Ανακάλυψα κάτι πρόσφατα κι έχω την απορία αν υπάρχει και στα άλλα M-Pack.
Ανακάλυψα λοιπόν ότι έχω ανοιχτούς εμπρός αεραγωγούς φρένων για καλύτερη ψύξη λογικά. Παίζει και στα υπόλοιπα αυτό ή εγώ είμαι ο τυχερός?
Απορία...
Ανακάλυψα κάτι πρόσφατα κι έχω την απορία αν υπάρχει και στα άλλα M-Pack.
Ανακάλυψα λοιπόν ότι έχω ανοιχτούς εμπρός αεραγωγούς φρένων για καλύτερη ψύξη λογικά. Παίζει και στα υπόλοιπα αυτό ή εγώ είμαι ο τυχερός?
Nikos
Εγώ δεν μπορώ να δω τις φωτογραφίεςΑρχικό μήνυμα απο Cobalt
θα το τσεκάρω......
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Στο δικό μου (Ε91 LCI) στους θόλους,στο ύψος του δισκόφρενου,έχει κουμπωτά καπάκια,που αν θες τα βγάζεις. Βέβαια,λόγω Efficient Dynamics,για αεροδυναμικούς λόγους και μείωση της κατανάλωσης, έχει ενεργά πτερύγια στη μάσκα πίσω από τα νεφρά και στην κεντρική κάτω μάσκα,τα οποία ενδεχομένως να αφήνουν να περνάει αέρας και προς τα δισκόφρενα,εάν έχεις βγάλει τα καπάκια των θόλων.
H μάσκα είναι μακριά από τα δισκόφρενα.
Τσέκαρε στο πλάι των αεραγωγών, δίπλα στα προβολάκια αν έχει άνοιγμα από μπροστά.
Nikos
Στους (fake) αεραγωγούς των προβολέων ομίχλης του LCI δεν έχει άνοιγμα, μόνο μέσα στο θόλο.
Δες εδώ: https://www.realoem.com/bmw/showpart...62&hg=51&fg=75 (Καπάκι #10).
Ο αντίστοιχος θόλος του si: https://www.realoem.com/bmw/showpart...62&hg=51&fg=75 .
Αλλάζουν τα part numbers του κομματιού του θόλου προς τον προφυλακτήρα, ενδεχομένως λόγω του M pack προφυλακτήρα που φοράει το si, δεν ξέρω.
Πάντως ο θόλος του απλού (χωρίς M-pack) LCI είναι φαινομενικά ίδιος με τη φωτό σου, οπότε δύο τινά συμβαίνουν:
είτε τσιγκουνεύτηκαν να φτιάξουν καινούριο θόλο για τα LCI Εfficient Dynamics, είτε εισέρχεται αέρας από τα ενεργά πτερύγια της κάτω μάσκας όταν αυτά ανοίγουν (ενδεικτικά αναφέρω, ότι από την κάτω κεντρική μάσκα περνάει ο αέρας για τα φρένα και στα ΜΙΝΙ R56 που φοράνε Aerokit II), .
Πάντως αν θυμάμαι καλά, και στο παλιό E46 της οικογένειας, είχε αεραγωγούς για τα φρένα μέσα στο θόλο και μάλιστα σταθερούς χωρίς καπάκι.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
