Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike Εμφάνιση μηνυμάτων
Απ'τη στιγμη που'χεις ηδη τοσα πολλα χλμ,εγω θα σου'λεγα να μην το επισκευασεις.Αλλαξε τις βαλβιδες,φλαντζα και κλείστο.Φανταζομαι οτι οι χαρακιες που λες ηταν στην επιφανεια του πιστονιου,οποτε δεν εχει προβλημα.Υπαρχουν πιστονια σε πολυ χειροτερη κατασταση που'χουν αντεξει χιλιαδες χλμ χωρις προβλημα,εφοσον δεν υπαρχει ρωγμη,σπασιμο στα ελατηρια ή προβλημα στον κορμο....Κλείστο οπως ειναι και οταν καποια στιγμη ολο το μοτερ δειχνει πεσμενη συμπιεση,τοτε επισκευαζεις σωστα με φουλ ανανεωση σε πιστονια,μεταλλα στροφαλου-μπιελων και καπακιου...
To πιστονι ειναι οκ στο πανω μερος οπως και ολα, οι 2 χαρακιες ειναι στον κυλινδρο στο χιτωνιο, ρωτησα το παιδι πως μπορει να εγινε αυτο, μου ειπε οτι μιας και δεν γινοταν καλη καυση ισως στεγνωσε και για αυτο αυτη η φθορα, αλλα αφου δεν μου εκαιγε ιδιαιτερα λαδι το μοτερ φανταζομαι με το να φτιαξω το καπακι κομπλε βαλβιδες ελεγχο στις εδρες τσιμουχακια κλπ πιστευω θα ειμαι οκ, ισως μειωθει και αλλο η καταναλωση λαδιου, αν και οσα χρονια το εχω το ιδιο καιει, περιπου 500γραμ. στα 7000χλμ.

Απλα το σκεφτομαι μιας και ειναι ανοικτο το μοτερ, αλλα φοβαμαι μηπως δημιουργηθει αλλο προβλημα αν φτιαξω τον εναν κυλινδρο, δεν ξερω δεν ειμαι και τοσο σχετικος με τα μηχανολογικα!

Περυσι αλλαξα προληπτικα τρομπα λαδιου, και με την ευκαιρια που λυθηκε απο κατω αλλαξα και μεταλλα, το κοστος ηταν αστειο!

Ο χαρακιες ειναι σε αυτο το υψος και καθετα οπως εχω σημαδεψει στη φωτο με κοκκινο.

f19_resizeooooooooooo.jpg

Τι να πω αυριο θα μιλησω με τον μαστορα που ελυσε το καπακι , μηπως και ειναι αλλος ο λογος για την φθορα, το παιδι που μιλουσα δεν ειχε ασχοληθει με το μοτερ μου.