ποιά η θέση μου;

**Vasilis** · 04-03-10, 13:57

Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T

το θέμα είναι ότι κάθε δυναμόμετρο έχει τη δικιά του "αλήθεια"...
απλώς παρατηρείς τις όποιες αναβαθμίσεις του κάνεις κατά καιρούς...
σαφώς και το καλύτερο δυναμόμετρο είναι ο δρόμος...

υγ: στη συνάντηση θα παίζει καμιά μ3 "μαμά" ;

ε....ολο κατι γρηγορα παιδια θα ρθουνε.....

**Χρίστος** · 04-03-10, 16:09

Αρχικό μήνυμα απο bmw330vasilis

ε....ολο κατι γρηγορα παιδια θα ρθουνε.....

τοπαιδι ειπε μαμα Μ3 Βασιλη, οχι γ@μα τα Μ3

**bill_m3** · 04-03-10, 17:15

Αρχικό μήνυμα απο Aceman1925

τοπαιδι ειπε μαμα Μ3 Βασιλη, οχι γ@μα τα Μ3

Μπερδεύεται το παιδί Χρήστο, ακούει-βλέπει m3 και το χέρι του πάει στο αριστερό φλας

**Nick bmwlover** · 04-03-10, 21:32

Αρχικό μήνυμα απο bill987

Μπερδεύεται το παιδί Χρήστο, ακούει-βλέπει m3 και το χέρι του πάει στο αριστερό φλας

Καλο Βασιλη!!!
Παναγιωτη,αυριο ειναι η συναντηση,θα τα πουμε εκει,κ ολο κ κατι γρηγορο θα εχει,οπως παντα,θελω να πιστευω!!!

**oldcarskickass** · 05-03-10, 13:00

Μήπως τα άλογα κατανεμήθηκαν καλύτερα;

δλδ μήπως έχει μεγαλύτερο ωφέλιμο φάσμα στροφών από πριν;

**Panos 316T** · 08-03-10, 08:34

Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass

Μήπως τα άλογα κατανεμήθηκαν καλύτερα;

δλδ μήπως έχει μεγαλύτερο ωφέλιμο φάσμα στροφών από πριν;

Τα είπαμε από κοντά με τον μηχανικό μου(μέσω τηλεφώνου άλλα κατάλαβα...) και λύθηκαν τα "μυστήρια".

έχεις απόλυτο δίκιο ,η δύναμη κατέβηκε στις μεσαίες χαρακτηριστικό παράδειγμα στις 4000 στρ. παίζω σχεδόν 200 άλογα σε σχέση με 150 περίπου.
υπάρχει ένα "αλλά" που δεν προβλέψαμε:
στο αμάξι είχε παραμείνει το "λουκάνικο" με αποτέλεσμα σε μεγαλύτερη πίεση να κουτούλαγαν τα καυσαέρια και να μην στροβιλίζαν σωστά τη τουρμπίνα ώστε να αποδώσει περισσότερη ιπποδύναμη και ιδιαίτερα ψηλά.
έτσι κρίθηκε αναγκαία η αντικατάσταση με μια πολλαπλή και το "ταξίδι" συνεχίζεται...

**stratos** · 08-03-10, 09:22

Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T

Τα είπαμε από κοντά με τον μηχανικό μου(μέσω τηλεφώνου άλλα κατάλαβα...) και λύθηκαν τα "μυστήρια".

έχεις απόλυτο δίκιο ,η δύναμη κατέβηκε στις μεσαίες χαρακτηριστικό παράδειγμα στις 4000 στρ. παίζω σχεδόν 200 άλογα σε σχέση με 150 περίπου.
υπάρχει ένα "αλλά" που δεν προβλέψαμε:
στο αμάξι είχε παραμείνει το "λουκάνικο" με αποτέλεσμα σε μεγαλύτερη πίεση να κουτούλαγαν τα καυσαέρια και να μην στροβιλίζαν σωστά τη τουρμπίνα ώστε να αποδώσει περισσότερη ιπποδύναμη και ιδιαίτερα ψηλά.
έτσι κρίθηκε αναγκαία η αντικατάσταση με μια πολλαπλή και το "ταξίδι" συνεχίζεται...

Τι είναι το λουκάνικο ?????

Απο αίσθηση πώς είναι τώρα το εργαλείο?

**Libanner** · 08-03-10, 09:26

Αρχικό μήνυμα απο stratos

Τι είναι το λουκάνικο ?????

Πολλαπλή εξαγωγή που μοιάζει με λουκάνικο.Στην όψη μοιάζει με την μαμα αλλά φυσικά δεν είναι απο μαντέμι.Ο Πάνος μάλλον εννοεί οτι τώρα θα πρέπει να φτιάξει ένα καλό χταποδάκι για να δει διαφορά και σίγουρα θα μειώσει και τις θερμοκρασίες καυσαερίων στην πολλαπλή εξαγωγή με αυτό τον τρόπο.

**Vasilis** · 08-03-10, 09:34

keep baxing my friend...!!!

**Panos 316T** · 08-03-10, 09:45

Αρχικό μήνυμα απο stratos

Τι είναι το λουκάνικο ?????

Απο αίσθηση πώς είναι τώρα το εργαλείο?

όπως τα λέει ο libanner...
κάπως έτσι ___π______ (καλό;

1 1 1 1
δεν το οδήγησα γιατί του το άφησα επιτόπου να γίνει το μπάξιμο.
ο ίδιος λέει ότι είναι "αλλού" και με την πολλαπλή θα κρατήσει τα τωρινά χαρακτηριστικά απλώς η καμπύλη θα εκτοξεύεται ψηλά...είδωμεν...

Θέμα: ποιά η θέση μου;

Εργαλεία Θεμάτων

Display

The Following User Says Thank You to Χρίστος For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to bill_m3 For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to Vasilis For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές