σε αναλογο θεμα με το δικο σου παλιοτερα....ειχα δοκιμασει αρκετες διαφορετικες λυσεις-αλλα κυριως εχω δει και αλλα αμαξια!! οταν λοιπον χρειαστηκα ανθεκτικοτερο ...πλατο...μια καλη λυση ηταν τα sachs perfomance( εχω ακουσει πολυ καλα λογια)...επειδη ομως εκεινο τον καιρο θα επρεπε να τον παραγγειλω με καθυστερηση τουλαχιστον 10ημερων...επευθυνθηκα προς χαλκιδα μερια...για φτιαχτο τετραφτερο με ενισχυμενα χτενια με ελατηρια! αφου εκανα.,,καμια 7-8αρια χιλιαδες χλμ..καταφερα ...ομολογουμενος με προσπαθεια....να διαλυσω τον δισκο(χαλαρωσαν τα εσωτερικα ελατηρια)..επομενη κινηση ηταν κατασκευη συμπαγους δισκου....θεωρητικα καλυτερη αντοχη σε ανοιγματα απο σταση...αλλα δυστηχως δυσχρηστο...και ακαταλληλο για κινηση! αφου συμπληρωσα 15000 χλμ...καταφερα και εκει να σπασω τα πριτσινια με τα οποια δενει ο δισκος....! επομενη κινηση ηταν η εκ νεου κατασκευη ...οργανικου δισκου...με ενισχυμενο πλατο!!! ευτυχως αυτην την φορα...η διαχειρηση της δυναμης γινοταν ομαλα...ανθρωπινα....χωρις σκορτζαρισματα...και με μεγαλη αντοχη!! το μονο κακο ..η μεγαλη διαρκεια στρωσιματος...περιπου 1000χλμ..για να πατησει σωστα ο δισκος...απο εκει και περα δεν καιγοταν σε καμια περιπτωση!! θα σου προτεινα λοιπον ..να ρωτησεις στην εταιρια που σου ανεφερα ,στο προηγουμενο ποστ, για οργανικο με ενισχυμενο πλατο( δεν σε συστηνω σε εκεινη στην χαλκιδα...εφοσον ταλαιπωρηθηκα μεχρι να βρουμε κατι να αντεχει)..απλα ο τετραφτερος ...και συγκεκριμενα αυτος χωρις ελατηρια...ειναι δυσχρηστος!!