Τα πάντα για το 320si

[ntinos]

Εχτες διάβασα σε παραδιπλανο φόρουμ, κάποιον με ενα si που έπαθα την ζημια. Στα 150.000 χλμ

[Nikos!]

Εχτες διάβασα σε παραδιπλανο φόρουμ, κάποιον με ενα si που έπαθα την ζημια. Στα 150.000 χλμ

True story...από φλάτζα πήγε.

Έκαψε φλάτζα.

Η συντήρηση που λέγαμε...

Εμένα όταν άνοιξε το καπάκι, είδε θέμα στη φλάτζα γιατί δάκρυζε λίγο στο πλάι, οπότε την αλλάξαμε.

Φλάτζα καις από υπερθέρμανση, άρα ελλιπή λίπανση ή δεν είχε νερά στο ψυγείο.

Όπως σε κάθε μοτέρ, προσοχή στο λαδάκι και το νεράκι του.

[Cobalt]

True story...από φλάτζα πήγε.

Έκαψε φλάτζα.

Η συντήρηση που λέγαμε...

Εμένα όταν άνοιξε το καπάκι, είδε θέμα στη φλάτζα γιατί δάκρυζε λίγο στο πλάι, οπότε την αλλάξαμε.

Φλάτζα καις από υπερθέρμανση, άρα ελλιπή λίπανση ή δεν είχε νερά στο ψυγείο.

Όπως σε κάθε μοτέρ, προσοχή στο λαδάκι και το νεράκι του.

εσύ μάλλον εννοείς τη φλάντζα στο καπάκι των βαλβίδων που δεν έχει καμία σχέση με τη φλάντζα κςφαλής η οποία συνήθως δεν δακρύζει αλλά καταστρέφεται μεταξύ των κυλίνδρων εσωτερικά και έτσι περνάνε λάδια σε νερά, ανεβάινουν θερμοκρασίες κλπ.

[Nikos!]

εσύ μάλλον εννοείς τη φλάντζα στο καπάκι των βαλβίδων που δεν έχει καμία σχέση με τη φλάντζα κςφαλής η οποία συνήθως δεν δακρύζει αλλά καταστρέφεται μεταξύ των κυλίνδρων εσωτερικά και έτσι περνάνε λάδια σε νερά, ανεβάινουν θερμοκρασίες κλπ.

Αχα!

Αυτή εννοούσα...σωστά.

[MiSSLiTTleDeVil]

Που χάθηκες εσύ μικρούλα;

Εδώ γύρω. Σας παρακολουθώ απο την γωνία.

[Thomelef]

μαστα...
30 σελίδες για 320 με 170 άλογα και κατανάλωση Μ-τρίου, με λίγο κοντύτερο διαφορικό, με μηχανικά ωστήρια, καλύτερο στήσιμο, και μεγαλύτερα φρένα...
i still don't get it...

[Ptboul]

Είναι συναισθηματικό το ζήτημα Θωμά. Είναι κόλλημα.

[EVERGET]

μαστα...
30 σελίδες για 320 με 170 άλογα και κατανάλωση Μ-τρίου, με λίγο κοντύτερο διαφορικό, με μηχανικά ωστήρια, καλύτερο στήσιμο, και μεγαλύτερα φρένα...
i still don't get it...

Γνωστό και ως "η 4θυρη Μ3 Ε30 του '06"...

[Nikos!]

Ε ρε χολή για το si...

[Cobalt]

Ε ρε χολή για το si...

ξύδι...