Κομπιασματα

[vagmag]

Τα κομπιασματα στις χαμηλες στροφες πιθανον να οφειλονται στο συνδυασμο CSL style εισαγωγη + Mafless (Alpha N) προγραμμα. Το προβλημα οφειλεται κυριως στο σχεδιασμο της εισαγωγης που στις πολυ χαμηλες στροφες κινητηρα, η ταχυτητα του εισερχομενου αερα μεσα στην εισαγωγη ειναι πολυ χαμηλη (λογω του μεγαλυτερου στομιου εισαγωγης), με αποτελεσμα να προκαλει καποιου ειδους ανωμαλια στην πληρωση των κυλινδρων στο αποτομο πατημα του γκαζιου στις χαμηλες στροφες, εξου και το κομπιασμα. Το CSL ενω εχει την ιδια σχεδιαστικα εισαγωγη με μεγαλο στομιο εισαγωγης, για να αντιμετωπισει το προβλημα εχει ενα κλαπετο μπροστα στο στομιο, που στις χαμηλες στροφες ειναι κλειστο ωστε να αφηνει μονο ενα μικρο ανοιγμα για τον εισερχομενο αερα. Αυτο συνεπαγεται οτι και στις χαμηλες στροφες, η ταχυτητα του εισερχομενου αερα ειναι υψηλη με αποτελεσμα την ομαλη πληρωση των κυλινδρων και εξουδετερωση του προβληματος. Αυτο ομως το κλαπετο δεν μπορει να υπαρξει στις CSL style εισαγωγες καθως αυτο ελεγχεται απο τον εγκεφαλο του CSL που ειναι διαφορετικος απο του απλου Μ3

Πολύ κατατοπιστικό το ποστ σου .
Ευχαριστώ πολύ.

Η αλήθεια είναι ότι μου το κάνει σπάνια, οπότε το ξεχνούσα μέχρι που αναφέρθηκε εδώ. Θα ρωτήσω τόσο το συνεργείο του Κώστα στην Αθήνα όσο και τον Κώστα, θα κάνω και τους ελέγχους για ηλεκτρικά προβλήματα και ελπίζω όλα καλά.
Έχει αναφερθεί περίπτωση βλάβης λόγω αυτής της ιδιαιτερότητας σε απλά Μ3 με καβούκα ; Ρωτάω γιατί αν ο αέρας είναι λιγότερος έστω και στιγμιαία, το κόψιμο που κάνει είναι λόγω μίγματος ;;; Μπορεί να επηρεάσει στη μακροζωία του μοτεριού ;;;; Δε θα ήθελα να τη βγάλω .... την καβούκα, τόσο ο ήχος όσο και η δύναμη μου αρέσουν πάρα πολύ....

[turbodog]

Πολύ κατατοπιστικό το ποστ σου .
Ευχαριστώ πολύ.

Η αλήθεια είναι ότι μου το κάνει σπάνια, οπότε το ξεχνούσα μέχρι που αναφέρθηκε εδώ. Θα ρωτήσω τόσο το συνεργείο του Κώστα στην Αθήνα όσο και τον Κώστα, θα κάνω και τους ελέγχους για ηλεκτρικά προβλήματα και ελπίζω όλα καλά.
Έχει αναφερθεί περίπτωση βλάβης λόγω αυτής της ιδιαιτερότητας σε απλά Μ3 με καβούκα ; Ρωτάω γιατί αν ο αέρας είναι λιγότερος έστω και στιγμιαία, το κόψιμο που κάνει είναι λόγω μίγματος ;;; Μπορεί να επηρεάσει στη μακροζωία του μοτεριού ;;;; Δε θα ήθελα να τη βγάλω .... την καβούκα, τόσο ο ήχος όσο και η δύναμη μου αρέσουν πάρα πολύ....

Οχι μην σε απασχολει αυτο. Περαν του 'κομπιασματος' αυτου δεν υπαρχει κατι αλλο που να προκαλει. Εδω να αναφερω οτι ειχαν κυκλοφορησει και στο εμποριο φθηνες CSL style εισαγωγες, που λογω του κακου σχεδιασμου τους ειχαν ανομοιομορφη πληρωση κυλινδρων και αυτο μπορει να προκαλεσει προβληματα κυριως στις υψηλες στροφες του κινητηρα και σε παρατεταμενα ανοιγματα (πχ φτωχοτερα μιγματα σε καποιον κυλινδρο->υψηλοτερες θερμοκρασιες κυλινδρου).
Η δικια σου εισαγωγη δεν νομιζω να εμπιπτει σε αυτην την κατηγορια καθως ο πρωην ιδιοκτητης του φροντιζε αρκετα καλα το αυτοκινητο του

[vagmag]

Οχι μην σε απασχολει αυτο. Περαν του 'κομπιασματος' αυτου δεν υπαρχει κατι αλλο που να προκαλει. Εδω να αναφερω οτι ειχαν κυκλοφορησει και στο εμποριο φθηνες CSL style εισαγωγες, που λογω του κακου σχεδιασμου τους ειχαν ανομοιομορφη πληρωση κυλινδρων και αυτο μπορει να προκαλεσει προβληματα κυριως στις υψηλες στροφες του κινητηρα και σε παρατεταμενα ανοιγματα (πχ φτωχοτερα μιγματα σε καποιον κυλινδρο->υψηλοτερες θερμοκρασιες κυλινδρου).
Η δικια σου εισαγωγη δεν νομιζω να εμπιπτει σε αυτην την κατηγορια καθως ο πρωην ιδιοκτητης του φροντιζε αρκετα καλα το αυτοκινητο του

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.
Δεν ξέρω η εισαγωγή τι μάρκα είναι...αλλά ελπίζω να είναι από τις "καλές" αντιγραφές....