητο με πιεση ετσι ωστε να φυγουν απο επανω ολα τα απομειναρια απο αλοιφες μεσα σε λουκια κλπ ...



Τελος το στεγνωσα καλα και το σκουπισα με ενα βαμβακερο πανι ωστε μην κανει αραχνες και ξεκινησα να το περναω ολο με κερι της victoriawax ειδικο και πανακριβο κερι (65 ευρω) για αντικες με ενα σφουγγαρακι ειδικο για κερωμα της swisswax...

[Nurburgring]

Ιδου το αποτελεσμα μετα το ''ξεγρατζουνισμα'' γυαλισμα κερωμα....



Μια ακομη.... Πραγματικα το αυτοκινητο εγινε λες και βγηκε απο το εργοστασιο πρωτη μερα...

[Nurburgring]

Αφου τελειωσα με το γυαλισμα επλυνα καλα με σαπουνι και ενα μαλακο σφουγγαρακι ολα τα τριμ πανελ...



Μολις στεγνωσαν τα ψεκασα με σπρεϊ γαλακτωμα της sonax...

[Nurburgring]

Τα ψεκασα ολα καλα ωστε να ποτισουν και τα αφησα λιγη ωρα στην ακρη να στεγνωσουν...


Εδω το αποτελεσμα οταν στεγνωσαν...



Μετα ξεκινησα να πλενω τα πατακια...

[Nurburgring]

Περασα σαμπουαν αυτοκινητου και ετριψα καλα με μια σκληρη βουρτσα στους επιμονους λεκεδες και με μια μαλακη στο υπολοιπο...



Τελος τα ξεπλυνα καλα με πιεση...

[Nurburgring]

Μετα τα απλωσα να στεγνωσουν...



Μολις τελειωσα με τα πατακια καθαρισα τις γριλιες στο εσωτερικο του αυτοκινητου με ενα πινελο....