Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
εάν το προηγούμενο σερβις έγινε σε αξιόπιστο συνεργείο, οπότε το i-drive εχει μηδενιστεί σωστά στα πεδία που πρεπει (όπου έγινε εργασία δηλαδή) τότε θες
λάδια, φίλτρο
φίλτρο αερα
2 φίλτρα καμπίνας
υγρα φενων
ελεγχο φρενα, ασχετο με τι λέει το i-drive
ελεγχο χειρόφρενο
ελεγχο αμορτισερ
ελεγχο δισκόπλατο
ηλεκτρονικό έλεγχο και καυσαέρια
ελεγχο δεσμης φωτων, εκτος κι αν εχεις xenon
μπουζι αν εχουν αλλαχτεί εστω και 1 φορά, δεν θέλεις, αλλιώς θέλεις.
αυτα τα ολιγα Κωστα.
Οπως τα λεει ο Πανος με μια μικρη διαφοροποιηση κατα την γνωμη μου,ελεγχο στα μπουζι και αν δεν χρειαζονται αλλαγη αστα για τα 100.000 χλμ που θα σου ζητησει το i-drive.
Απάντηση με παράθεση