Νικολα νομιζω λεει οτι ειναι για Μ.....Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Γιάννη μια ιδέα εδώ (πλήρες σύστημα)
https://www.vividracing.com/catalog/...ig4j9j98ch0r03
απ' ότι καταλαβαίνω είναι κοινό για τα Ε9x, που σημαίνει ότι ίσως να σου ταιριάζει το Performance του 330i το #5 εδώ ....
ποιο κινητήρα φοράς? Ν43 ή Ν46?
Bmw Addicted
Σωστός !!!!!! ...λάθος!!!ΑΚΥΡΟ!!
Σωστός !!!!!! ...λάθος!!!
Γιάννη θα σε απαγοητεύσω γιατι είχα ένα τηλεφώνημα με Ελλάδα και μάλλον δεν γίνεται να βάλεις το performance γιατί περιορίζεται μόνο για τα 6κίλυνδρα μοντέλα και με μια πιθανότητα για 330 και 335 μόνο. Sorry αν σου κόβω τα φτερά αλλά διασταύρωσε το και εσύ με τις πηγές σου αν μπορείς.
Vasilis (17-03-10)
F@ck the facts
Μόλις έμπαξα το performance short shift, με την βοήθεια και του Νικόλα που μας είχε παραθέσει και τις αντιστοιχίες τους και τον οποίο ευχαριστώ προσωπικά.
Πιό αναλυτικά στο 316Ci μου, που είναι facelift, σύμφωνα με το ΕΤΚ φορούσα το 25117527256, ο Νίκος μου πρότεινε το 25117527257 που το φορούν τα diesel αλλά είναι και performance part για το 325Ci.
Kάθισε λοιπόν γάντι, η αίσθηση στις αλλαγές είναι θαυμάσια με τις κοντύτερες διαδρομές.
Η όλη ιστορία, αν συγκρίνετε τις φωτο, είναι πως στο νέο, ο αξονίσκος στην πλευρά της μπίλιας είναι μακρύτερος, με αποτέλεσμα να μικρύνει η διαδρομή, κατά την αλλαγή ταχυτήτων, στο άλλο άκρο του.
Και μιά παρατήρηση. Το συνολικό μήκος παραμένει ίδιο, επομένως στην κονσόλα ο λεβιές δεν γίνεται κοντύτερος.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gant : 17-03-10 στις 15:20
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
Vasilis (17-03-10)
Bmw Addicted
Σωστά η διαδρομή μικραίνει όχι το ύψος, αν και μερικές φορές (σε κάποια μοντέλα) τυχαίνει να είναι 1cm πιο κοντός από τον original. Με ένα πιο κοντό knob (χειριστήριο) μπορεί να κοντύνει ως και 2-3 πόντους. (βλέπε monsta)
edit: τώρα το παρατήρησα!! το έχεις ήδη!!!
F@ck the facts
Νικόλα αν προσέξεις, κάνοντας και resize την φώτο, φορώ τον κοντό //Μ, ίδιο με του Κώστα. Τον είχα μπάξει κάπου στα τέλη Οκτώβρη με το //Μ τιμόνι.
Καλορίζικος και καλές αλλαγές. Όταν μπείς στην κίνηση θέλουμε εντυπώσεις
gant (17-03-10)
F@ck the facts
Στράτο, έκανα τις βολτίτσες μου, γιατί δεν έγινε DIY.
Το πέρασε συνεργείο με 20ε, ενώ στην αντιπροσωπεία ήθελαν 55 και με ραντεβού για παρασκευή πρωί, λες και τι θα έκαναν!
Πραγματικά άξιζε τον κόπο, γιατί το κόστος είναι σχετικά μικρό.
Η διαδρομή μειώθηκε αισθητά και η αίσθηση είναι μοναδική.
Vasilis (17-03-10)
Πολύ ενδιαφέρον αυτό. Και εγώ με ανάλογη εμπειρία (σε άλλο αυτοκίνητο) μπορώ να πώ οτι έμεινα ευχαριστημένος. Πιστεύω πως θα μπεί στα επόμενα μου σχέδια για αλλαγές. Είναι κάτι τόσο μικρό που το ευχαριστιέσαι τόσο πολύ. Και πάλι καλορίζικος
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
