Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 261

Θέμα: Γνώμη για αγορά Μ3

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    7.731
    Thanked
    17909
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο vagmag Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μπορείς λίγο να εξηγήσεις τι σημαίνει αυτό στην πράξη, γιατί προσωπικά δε σκαμπάζω πολλά...
    Αν και βγαίνουμε λιγάκι off topic, θα προσπαθήσω.

    Ο κινητήρας αυτός έχει διαδρομή εμβόλου 0,091m. Δηλαδή η διαδρομή που κάνει το έμβολο από το άνω νεκρό σημείο έως το κάτω νεκρό σημείο είναι 91 χιλιοστά. Μπορεί να σου ακούγεται λίγο αλλά είναι μεγάλο νούμερο ειδικά για τέτοιον πολύστροφο κινητήρα. Όσο ανεβαίνουν οι στροφές, μεγαλώνει και η γραμμική ταχύτητα του εμβόλου και ασκούνται πραγματικά τεράστιες εφελκυστικές δυνάμεις στους πείρους(εμβόλου και στροφάλου), δυνάμεις που μετριούνται με τόνους!

    Ο κανόνας λέει πως σε πολύστροφους κινητήρες, η διάμετρος του εμβόλου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την διαδρομή του, να είναι δηλαδή ο κινητήρας ''υπερτετράγωνος'' όπως λέμε. Αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη, όπως στην περίπτωση του S54, τότε ο κινητήρας ονομάζεται ''υποτετράγωνος''.
    Η πρώτη διάταξη ωφελεί την ευστροφία ενώ η δεύτερη δίνει έμφαση στην ροπή από τις χαμηλές στροφές.
    Όταν λοιπόν η διαδρομή είναι μεγάλη και ο κινητήρας έχει υψηλό όριο περιστροφής, αφενός ασκούνται τεράστιες δυνάμεις στα κινούμενα μέρη του, αφετέρου η ταχύτητα του εμβόλου είναι πολύ μεγάλη. Υπάρχει ένας ορισμός που λέγεται ''μέση ταχύτητα εμβόλου'' (Mean Piston Speed) και μετριέται σε m/s. Αυτό το νούμερο δείχνει πόσο καλοσχεδιασμένος είναι ένας κινητήρας και μπορούμε να το βρούμε με τον εξής τύπο:

    MPS = 2 * Stroke * RPM / 60

    Όπου stroke είναι η διαδρομή σε μέτρα
    RPM το οριο περιστροφης του κινητηρα.

    Αν κάνεις τα μαθηματικά θα δεις οτι ο κινητήρας του Μ3 ''πλησιάζει'' αυτούς της F1 και είναι πιο ''γρήγορος'' από κινητήρα μοτοσυκλέτα supersport 1000 κυβικών!

    Αυτά τα ολίγα..
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη bill_m3 : 06-09-12 στις 21:37
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  2. The Following 35 Users Say Thank You to pilot For This Useful Post:

    A8hnaios (12-09-12), Akis 330Ci (18-12-12), alexk (06-09-12), aristent (06-09-12), bill_m3 (06-09-12), bmw-318is (07-09-12), chief (06-09-12), doctore (06-09-12), EVERGET (06-09-12), fast-enough (06-09-12), gant (06-09-12), GiannisRob (06-09-12), hades7 (06-09-12), imolarot (06-09-12), joseph (06-09-12), kostas 325 (06-09-12), Kostas_1 (06-09-12), Lambros46 (06-09-12), Leonidas_E39 (06-09-12), Monsta (06-09-12), nikos valvetronic (06-09-12), nikos1400 (06-09-12), ntinos (06-09-12), Panos 316T (06-09-12), panose30 (06-09-12), PapajimG (06-09-12), PATSIMINI (07-09-12), soc12r (06-09-12), Stamatis (06-09-12), Stathis (06-09-12), steliosm46 (07-09-12), Thomelef (06-09-12), vagmag (06-09-12), Vasilis M3 (17-12-12), Vassilis ///M (06-09-12)

  3. #2
    Εγγραφή
    07-04-11
    Περιοχή
    ΙΩΑΝΝΙΝΑ
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    3.295
    Thanked
    4216
    Rides
    0

    Προεπιλογή


  4. The Following User Says Thank You to Vassilis ///M For This Useful Post:

    joseph (06-09-12)

  5. #3
    Εγγραφή
    02-01-11
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    2.686
    Thanked
    6573
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο pilot Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν και βγαίνουμε λιγάκι off topic, θα προσπαθήσω.

    Ο κινητήρας αυτός έχει διαδρομή εμβόλου 0,091m. Δηλαδή η διαδρομή που κάνει το έμβολο από το άνω νεκρό σημείο έως το κάτω νεκρό σημείο είναι 91 χιλιοστά. Μπορεί να σου ακούγεται λίγο αλλά είναι μεγάλο νούμερο ειδικά για τέτοιον πολύστροφο κινητήρα. Όσο ανεβαίνουν οι στροφές, μεγαλώνει και η γραμμική ταχύτητα του εμβόλου και ασκούνται πραγματικά τεράστιες εφελκυστικές δυνάμεις στους πείρους(εμβόλου και στροφάλου), δυνάμεις που μετριούνται με τόνους!

    Ο κανόνας λέει πως σε πολύστροφους κινητήρες, η διάμετρος του εμβόλου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την διαδρομή του, να είναι δηλαδή ο κινητήρας ''υπερτετράγωνος'' όπως λέμε. Αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη, όπως στην περίπτωση του S54, τότε ο κινητήρας ονομάζεται ''υποτετράγωνος''.
    Η πρώτη διάταξη ωφελεί την ευστροφία ενώ η δεύτερη δίνει έμφαση στην ροπή από τις χαμηλές στροφές.
    Όταν λοιπόν η διαδρομή είναι μεγάλη και ο κινητήρας έχει υψηλό όριο περιστροφής, αφενός ασκούνται τεράστιες δυνάμεις στα κινούμενα μέρη του, αφετέρου η ταχύτητα του εμβόλου είναι πολύ μεγάλη. Υπάρχει ένας ορισμός που λέγεται ''μέση ταχύτητα εμβόλου'' (Mean Piston Speed) και μετριέται σε m/s. Αυτό το νούμερο δείχνει πόσο καλοσχεδιασμένος είναι ένας κινητήρας και μπορούμε να το βρούμε με τον εξής τύπο:

    MPS = 2 * Stroke * RPM / 60

    Όπου stroke είναι η διαδρομή σε μέτρα
    RPM το οριο περιστροφης του κινητηρα.

    Αν κάνεις τα μαθηματικά θα δεις οτι ο κινητήρας του Μ3 ''πλησιάζει'' αυτούς της F1 και είναι πιο ''γρήγορος'' από κινητήρα μοτοσυκλέτα supersport 1000 κυβικών!

    Αυτά τα ολίγα..
    ουαου!!! Έμεινα άφωνος! Πολύ καλή επεξήγηση!!!! Ευχαριστούμε!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη bill_m3 : 06-09-12 στις 21:37

  6. The Following User Says Thank You to vagmag For This Useful Post:

    pilot (06-09-12)

  7. #4
    Εγγραφή
    13-06-11
    Μηνύματα
    5.850
    Thanked
    11471
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο pilot Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν και βγαίνουμε λιγάκι off topic, θα προσπαθήσω.

    Ο κινητήρας αυτός έχει διαδρομή εμβόλου 0,091m. Δηλαδή η διαδρομή που κάνει το έμβολο από το άνω νεκρό σημείο έως το κάτω νεκρό σημείο είναι 91 χιλιοστά. Μπορεί να σου ακούγεται λίγο αλλά είναι μεγάλο νούμερο ειδικά για τέτοιον πολύστροφο κινητήρα. Όσο ανεβαίνουν οι στροφές, μεγαλώνει και η γραμμική ταχύτητα του εμβόλου και ασκούνται πραγματικά τεράστιες εφελκυστικές δυνάμεις στους πείρους(εμβόλου και στροφάλου), δυνάμεις που μετριούνται με τόνους!

    Ο κανόνας λέει πως σε πολύστροφους κινητήρες, η διάμετρος του εμβόλου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την διαδρομή του, να είναι δηλαδή ο κινητήρας ''υπερτετράγωνος'' όπως λέμε. Αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη, όπως στην περίπτωση του S54, τότε ο κινητήρας ονομάζεται ''υποτετράγωνος''.
    Η πρώτη διάταξη ωφελεί την ευστροφία ενώ η δεύτερη δίνει έμφαση στην ροπή από τις χαμηλές στροφές.
    Όταν λοιπόν η διαδρομή είναι μεγάλη και ο κινητήρας έχει υψηλό όριο περιστροφής, αφενός ασκούνται τεράστιες δυνάμεις στα κινούμενα μέρη του, αφετέρου η ταχύτητα του εμβόλου είναι πολύ μεγάλη. Υπάρχει ένας ορισμός που λέγεται ''μέση ταχύτητα εμβόλου'' (Mean Piston Speed) και μετριέται σε m/s. Αυτό το νούμερο δείχνει πόσο καλοσχεδιασμένος είναι ένας κινητήρας και μπορούμε να το βρούμε με τον εξής τύπο:

    MPS = 2 * Stroke * RPM / 60

    Όπου stroke είναι η διαδρομή σε μέτρα
    RPM το οριο περιστροφης του κινητηρα.

    Αν κάνεις τα μαθηματικά θα δεις οτι ο κινητήρας του Μ3 ''πλησιάζει'' αυτούς της F1 και είναι πιο ''γρήγορος'' από κινητήρα μοτοσυκλέτα supersport 1000 κυβικών!

    Αυτά τα ολίγα..

    Σχετικως - ασχετο, στον N46B20 (1995cc) που ειχε το 2λιτρο Ε90 με τα 150 αλογα, η διαμετρος/διαδρομη ηταν 84/90 mm, ενω στον βελτιωμενο Ν45Β20S που εβαλαν στο si, o κυλινδρισμος πηγε στα 1997cc με 1/1 λογο διαμετρου/διαδρομης εμβολου (86mm), εξου και οτι τα "κοκκινα" πηγαν στις 7.300, απο τις (νομιζω 6.300) του Ν46Β20
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη bill_m3 : 06-09-12 στις 21:37

  8. The Following 3 Users Say Thank You to ntinos For This Useful Post:

    EVERGET (06-09-12), Panos 316T (06-09-12), pilot (06-09-12)

  9. #5
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    7.731
    Thanked
    17909
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    90mm οκ, αλλά με τι όριο περιστροφής? Να ξεκαθαρίσω πως οι δυνάμεις αυξάνονται εκθετικά.. δηλαδή η διαφορά στις 7500rpm και στις 8000rpm είναι απλά χαοτική! Άσχετα αν μας φαίνονται ''λίγες'' 500 στροφές παραπάνω..
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  10. The Following User Says Thank You to pilot For This Useful Post:

    nikos valvetronic (06-09-12)

  11. #6
    Εγγραφή
    02-01-11
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    2.686
    Thanked
    6573
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Σήμερα με αποζημίωσε !!!!!

    Γυρνούσε παντού!!! Γλυκά, όμορφα.... Μούρη μέσα, κώλος έξω, και το τιμόνι να γυρνάει μέσα στα χέρια....

    Το μόνο που χαλάει τη συνατγή, είναι τα λάστιχα που στριγγλίζουν!!!!

    Δεν ξέρω τα άλλα Μ3 πως ακούγονται, αλλά αυτός ο ήχος που βγάζει μάλλον από την καβούκα .... μου αρέσει τρελά!!!! Στο βουνό σε πωρώνει!!! Να ανεβάσεις κιάλλο, να πατήσεις κιάλλο για να το ακούς!!!!

    Επίσης διάβαζα που έλεγε ο κόσμος, σχετικά με την ομορφιά του Μ3 ε46. Ε τώρα που το βλέπω παρακαρισμένο μου αρέσει όντως να το κοιτάω! Απλό, άγριο....

    Για ανάρτηση κ λάστιχά, ίσως αν βρω κάτι μεταχειρισμένο να μπω στη διαδικασία να τα βάλω έστω για δοκιμή.

  12. The Following 4 Users Say Thank You to vagmag For This Useful Post:

    aristent (06-09-12), bill_m3 (06-09-12), Panos 316T (06-09-12), Vassilis ///M (06-09-12)

  13. #7
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Athens City
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    1.898
    Thanked
    4556
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο vagmag Εμφάνιση μηνυμάτων

    Για ανάρτηση κ λάστιχά, ίσως αν βρω κάτι μεταχειρισμένο να μπω στη διαδικασία να τα βάλω έστω για δοκιμή.
    Ελα να σου δωσω την δικια μου KW var 3 να παω να μπαξω nitron και εγω χι χι χι χι
    Powered by

  14. #8
    Εγγραφή
    31-12-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    4.443
    Thanked
    21234
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο pilot Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν και βγαίνουμε λιγάκι off topic, θα προσπαθήσω.

    Ο κινητήρας αυτός έχει διαδρομή εμβόλου 0,091m. Δηλαδή η διαδρομή που κάνει το έμβολο από το άνω νεκρό σημείο έως το κάτω νεκρό σημείο είναι 91 χιλιοστά. Μπορεί να σου ακούγεται λίγο αλλά είναι μεγάλο νούμερο ειδικά για τέτοιον πολύστροφο κινητήρα. Όσο ανεβαίνουν οι στροφές, μεγαλώνει και η γραμμική ταχύτητα του εμβόλου και ασκούνται πραγματικά τεράστιες εφελκυστικές δυνάμεις στους πείρους(εμβόλου και στροφάλου), δυνάμεις που μετριούνται με τόνους!

    Ο κανόνας λέει πως σε πολύστροφους κινητήρες, η διάμετρος του εμβόλου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την διαδρομή του, να είναι δηλαδή ο κινητήρας ''υπερτετράγωνος'' όπως λέμε. Αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη, όπως στην περίπτωση του S54, τότε ο κινητήρας ονομάζεται ''υποτετράγωνος''.
    Η πρώτη διάταξη ωφελεί την ευστροφία ενώ η δεύτερη δίνει έμφαση στην ροπή από τις χαμηλές στροφές.
    Όταν λοιπόν η διαδρομή είναι μεγάλη και ο κινητήρας έχει υψηλό όριο περιστροφής, αφενός ασκούνται τεράστιες δυνάμεις στα κινούμενα μέρη του, αφετέρου η ταχύτητα του εμβόλου είναι πολύ μεγάλη. Υπάρχει ένας ορισμός που λέγεται ''μέση ταχύτητα εμβόλου'' (Mean Piston Speed) και μετριέται σε m/s. Αυτό το νούμερο δείχνει πόσο καλοσχεδιασμένος είναι ένας κινητήρας και μπορούμε να το βρούμε με τον εξής τύπο:

    MPS = 2 * Stroke * RPM / 60

    Όπου stroke είναι η διαδρομή σε μέτρα
    RPM το οριο περιστροφης του κινητηρα.

    Αν κάνεις τα μαθηματικά θα δεις οτι ο κινητήρας του Μ3 ''πλησιάζει'' αυτούς της F1 και είναι πιο ''γρήγορος'' από κινητήρα μοτοσυκλέτα supersport 1000 κυβικών!

    Αυτά τα ολίγα..
    Δώσε δώσε δώσε κι άλλο !!!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη bill_m3 : 06-09-12 στις 21:36

  15. The Following 2 Users Say Thank You to doctore For This Useful Post:

    Leonidas_E39 (06-09-12), pilot (06-09-12)

  16. #9
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Άν θυμάμαι καλά η μέση ταχύτητα εμβόλου στον S54 είναι 25.5m/s

    Για την ιστορία, σε αγωνιστικά S54 μικραίνουν την διαδρομή και στροφάρει παραπάνω.

  17. The Following 6 Users Say Thank You to alexk For This Useful Post:

    BILL007 (06-09-12), Panos 316T (06-09-12), pilot (06-09-12), Stathis (06-09-12), Thomelef (06-09-12), Vasilis M3 (17-12-12)

  18. #10
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    7.731
    Thanked
    17909
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    εκανα ενα λαθακι, στον τυπο βαζουμε την διαδρομη σε μετρα, δηλαδη 91mm=0,091m

    αν μπορει καποιος mod να το διορθωσει παρακαλω.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη pilot : 06-09-12 στις 21:31
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP