Καλορίζικο και από μένα...όντως τρελή ευκαιρία το αμάξι του Κώστα(δεν το έχω δει από κοντά αλλά αν τα τεκμήρια το σηκώναν θα το κυνηγούσα και εγώ)
Πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα να έχεις και να το χαρείς από καρδιάς...
Bmw Addicted
Καλορίζικο και από μένα...όντως τρελή ευκαιρία το αμάξι του Κώστα(δεν το έχω δει από κοντά αλλά αν τα τεκμήρια το σηκώναν θα το κυνηγούσα και εγώ)
Πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα να έχεις και να το χαρείς από καρδιάς...
Bmw Addicted
Σας ευχαριστώ πολύ παδιά όλους για τις ευχές αλλά κ για την προτροπή να δω το αυτοκίνητο του Κώστα!
Ο κώστας πολύ ωραίος τύπος, άψογος, κ είχε το αυτοκίνητο πολύ προσεγμένο! Πρέπει να στεναχωρέθηκε κ λίγο ..... Μου έστειλε κ μήνυμα ο άνθρωπος, να προσέχω, να μη το στροφάρω μετά τις 8000 κ περιμένω να το μάθω!!!!
Κατά καιρούς είχα την τύχη να οδηγήσω διάφορα αυτοκίνητα (911 4s, elise, boxter s, miata, 350Z ), οπότε τα σχόλια, έχουν κ κάποιo συγκριτικό χαρακτήρα..... όχι απέυθείας μεν , αλλά κρίνω το Μ3 με βάση τις μέχρι τώρα εμπέιρίες μου.... οπότε μη με κακοχαρακτηρίσετε (είμαι κ λίγο γκρινιάρης γενικά).
Εξωτερικά κ εσωτερικά..... τουλάχιστο άψογο!!! Σα καινούργιο.... ή και καλύτερο ακόμα. Στο δρόμο φοβόμουν να ακουμπήσω δεξία κ αριστερά ώστε να μη λερώσω. (Βέβαια γέμισε μυγάκια στο δρόμο, αλλά θα πάει για πλύσιμο - στο χέρι όπως μου είπε ο Κώστας - για να μοιάζει όπως το πήρα).
Μοτέρι!!!! Αστέρι! Φοβερό στροφάρισμα! Του αρέσουν οι πολλές στροφές! Δε διαμαρτύρεται όσο ανεβαίνουν οι στροφές, όπως έκανε το 350Ζ που λαχάνιαζε, αλλά μάλλον έχει λιγότερη ροπή χαμηλά από το 350Ζ ή και την boxter s (μπορεί σε αυτήν να φαίνεται η ροπή παραπάνω λόγω λιγότερου βάρους).
Ζάντες !!!! Πανέμορφες! ίσως προτιμούσα 18άρες για άνεση! Οι αποστάτες ενώ μου αρέσουν σαν οπτικό αποτέλεσμα.... δεν μπορώ να ξέρω τις διαφορές ... Δεν είχα ποτέ σε αυτοκίνητο μου. Υπήρξε ένα μικρό τρέμουλο στο τιμόνι, αλλά δεν ξέρω από τι μπορεί να προέρχεται.
Ανάρτηση. Αρκετά σφιχτή κ σε συνδιασμό με τις 19άρες.... τη φοβάμαι λίγο! Έχουμε κ εγκυμοσύνη, έχουμε κ τη μέση μας.... έχουμε κ λακούβες στο Σαλόνικα.... αλλά δεν ήταν ενοχλητική. ίσως περίμενα, πιο ραφιναρισμένη απόσβεση, αλλά μάλλον φταίει κ το ότι μιλάμε για σασι που υπήρχε προ δεκαετίας. Θα δούμε τις επόμενες μέρες!
Ταξίδι άψογο! Στο δρομο πήγα μέχρι τα Τέμπη με 130-140 και είχα μέση κατανάλωση 9,2!!! (έκανα 4-5 ανοίγματα μέχρι τα 200+ ). Ωραίος ήχος... το αυτοκίνητο όπως ξαναείπα στροφάρει έως πολύ ψηλά,, κ δεν το έχω συνιθίσει οπότε αλλαζα ταχύτητες με το αυτί, κ όταν κοίταξα το στροφόμετρο με το ζόρι περνούσα τις 6500 στροφές...
Μετά στρο δρόμο της Κατερίνης το άνοιξα μέχρρι τα 230 καναδύο φορές κ ανέβασα μέσο όρο (για να φτάσω κάποια στιγμή) 160-170! Κατανάλωση 9,4!!!!
Φτάνοντας Θεσ/νίκη κ στο δρόμο για Ωραιόκαστρο κ Μελισσοχώρι (στρόφες κ ανηφόρες) ανέβασα κ άλλο το μέσο όρο κατανάλωσης στο 9,5!!!! Έχω μείνει έκπληκτος. Ξέρω ότι καθημερινότητα θα είναι πιο ηψυλή, αλλά αν δε το κυνηγήσεις... δεν καίει!
A8hnaios (05-09-12), alexk (05-09-12), aristent (05-09-12), gant (06-09-12), Kostas_1 (06-09-12), Panos 316T (06-09-12), panose30 (05-09-12), S8N (05-09-12), Thomelef (05-09-12), Vassilis ///M (05-09-12)
Μπράβο φίλε !
Να το χαρείς !
Για την κατανάλωση, εγώ είχα γράψει τι καίει το δικό μου και πολλοί είπανε δεν γίνεται.
Και όμως !
vagmag (05-09-12)
Bmw Addicted
Το δικό σου είναι κ ελαφρύ!!!! Πόσο είχες γράψει ότι καις ;Αρχικό μήνυμα απο alexk
Από ότι έχω διαβάσει πας σε πίστες για χρόνους ε;;; Το βάρος είναι ο μεγαλύτερος εχθρός στην πίστα!
Bmw Addicted
Γενικά το αυτοκίνητο μου άρεσε.
Δύο παράπονα.....
1)ίσως θέλω παραπάνω δύναμη,.... ίσως τη θέλω πιο χαμηλα.... είναι πιο δυνατό από 350Ζ, μάλλον κ από τη boxter.... αλλά λίγο πιο δυνατο...
2)Φτάνοντας Σαλόνικα, έστριψα κ σε καναδυό πολύ γλυστερές στροφές, που τις ξέρω καλά, για να χαρώ κ την πίσω κίνηση..... απογοητεύτηκα....
Και εξηγώ. Το αυτοκίνητο ξεκόλλησε απότομα, ατσούμπαλα, κ ακόμα κ η πλαγιολίσθιση δεν ήταν καθόλου γλυκιά κ ευχάριστη. Το ξαναδοκίμασα με το κουμπί sport πατημένο.... αλλά τα ίδια... Για να δικαιολογήσω την κατάσταση, σκέφτηκα αρχικά ότι μπορεί να φταίνε τα λάστιχα, ή να φταίει ότι μετά από τόσα χιλιόμετρα ήταν πολύ ζεστα (πολύ πιθανό), σε συνδιασμό με την αρκετή υγρασία που επικρατούσε.... το αποτέσμα μπορεί να δικαιολογηθεί! Θέλω να δικαιολογηθεί.... Δεν ένιωσα σε καμία περίπτωση άνετα όπως ένιωθα με 350Ζ που μετά το ξεκόλλημα το αυτοκίνητο ισορροπούσε σε πλαγιολίσθιση διαρκείας, ή ακόμα κ με τη Boxter s, που αν και κεντρομήχανη μέχει αρκετή ώρα διπλωμένη. Ακόμα και όταν γλύστρισε τελικά η Μ3 ... κ ενώ ο δρόμος είναι για να γυρνάει κ mx5.... το αυτοκίνητο ζοριζόταν , τα λάστιχα στρίγκλιζαν , ενώ με άλλα αυτοκίνητα σε αυτές τις στροφές περνάς διπλωμένος κ αθόρυβος!!!!
Θα ξαναδοκιμάσω φυσικά, κ ελπίζω να είναι οι παραπάνω λόγοι!!! Όσοι γνώστες ας βοηθήσουν!!!! Θα επανέλθω με νέα σχόλια, αλλά κ με απορίες!
Πάω για ύπνο σε λίγο, μιας κ εχθές δεν κοιμήθηκα !!!!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vagmag : 05-09-12 στις 22:29
Πριν το Μ3 είχα 350Ζ.
Όταν ανέβηκα στο Μ3 μου φάνηκε πολύ πιο δυνατό.
Άλλη κατηγορία αυτοκίνητο.
Λόγω της ευστροφίας του Μ3 το μοτέρ του 350Ζ πέρασε πλέον στην μνήμη μου ως μοτέρ για τρακτέρ! Πολύ ροπή αλλά για να ανεβάσει ... χαίρεται.
Bmw Addicted
έχεις δίκιο... το 350Ζ τελείωνε γρήγορα.... Μου άρεσε η ευστροφία πολύ! Σαν να μην έχουν βάρος τα εξαρτήματα που γυρνάνε κ ανεβοκατεβαίνουν...
Μην συγκρίνεις τέτοια.
Αυτό το αμάξι δεν το είδες εκεί που πρέπει.
το "ρελαντί" σου είναι οι 4.000
Αν κρατάς εκει και πάνω τις στροφές, και αν καταλάβεις οτι έχεις "κοντέρ" για ακόμα 2.000 απο τα κόκκινα που έχεις μάθει, θα πάθεις πλάκα με το τι κάνει.
Bmw Addicted
Πρέπει να το συνιθίσω... ο εγκέφαλος μου λειτουργεί ακόμα με χαμηλόστροφα μοτερ ή τουρμπάτα.... Πρέπει να κάνω reset στο μυαλό μου κ μετά εκμάθηση...
Διαφωνώ κάθετα Σταμάτη.
Ο κινητήρας του Μ3 Ε46 έχει μεγάλη διαδρομή και έχει πολύ ροπή από χαμηλές στροφές.
Το γεγονός ότι έχει κόφτη στις 8.000+ είναι τεχνολογικό θαύμα.
Το δικό μου έχει 39 κιλά ροπή από 3.2 λίτρα.
Το Μ3 Ε92 έχει 40 από 4 λίτρα...
Τα συμπεράσματα δικά σου
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
