CITROEN

[EVERGET]

Ακόμη έχουμε αραγμένο στο εξωχικό ένα xantia ΙΙ 1.8 16v, αγορασμένο καινούργιο το 2000 στα 6,5*10^6 δρχ. Το αμάξι έχει 140,000 km και δεν έχει βγάλει σημαντική ή εκνευριστική βλάβη ποτέ. Σκυλί λέμε.

Το μοτέρ έχει πολύ καλό τράβηγμα, το έχω πάει μέχρι 220 κοντερίσια και έδινε κι άλλο. Εκεί που υστερεί είναι στην αίσθηση: τιμόνι, φρένα, κιβώτιο έχουν απαίσια αίσθηση...επίσης βυθίζει τραγικά πολύ η μούρη στα φρένα. Το εσωτερικό του έχει τρομερή αντοχή στο χρόνο, όλα τα trims του και τα υφάσματα είναι σαν καινούργια...σε αντίθεση με το εξωτερικό χρώμα που από καινούργιο ήταν της πλάκας και έκανε πανεύκολα μικρογραντζουνιές....

Εξαιρετικό αυτοκίνητο για τον οικογενειάρχη το xantia...

[stef]

Ακόμη έχουμε αραγμένο στο εξωχικό ένα xantia ΙΙ 1.8 16v, αγορασμένο καινούργιο το 2000 στα 6,5*10^6 δρχ. Το αμάξι έχει 140,000 km και δεν έχει βγάλει σημαντική ή εκνευριστική βλάβη ποτέ. Σκυλί λέμε.

Να γίνει test drive σύντομα παρακαλώ...!!!

[EVERGET]

Να γίνει test drive σύντομα παρακαλώ...!!!

Στέφανε αν είναι να στο δώσω για test drive, κοίτα μετά να το αγοράσεις κιόλας. Ανταλλαγή το z4 συν διαφορά από μέρους σου.....

Πάντως είναι τραγικό το πόσο μικρή μεταπώληση έχουν τα citroen. Εμείς γι αυτό το κρατήσαμε, είχαμε επιχειρήσει να το πουλήσουμε κάπου το 2008 και μας δίνανε κάτι διχίλιαρα...οπότε το παντρευτήκαμε...

Γιάννη βάλε καμία φώτο από τη CX που είχατε εάν έχεις....

[stef]

Στέφανε αν είναι να στο δώσω για test drive, κοίτα μετά να το αγοράσεις κιόλας. Ανταλλαγή το z4 συν διαφορά από μέρους σου.....

Ότι πεις!!
Βγάλε τις 19άρες να τις βάλω προς το παρόν στο Ζ μιας και έχει στραβώσει μία και μετά βλέπουμε...

[mark e92]

To 2003 είχα ενα C2 δεν λεω καλο αυτοκινητο πολης αλλα απο δυναμη μηδεν.
Ο κινητηρας 1,4 υπάρχει ακομα στα μοντελα τους!

[120ie87]

^Βγάζει ακόμα τα "ΤU" μοτέρ ?

[mark e92]

^Βγάζει ακόμα τα "ΤU" μοτέρ ?

Αμε!!! Το 207+ αυτο φοραει και δεν θυμαμαι πιο αλλο...

[Driver M]

Αμε!!! Το 207+ αυτο φοραει και δεν θυμαμαι πιο αλλο...

207+ δεν υπάρχει.
Μάλλον μιλάς για το 206+ που πράγματι έχει τον 8βάλβιδο ΤU με τα 75 άλογα. Αλλά το 206+ είναι ένα εντελώς low budget απαρχαιωμένο πλέον μοντέλο.
Στην υπόλοιπη γκάμα του PSA δεν υπάρχουν ΤU κινητήρες. Ο 1.4 16v TU έχει αντικατασταθεί από τον 1.4 vti που προέρχεται απ'τη συνεργασία με τη BMW. Το ίδιο και ο 1.6 TU.

Πάντως ο 1.4 16v ΤU ήταν πολύ καλός κινητήρας, τουλάχιστον στα 207 (γιατί στα 206 είχε θέματα).
Ελαστικός, με τράβηγμα μέχρι ψηλά και αξιόπιστος, γενικά από τους καλύτερους 1400άρηδες της εποχής ακόμα και με τα τωρινά δεδομένα.
Αν είχε και 1-1,5 λίτρο/100χλμ λιγότερη κατανάλωση θα ήταν αψεγάδιαστος.

[spar@]

207+ δεν υπάρχει.
Μάλλον μιλάς για το 206+ που πράγματι έχει τον 8βάλβιδο ΤU με τα 75 άλογα. Αλλά το 206+ είναι ένα εντελώς low budget απαρχαιωμένο πλέον μοντέλο.
Στην υπόλοιπη γκάμα του PSA δεν υπάρχουν ΤU κινητήρες. Ο 1.4 16v TU έχει αντικατασταθεί από τον 1.4 vti που προέρχεται απ'τη συνεργασία με τη BMW. Το ίδιο και ο 1.6 TU.

Πάντως ο 1.4 16v ΤU ήταν πολύ καλός κινητήρας, τουλάχιστον στα 207 (γιατί στα 206 είχε θέματα).
Ελαστικός, με τράβηγμα μέχρι ψηλά και αξιόπιστος, γενικά από τους καλύτερους 1400άρηδες της εποχής ακόμα και με τα τωρινά δεδομένα.
Αν είχε και 1-1,5 λίτρο/100χλμ λιγότερη κατανάλωση θα ήταν αψεγάδιαστος.

στα 206 ο 1,4 16v λες για την φλατζα γιατι κατα τα αλλα ηταν λουκουμι... οπως και για την καταναλωση!
tu φοραει το c2 vts tu5jp4... φοβερο μοτερακι!

[STREETRACING]

Εχω το c4 coupe 1.6 απο το 2005
εκτος απο κατι ζημιες στον πρωτο χρονο που καλυφτηκαν με εγγυηση
το μονο που αλλαξα ηταν μια πεταλουδα γκαζιου περσι 300 ευρω σαν ζημια
ταξιδι κρατημα φρενα παρα πολυ καλα