Γεγονός είναι ότι ο S54 είναι εκπληκτικός κινητήρας.
Πάρα πολύ αποτελεσματικός.
Είναι γενικό φαινόμενο να κοιτάει κάποιος μόνο μέγιστη ιπποδύναμη και π.χ. όλοι να ενθουσιάζονται με το S65.
Ο S54 είναι ο κινητήρας με την υψηλότερη ειδική ισχύ (ιπποδύναμη και ροπή ανά λίτρο) στην ιστορία της BMW M και ειδικά στην μορφή του CSL.
107.1 ίππους και 114 Nm στο λίτρο // απλό Μ3
112.5 ίππους και 120 Nm στο λίτρο // CSL
Για συγκρίνετε με τα νέα...και άλλα παλιά.
Η διαφορά είναι μεγάλη !
Bazil Van Sinner (07-09-12), Bellof-3 (06-09-12), BILL007 (06-09-12), Panos 316T (07-09-12), pilot (07-09-12), Stathis (07-09-12), steliosm46 (07-09-12), Vasilis M3 (17-12-12), Vassilis ///M (06-09-12)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
ετσι ακριβως..τα αλογα δεν λενε παντα την αληθεια!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Panos 316T (07-09-12)
Σκουντούφλης
Δεν εχει δουλεια σημερα ρε?Αρχικό μήνυμα απο pilot
ετσι ακριβως..τα αλογα δεν λενε παντα την αληθεια!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση