[E36] 328 drift project

[BILL007]

θα ερθω κι εγω για επιβλεψη οικοπεδου......

Mε το 30άρι θα πας?

[MIKEN636]

Mε το 30άρι θα πας?

αμα θες να σκαψεις σωστα με 30αρι εργαλειο πας εε νικ;;

[oldcarskickass]

Και μερικες φωτο απ'το engine bay μετα την τοποθετηση των τελευταιων αξεσουαρ,το δοχειο αναθυμιασεων και το μανιταρι....

Μήπως να σκεφτόσουν να βάλεις κάποιο heat protector εκεί κοντά που είναι η τΡουμπίνα; (όχι να καλύψεις την τουρμπίνα, απλά τα μέταλλα που αυτή << βλέπει >> όταν πυρώνει)

[Stunt Mike]

Μήπως να σκεφτόσουν να βάλεις κάποιο heat protector εκεί κοντά που είναι η τΡουμπίνα; (όχι να καλύψεις την τουρμπίνα, απλά τα μέταλλα που αυτή << βλέπει >> όταν πυρώνει)

Στο μυαλο μου εισαι??
Ηδη εχει δρομολογηθει θερμομονωτικη ασπιδα στο συγκεκριμενο σημειο,οπως και καποιες ποδιες προστασιας ιντερκουλερ,εξτερναλ και φιλτρου βενζινης...Γιατι η οικοπεδολαγνεια ειναι φετιχ στο χομπι μας

[Thomelef]

πωπω δικέ μου...εξτερναλάκι σε 325 τουρμπίσιο. κόλαση λέμε.
βγάλτο απο το πλάι του προφυλακτήρα ρε τρελέ να είναι κάργα αλητεία. με μια όμορφη τρύπα και κάνα καλό μεταλικό δαχτυλίδι γύρω γύρω ίσα ίσα κάνα ποντάκι να εξέχει η σωλήνα έξω απο τον προφυλακτήρα.

πω ρε πστ...κάθε φορά που τυχαίνει και διαβάζω αυτό το θρεντ ονειρώξεις έχω το βράδυ...

[Stunt Mike]

πωπω δικέ μου...εξτερναλάκι σε 325 τουρμπίσιο. κόλαση λέμε.
βγάλτο απο το πλάι του προφυλακτήρα ρε τρελέ να είναι κάργα αλητεία. με μια όμορφη τρύπα και κάνα καλό μεταλικό δαχτυλίδι γύρω γύρω ίσα ίσα κάνα ποντάκι να εξέχει η σωλήνα έξω απο τον προφυλακτήρα.

πω ρε πστ...κάθε φορά που τυχαίνει και διαβάζω αυτό το θρεντ ονειρώξεις έχω το βράδυ...

Εγω να δεις που το οδηγω και σηκωνω μονο 0.4bar!Αντε να τελειωσει κι αυτο καποια στιγμη....
Το external ηθελα να το βγαλω στο δεξι φτερο αλλα τελικα δεν χωραγε λογω της μπαταριας,αλλα και για να μην ζεσταινεται ο αγραφος πολυ καθοτι θα περναγε διπλα του.Τελικα το'βγαλα στο κατω μερος μπροστα απ'το σασμαν....

[Stunt Mike]

Μια ενημερωση λοιπον σχετικα με την πορεια του drift project...
Μετα απο καποιες προσωπικες ατυχιες και μπολικες καθυστερησεις εχουν γινει καποιες αλλαγες..
Δυστυχως η GT30-76 ηταν πολυ μικρη για να διαχειριστει τα καυσαερια,με αποτελεσμα να σηκωνει πολυ υψηλη πιεση(κι απο πολυ χαμηλα) και κανοντας επιτακτικη την αλλαγη της με κατι μεγαλυτερο για να παραμεινουμε στα safe,για drift,επιπεδα του 1.2bar απο θεμα αξιοπιστιας παντα.Παραγγελθηκε λοιπον,μια διασκευασμενη στα μετρα μας,GT35-82 η οποια και τοποθετηθηκε προχτες μαζι με μεγαλυτερο fan ψυγειου και καποιες αλλες λεπτομερειες.Συντομα παμε για επαναπρογραμματισμο....

Δυστυχως η οικονομικη κατασταση που επικρατει στην Ελληνικη επικρατεια και φυσικα στη...τσεπη μου δεν μου επιτρεπει τη δεδομενη στιγμη να ολοκληρωσω το project μου οπως το φανταζομουν.Κι επειδη βαρεθηκα να το κυκλοφορω σε mode στρωσιματος(0.4bar-4200σαλ κοφτη) ,αποφασισα να σηκωσω πιεση εστω και με καποιες ελλειψεις μοτερικα,ωστε να το χαρω στο δρομο και στην πιστα οπως ειναι,μεχρι να βελτιωθουν τα οικονομικα μου και να συνεχισω την αναβαθμιση του ως εκει που το θελω.

Ανεβαλλα λοιπον την κατασκευη χειροποιητης εισαγωγης plenum+μεγαλυτερη πεταλουδα και τα 550αρια μπεκ και παρεμεινα με τα 400αρια και την μαμισια ιδιατερα μικρη εισαγωγη του 328(κακως πουλησα του 325 που ειχα) και πηγαμε Ανδριανακη για μια ακομη ρυθμιση με σκοπο να σηκωσουμε 1bar σταθερο
Ξεκινωντας το σεταρισμα ειχαμε ηδη στο 0.4bar 240hp τροχο,δειχνοντας ηδη απο χαμηλα οτι το μοτερακι ειχε ορεξη για νουμερα ομορφα!!
Στο 0.6bar ειδαμε 273hp τροχο!
Στο 1bar λοιπον μ'αυτο το ρυθμο ανοδου περιμεναμε πανω απο 330 στους τροχους αλλα δυστυχως η μικρη εισαγωγη εκανε το θαυμα της.....μπουκωμενη πλεον απο αερα σταματησε στα 309hp τροχο-348 μοτερ/5810σαλ με 45kg ροπης απο τις 3200-6500 σαλ σταθερα.
Δυστυχως η βαλβιδα που ειχα πανω δεν μας επετρεψε περαιτερω ανοδο της πιεσης και παρηγγειλα ηδη ηλεκτροβαλβιδα.
Τ'αμαξι πλεον βγηκε στο δρομο,να το συνηθισω και να παω για καμια προπονηση πιστα λιαν συντομως να δουμε τι κανει.....
Συντομα θα σας εχω βιντεο τοσο απο την δυναμομετρηση οσο κι απο δρομο-πιστα

[nik200]

και οι πρωτες εντυπωσεις....

χθες λοιπον..με πηγε ο μιχαλης μια βολτα με το θηριο του..και πραγματι μπορω να πω οτι παρα το γεγονος οτι το αμαξι δεν ειναι ετοιμο και δεν εχει αποδοσει αυτα που μπορει...το αμαξι "σκοτωνει"...συγκεκριμενα μου θυμισε το m3 μου..αφηνωντας με ανεση ολη την 3η ταχυτητα κατω..(προσοχη..το αμαξι στο φουλ set up του...η λογικη λεει οτι θα αφηνει κατω και την 4η με πολλα πολλα χιλιομετρα!!!!...που στο δρομο ειναι τουλαχιστον χαζο και επικυνδινο να δοκιμασουμε....)...

για να μην τα πολυλογω λοιπον..οι εντυπωσεις ειναι αριστες ως προς την αποδοση...και δεν μενει πλεον ο μιχαλης να το συνηθισει παντα σε περιβαλλον πιστας οπου θα μπορει και να εξαντλησει τα ορια του αυτοκινητου..

καλοριζικο λοιπον φιλαρακι, παντα ασπαστο και τα υπολοιπα στην πιστα...στο φυσικο του περιβαλλον..

[steliose36]

ωραιος μιχαλη καλη συνεχεια με τα τερατακι και ανυπομονω να το δω και απο κοντα!!Παλι καλα που εκανες την αρχη ετσι ωστε οταν ερθει και η ωρα μου να ξερουμε τι παιζει :P

[Panos 316T]

αγάλι αγάλι γίνεται η αγουρίδα μέλι...

Μιχάλη χαίρομαι ιδιαίτερα γιατι ο δρόμος που διάλεξες ήταν και είναι δύσβατος αλλά να είσαι σίγουρος ότι τα τωρινά σου χαμογελάκια θα φτάνουν αργότερα στο σβέρκο αχχαχαχαχα

μάθε το προς το παρόν, να το χαρείς Απροβλημάτιστα και αργότερα...

μπράβο ρε τρελό αγόρι!


υγ:δηλαδή η τράτα έγινε ταχύπλοο ;