Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 48

Θέμα: Τιμές ευθυγράμμισης σε Ε46

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1

    Προεπιλογή

    Γιάννη , θα σου πω εγώ.

  2. The Following User Says Thank You to m-power_01 For This Useful Post:

    dark knight (12-10-12)

  3. #2
    Εγγραφή
    07-04-11
    Περιοχή
    ΙΩΑΝΝΙΝΑ
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    3.306
    Thanked
    4225
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M Εμφάνιση μηνυμάτων
    Υ.Γ.: Να υπενθυμίσω όσον αφορά την ανάρτησή μου,φοράω αμορτισέρ Bilstein Sprint B8 με ελατήρια χαμηλώματος H&R 3.5cm
    Όλο το πάτωμα έχει γίνει πλέον 330 απο άκρα,φρένα,ημιαξόνια μέχρι και διαφορικά....

    Το γράφω εδώ Alex...

  4. #3
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το γράφω εδώ Alex...
    Οι ρυθμίσεις σου είναι αυτές που πόσταρα στο πρώτο μου ποστ #10.
    Ολα τα 46αρια από 316 μέχρι 330 έχουν ίδιες ρυθμίσεις, αλλά χωρίζονται σε 3 κατηγορίες την ανάρτηση ανώμαλου δρόμου, την στανταρτ και του χαμηλωμένου αμαξώματος.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  5. #4
    Εγγραφή
    07-04-11
    Περιοχή
    ΙΩΑΝΝΙΝΑ
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    3.306
    Thanked
    4225
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οι ρυθμίσεις σου είναι αυτές που πόσταρα στο πρώτο μου ποστ #10.
    Ολα τα 46αρια από 316 μέχρι 330 έχουν ίδιες ρυθμίσεις, αλλά χωρίζονται σε 3 κατηγορίες την ανάρτηση ανώμαλου δρόμου, την στανταρτ και του χαμηλωμένου αμαξώματος.
    Μπορώ με κάποιο link να το τσεκάρω κι εγώ...Θα πρέπει να κοιτάξω τις ρυθμίσεις για χαμηλωμένο αμάξωμα????

  6. #5
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μπορώ με κάποιο link να το τσεκάρω κι εγώ...Θα πρέπει να κοιτάξω τις ρυθμίσεις για χαμηλωμένο αμάξωμα????
    Βασίλη δεν ξέρω κάποιο link, αυτό είναι πρόγραμμα σπασμένο της BMW εγκατεστημένο στο pc από dvd. Φωτογράφισα την οθόνη με τις αντίστοιχες σελίδες και τις ανέβασα.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  7. The Following User Says Thank You to gant For This Useful Post:

    Vassilis ///M (12-10-12)

  8. #6
    Εγγραφή
    14-05-10
    Μηνύματα
    2.413
    Thanked
    3091
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Βλεποντας τα πιο πανω προσωπικα βλεπω οτι ολα μπορουν να φτασουν στις 2 μοιρες αν εξαντλησεις τα περιθωρια. 60 λεπτα συνολο. 45+15 για το απλο Μ3 και 50 +15 για το csl που σημαινει οτι θα παει 2 μοιρες και 5 λεπτα αρνητικα.

    Εντυπωσιακο για απλο 46αρι παντως να πιασει τετοια νουμερα.
    Με τι αναρτηση τα δινει αυτα? Τριποντη?
    Στο δικο μου με eibach pro kit καποια στιγμη που θελησα να το καμπερωσω φρεναρε στο 1,45. Βεβαια το pro kit πισω ριχνει ενα ποντο.
    Με στοκ ελατηρια καπου στο 1 κ 35' πρεπει να τερματιζει. Δε θυμαμαι σιγουρα...
    Τωρα παντως καπου -1 κ 15' ειμαι εμπρος και -1 κ 35' πισω.

    Ρε Σπυρο για μπροστα το λες το -1 κ 45'?
    Πως ρε συ? Που να τους βαλω τους πειρους και ποσο να τραβηξω εξω τα τοπ μαουντ?
    Ειδες τοσο? tragic... Μπας και ξεχειλωσες τις τρυπες?

  9. #7
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Gant για τι χαμήλωμα είναι αυτές οι τιμές ?
    Πόσους πόντους δηλαδή.

    Άν δεν είναι τουλάχιστον 5 πόντους χαμηλό, δεν βλέπω πως θα ανοίξει η πίσω κάμπερ σε 2 μοίρες.
    Μου κάνει εντύπωση.
    Επίσης μου κάνει εντύπωση γιατί δίνουν τόσο πολύ.
    Για πολιτικό αυτοκίνητο (εκτός άν πρόκειται να το πηγαίνεις πίστα) δεν βλέπω σε τι χρειάζονται 2 μοίρες πίσω.
    Απλά θα τρώει κανείς στραβά τα πίσω ελαστικά.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βλεποντας τα πιο πανω προσωπικα βλεπω οτι ολα μπορουν να φτασουν στις 2 μοιρες αν εξαντλησεις τα περιθωρια. 60 λεπτα συνολο. 45+15 για το απλο Μ3 και 50 +15 για το csl που σημαινει οτι θα παει 2 μοιρες και 5 λεπτα αρνητικα.
    Εγώ το δικό μου με την εργοστασιακή ανάρτηση το έχω στο τέρμα πίσω.
    Πάνω από -1.85 δεν πας με τίποτα. Είναι αδύνατον.
    Άν τώρα έχεις ρίξει χαμήλωμα είναι άλλο θέμα.

  10. The Following User Says Thank You to alexk For This Useful Post:

    BILL007 (20-10-12)

  11. #8
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Το εργοστασιακό χαμήλωμα Αλέξη, 1,5 πόντο μπρος-πίσω.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  12. #9
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το εργοστασιακό χαμήλωμα Αλέξη, 1,5 πόντο μπρος-πίσω.
    Κάτι λάθος γίνεται τότε.
    Δεν μπορεί Μ πακ να έχει πιο μεγάλο πίσω κάμπερ από το CSL.
    Δηλαδή η ανάρτηση δεν μπορεί να το κάνει.

    Θα ρωτήσω τον αδερφό μου.

  13. #10
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Τι να πω? Δεν ξέρω τι παίζει με το TIS, και να φανταστείς το δικό μου ούτε μ-πακ δεν είναι, αλλά εντάξει τα ίδια ελατήρια φοράει και διαφορετικούς κωδικούς αμορτισερ.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gant : 12-10-12 στις 01:17
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  14. The Following User Says Thank You to gant For This Useful Post:

    alexk (12-10-12)

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP