Την συγκεκριμένη λύση (με βολάν UUC) την είχε εφαρμόσει ο shido στο δικό του 330 και απ'ότι θυμάμαι (όταν μιλούσαμε...) ήταν ευχαριστημένος.Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Το θέμα είναι οτι ο δίσκος του Μ5Ε34 είναι σε θέση να διαχειριστεί αποτελεσματικά 45+ κιλά ροπής (που νεδεχομένως να φτάσουν και τα 50) ?
Είναι άλλο το πολύ εξελλιγμένο ατμοσφαιρικό 330 και άλλο το αντίστοιχα εξελιγμένο κομπρεσεράτο 330 (υπάρχει μια διαφορά ροπής τουλάχιστον 12-14 κιλών ροπής)
Βαγγελη σε καμια περιπτωση ...το προηγουμενο ποστ μου ήταν απαντηση στον Δημητρη ! Αυτα στην περιπτωση σου είναι ημιμετρα!
Απλα κρατα την εταιρια που ανέφερες!
Εξειδικευμένος Επαγγελματίας
Παιδια εχω την εντυπωση πως το καρε του δισκου απο Μ5 ειναι μεγαλυτερο απο το 330...Σε ενα κομπρεσσορατο 330 που ειχα ρυθμισει,βαλαμε δισκοπλατο απο Ε36 Μ3 321 το οποιο μπαινει σε καρε 330...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
Προτειμώ την Rogue Engineering.
Ζήτησα απο το μέλος Zannis που μένει ΝΥ να ρωτήσει και του έδωσαν την ακόλουθη απάντηση (παραθέτω τα γραπτά του Zannis όπως μου απάντησε σε σχετικό PM /να'ναι καλά που ασχολήθηκε):
lipon megale pira tilefono ke mou ipan oti gia to amaxi sou epeidi exi poli dinami ke tha valis ki alli sinistoune to stage 3 pou exi kaliteri odiki simperifora ke ine kalitero pio malako sto petali tou gaziou.episis sinistoun thn ekdosi FI i opoia ine oxi alouminieno flywheel mono steel flywheel.an tha to paris tha ine special order ke tha ine etimo se 5 meres.i timi tou ine $2595 ke alla $30 ta metaforika gia na erthi spiti mou.to varos tou tha ine giro sta 45 pounds.
Και ειναι απολυτα σωστοι διοτι καταλαβαν με τι ανθρωπο εχουν να κανουν! Συνιστουν ατσαλι καθαρα για θεμα αντοχης! Στα εξακυλινδρα δεν υπαρχει ουσιαστικο προβλημα οσο και αν ελαφρυνεις το βολαν! Το υλικο τριβης του νεου σου δισκου θα ειναι σκληρο ,πραγμα που σημαινει οτι ενα αλουμινενιο βολαν θα το ''φαει''! Κατι σαν την περιπτωση ''αγωνιστικα'' τακακια με μαμα δισκους για να καταλαβεις
ΘΑ ΜΟΥ ΕΠΙΤΡΕΨΕΤΕ..... να μπω στην συζητηση????? ολοι εχουν πολυ σωστες αποψεις το μονο που θα σου πω ειναι ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΠΑΝΤΑ να μην πας σε 4φτερο η γενικοτερα πολυφτερο διοτι θα σου βγαλει το λαδι....
Και εκτος αυτου οκ τα κιλα ροπης... το βαρος σου δεν ειναι τοσο οσο ενα μ5<<για να μπει πολυφτερο>> οδισκος που αντεχει 45 κιλα <μαμα> θα σε υπερκαλυψει .... ευχαριστω!!
αντεχει 45 κιλά ροπής ο δίσκος του Μ5Ε34 ?ΘΑ ΜΟΥ ΕΠΙΤΡΕΨΕΤΕ..... να μπω στην συζητηση????? ολοι εχουν πολυ σωστες αποψεις το μονο που θα σου πω ειναι ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΠΑΝΤΑ να μην πας σε 4φτερο η γενικοτερα πολυφτερο διοτι θα σου βγαλει το λαδι....
Και εκτος αυτου οκ τα κιλα ροπης... το βαρος σου δεν ειναι τοσο οσο ενα μ5<<για να μπει πολυφτερο>> οδισκος που αντεχει 45 κιλα <μαμα> θα σε υπερκαλυψει .... ευχαριστω!!
αντεχει.....οχι μονο τη ροπη που εχει μαμα 44.7 κιλα αλλα σε συνδιασμο με το ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ 1.680!!!!!!
40,8 kgm λένε τα specs του μαμα 3,6.αντεχει
Μήπω τα 44,7 που λές είναι για το 3,8 ?
Παντως και για 41kgm να είναι, θα'χει και 10% ανοχές οπότε μέσα είμαστε...
Αν μπορει να επιβεβαιωσει καποιος με light tuned Ε34 Μ5 την αντοχη του δισκου, θα ειναι πολυ καλα! Μιας και το κοστος θα κρατηθει σε σχετικα χαμηλα επιπεδα, αλλα και θα μπορεις να πας σε αλουμινενιο βολαν και να κερδισεις ευστροφια! +ευκολια συντήρησης
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
