3 μερες και ενα Avus blau E36...

[Nurburgring]

Εβαλα στον αλοιφαδορο το μεσαιο σφουγγαρακι και την μεσαια αλοιφη ωστε να φυγει το ματαρισμα απο το γυαλοχαρτο ...



Ετριψα καλα... Περιπου ενα λεπτο και 1000 στροφες ταχυτητα αλοιφαδορου..

[Nurburgring]

Αλλαξα σφουγγαρακι στον αλοιφαδορο με το μπλε γυαλισματος και εβαλα ψιλη αλοιφη γυαλισματος ωστε να φυγει οτι ματαρισμα ειχε αφησει η μεσαια αλοιφη...



Γυαλισα και με την ψιλη για περιπου 10 λεπτα ολο το φτερο...και σκουπισα τα απομειναρια...

[Nurburgring]

Η γρατζουνια απο ασπρη που ηταν ΣΑΝ ΑΝΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΠΩ εξαφανιστηκε...χμμμ τι κριμα ...ciaoooo!!!!




Και το φτερο εγινε καθρεπτης χωρις αραχνες και χωρις γρατζουνιες....

[Nurburgring]

Μερα 2η..

Στην συνεχεια βρεθηκε και αλλη μια γρατζουνια στον προφυλακτηρα...(Ξερετε απο αυτες που σε ακουμπουν κατι αντε να μην πω οταν ξεπαρκαρουν!!

Ιδου..



Την εβρεξα καλα ...

[Nurburgring]

Επειτα ξεκινησα με γυαλοχαρτο 1500 (οχι 2000) διοτι ηταν βαθια η γρατζουνια και μολις τελειωσα το ξαναπερασα με 2000...




Τελος περασα με μεσαια αλοιφη και επειτα με ψιλη και εξαφανιστηκε δια μαγειας... byebye....

[Nurburgring]

Μετα τις γρατζουνιες ασχοληθηκα με την ''μουρη'' η οποια ειχε διαφορα θεματακια - μπιμπικακια απο πετραδακια που ελειπε χρωμα...



Χρησιμοποιησα το touch paint system της bmw το οποιο αποτελειται απο ενα μπουκαλακι χρωματος αυτοκινητου σε υγρη μορφη και ενα μπουκαλακι βερνικι...

Ετσι με ενα πινελακι γεμισα το κενο του χρωματος ετσι ωστε να κανει ''βυζακι''.

[Nurburgring]

Μετα ετριψα το ''βυζακι'' (εξογκωμα μπογιας) με γυαλοχαρτο 1500 και μετα με 2000 ωστε να μηδενισει με το βερνικι του αυτοκινητου...



Τελος περασα βερνικι και ετριψα παλι με 1500 και 2000 και τελος γυαλισα με μεσαια και ψηλη αλοιφη και φαινονταν πλεον πολυ λιγοτερο απο πριν... Με λιγα λογια στο μισο μετρο δεν ξεχωριζουν...