Αρχικό μήνυμα απο
katsaraios
Καλα τα πιο πολλα ειναι ατοπα και μαλλον μη καλως ερευνημενα για να τα λεει δημοσια...
π.χ
"Δείτε το χάλι μιας χώρας που ζητάει επενδύσεις. Η νομοθεσία στις μεταφορές επιτρέπει σε Εταιρίες να χρησιμοποιούν δικά τους φορτηγά μόνο όταν τα εμπορευματοκιβώτια είναι γεμάτα. Όταν αδειάσουν πρέπει αναγκαστικά να γυρίσουν πίσω με φορτηγό δημόσιας χρήσης. Και το δικό της Ι.Χ. φορτηγό να επιστρέψει χωρίς φορτίο!!!"
Δεν εξηγει η δεν ξερει η δεν θελει να πει το καθεστως αγορας,χρησης,Ι.Χ.Φ. τα οποια αποκτηθηκαν με κοστος μονο του οχηματος,και η ευρωπαικη νομοθεσια ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ρητα την διακινηση αγαθων με Ι.Χ.Φ. αν ακριβως δεν προκειται για αγαθα της ιδιοκτητριας εταιρειας.
Ψευδος βεβαια και υπαρχουν χιλιαδες παραδειγματα εταιρειων π.χ διατροφης που φυσικα οι ιδιες και μονο μεταφερουν γεματα η αδεια τα δικα τους κιβωτια...
Καλα ειδε πουθενα φορτηγο του καραμολεγκου ας πουμε να αφηνει αδεια τα τελαρακια απο τα ψωμια για να παει να τα φερει πισω στο εργοστασιο αλλο φορτηγο Δ.Χ??
για γελια...
"Ξένες και ελληνικές εταιρίες που κάνουν εξαγωγές μπορούν να μεταφέρουν εμπορεύματα εκτός Ελλάδος με δικά τους φορτηγά. Αλλά αν μια θυγατρική τους στο εξωτερικό θέλει να στείλει εμπορεύματα στην Ελλάδα με το συγκεκριμένο φορτηγό που βρίσκεται εκεί της το απαγορεύει η ελληνική νομοθεσία!!!"
Αλλο ενα ατοπημα η βλακεια του συγκεκριμενου, παλι η ευρωπαικη νομοθεσια εχει θεσπισει τετοιο κανονα προς ενδυναμωση του μεταφορικου εργου απο τα εντοπια Ι.ΧΦ. προς αλλες χωρες ωστε να μην αδικουνται απο την διασπορα των μεταφορων και την ελλειψη εργου..
Με απλα λογια ,το γερμανικο φορτηγο στην Γερμανια δεν θα κατσει ακινητο να βλεπει το ιταλικο η το ελληνικο να μεταφερει εντος-εκτος ολο το εργο,πρεπει να υπαρχει "δικαιη¨" κατανομη..
Στα Δ.Χ.Φ δεν ισχυει φυσικα...
Αυτα τα λεει η ευρωπαικη νομοθεσια ,οποτε επειδη κοπτωμαστε να ειμαστε ευρωπαιοι δεν μας παιρνει για αλλα κολπα...
Και στα αλλα κομματια εχει λαθη εδω ειμαστε να τα λεμε...
