Αρχικό μήνυμα απο
Thomelef
για το grand cherokee μιλάμε...ούτε για το wrangler, ούτε για το απλό cherokee.
οι δυνατότητες του εκτός δρόμου, είναι χειρότερες απο ένα Χ5, πράγμα τελείως απαράδεκτο.
το έχει ο αρραβωνιαστικός της κουμπάρας μας, και το μόνο που έχω να πώ για αυτό το αμάξι, είναι ένα καρατεράστιο thumps down...
Θωμα δεν εχουν καμια σχεση οι δυνατοτητες του Χ5 εκτος δρομου με το Grand Cherokee....Μα καμια,εντελως ομως...Το ενα ειναι SUV καθαρα ψηλο ασφαλτινο και το αλλο εχει αναρτηση-διαφορικα-πλαισιο να σε παει σε σημεια που μετα αναλαμβανουν τα καθαροαιμα να συνεχισουν...
Περαν τουτου,το συγκεκριμενο τεστ το θεωρω σκετη βλακεια.Στο 99% ενος τετοιου ελιγμου,οι οδηγοι θα καταληξουν εκτος δρομου ή πανω στον ταρανδο,οτι αμαξι κι αν οδηγουν,ειδικα επειδη:
οταν ξαφνικα πεταγεται κατι μπροστα σου,θα πατησεις και φρενο ειτε απο την αρχη,ειτε μετα αλλαζοντας πλεον ολα τα δεδομενα αυτης της ''ασκησης''
Δεν ειναι τοποθετημενο σε ρεαλιστικη βαση λοιπον.Αν το δεχτουμε σαν δοκιμασια,τοτε το επομενο σταδιο θα'ναι να κοβουμε χειροφρενα με 180++ στην Ε.Ο. για να δουμε ποσα τετακε θα κανει τ'αμαξι μας μεχρι να τουμπαρει....Ειναι δυνατον???
Οπως ειπε κι αλλος προηγουμενως,το συγκεκριμενο περιοδικο,εχει μακρα ιστορια σε τεστ που θυμιζουν περιοδικο χαλαρης αναγνωσης.παλευοντας να βγαλει λαυρακι(θυμηθειτε την ιστορια με τα Fiat Marea??)....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Απάντηση με παράθεση