Καλοοοοοςς.....στουκος!

**valerios2000** · 23-08-12, 13:43

Μεχρι 1.5g πλευρικες που ειναι και το οριο οποιαδηποτε FR κατασκευης δεν χρειαζεται ξηρο καρτερ, με ενα εχτρα μπεκ κ κανα διαφραγμα εισαι κομπλε
Στα 2.0g που ξεκινανε τα αγωνιστικα και αγγιζει και το GTR R35 θες αλλα κολπα
βεβαια ειναι ωραιο οτι ενας απο τους βασικους λογους αστοχιας του v10 της Gallardo ειναι οτι οταν εχεις ξηρο καρτερ δεν μπορεις να υπολογισεις ποσο λαδι εχει το μοτερ με τον κλασσικο δεικτη, εχω ταξιδι ας δω την σταθμη, α θελει λιγο.... φτανεις ας δω αν εκαψε, μπα? εκαψε τοσο λαδι? χμμμ ας βαλω κ στο γυρισμα γραφω στο αγαπημενο μου φορουμ να ακουσω 20 διαφορετικα πραγματα μεχρι να παω στο μαστορα.... ωσπου 40 ευρω και 2 λιτρα 0-40 μετα γεμισε ο τοπος ντουμανι κ ανταλλακτικα

**valerios2000** · 23-08-12, 14:17

με τετοιο setup πχ δεν θα εβγαινε ποτε μαμα αμαξι κ ο μικρος στο βιντεο δεν θα κουμπωνε ποτε τριτη μεσα για να το κανει τροπετ μαστερ

**Thomelef** · 23-08-12, 15:04

Η μεγαλυτερη βλακεια του πιτσιρικα ειναι οτι προσπαθει να παει τεζα, ενα αμαξι που δεν ξερει, σε εναν δρομο που ειναι επισιες ολοφανερο οτι δεν ξερει.
Απο εκει και περα, οπως ξαναειπα, shit happens...παμε γι'αλλα αφου δεν επαθε τπτ.

**Thomelef** · 23-08-12, 15:12

Ξεκολατε...ακομα και με αυτοκινητακι με πεταλια να ηταν ο μικρος, παλι θα εφευγε εκτος.

**DIMITr|S** · 23-08-12, 16:19

αν καταλαβα καλα ο βαλεριος θελει να πει οτι το μ3 οπως και αλλα αυτοκινητα εχει πολυ καλο πατημα στο δρομο και συγχωρει πολυ εναν απειρο οδηγο μεσα σε λογικα πλαισια λογω του καλου πατηματος του....ετσι ο οδηγος επαναπαυεται..παιρνει κιαλλο θαρρος και μπαινει σε καθε στροφη με περισσοτερη αισιοδοξια μεχρι τη στιγμη που θα το παρακανει και το αμαξι λογω των νομων της φυσικης θα βγει απο το δρομο και ο απειρος και συναμα αισιοδοξος οδηγος θα πιαστει απροετοιμαστος μιας και πιο πριν το αμαξι ειχε κανει γιαυτον ολη τη βρωμικη δουλεια με αποτελεμα οταν χρειαστει η δικη του διορθωτικη επεμβαση για πρωτη φορα να χασει χρονο...να ξαφνιαστει και να τα χασει και και....
αυτο εχει επιβεβαιωθει και πολλες φορες οταν καποιος εχει μαθει να οδηγα με τα συστηματα στο ον και να παιζει με τα συστηματα στον να τρχει κλπ....και μολις καποια φορα τα βγαλει για να παιξει ακομα πιο πολυ να την παταει....γιατι πολυ απλα δεν εχει μαθει πως συμπεριφερεται το αμαξι χωρις τις ηλεκτρονικες υποβοηθησεις....

**nik200** · 23-08-12, 17:09

εχουμε και λεμε....

μ@λ@κισμενος δρομος..ολο ανεβοκατεβασματα που αποσταθεροποιουν ολο το αμαξι...απο τα χερια και μονο φαινεται οτι και το παιδι δεν εχει επαφη με οδηγηση...το τριτο και πιο lethal απο ολα ομως ειναι οτι δεν γνωριζει το παιδι και το δρομο....φυσικα και δεν υπηρχε περιπτωση να στριψει με τετοιο σηκωμα το μ3...αν δεν ειχε αυτο το σκαμπανεβασμα το συζηταμε...4χ4 το περασε????

**Thomelef** · 23-08-12, 19:23

Αυτο που θελει να πει ο βαλεριος και συμφωνω απολυτα μαζι του, ειναι οτι...
Επειδη το Μ3 εχει οσο γκαζι χρειαζεται να εχει ενα πισωκινητο,σε κανει τζαμπα μαγκα. Επειδη λοιπον οι περρισοτεροι το γυρνανε και το φερνουν σε χαμηλες ταχυτητες, ακομα και με ρελαντιες που λεει ο λογος, νομιζουν οτι το'χουν και οτι το σκιζουν.
Αμ δε...τα ορια του ειναι πολυ υψηλοτερα, και στις ψηλες στροφες θελει μεγαλη προσοχη. Εκει την πατανε οι περρισοτεροι, τρωνε την χαστουκα, και καθονται και σκεφτονται...
Πως μου εφυγε με την τριτη ρε γμτ. Την στροφη κατω απο το σπιτι μου την εχω ξεσκισει και εχω μαθει την τριτη. Το ιδιο ειναι ρε μαγκα η τριτη του Μ3 με 5000 στροφες, με την ιδια ταχυτητα και 7000 στροφες? Εκει ενα χαδακι δινεις, και το χαστουκι ειρθε.
Απο την αλλη το.χοντα, λογο μικροτερης δυναμης και δουλεματος.λογο.του μεταβλητου που εχει, πρεπει να δουλευει ψηλα συνεχεια για καποιον που θελει να το τρεξει. Εκει λοιπον το αμαξι σου δειχνει κατευθειαν οτι πρεπει να εισαι σοβαρος, εν αντιθεση με το Μ3 που σε ξεγαλαει, οπως πολυ σωστα αναφερθηκε.

**nik200** · 23-08-12, 19:45

οπως ειπε και ο θωμας..το m3 ειναι ενα αμαξι που σε φτιαχνει και λιγο μαγκα....αλλα μεχρι ενος οριου...καπου γυρω στα 6-7/10 του αυτοκινητου τελειωνει ενας μετριος οδηγος και χαιρεται νομιζοντας οτι κατι εκανε!!!...στην πιστα το αυτοκινητο αυτο στα πολλα οδηγειται "ξεκολλημενο"...για να φτασεις τα ορια του θελει εμπειρια χρονων..συν οτι εχει αρκετη μαζα αμα ξεκολησει να σε στειλει απεναντι...

**manos///3** · 23-08-12, 19:39

Η αλήθεια είναι πως ένα μ3 χωρίς ηλεκτρονικά δεν είναι παιχνίδι στα πολλα χλμ. Σίγουρα ελεγχόμενο απο έμπειρο όμως το μεγάλο βάρος αποτελεί σοβαρό μειονέκτημα στη διόρθωση.

**Thomelef** · 23-08-12, 19:44

Ο μονος συμμαχος σου στα πολλα, ειναι η διαφορικαρα του, το γκαζι του, η τιμοναρα του και τπτ αλλο...
Ολα τα υπολοιπα εναντιον σου. Βαρος θες, στησιμο θες, φρενα θες, ακομα και τα καθησματαειναι λιγα για ακραιες συνθηκες.

Θέμα: Καλοοοοοςς.....στουκος!

Εργαλεία Θεμάτων

Display

Hybrid View

The Following User Says Thank You to valerios2000 For This Useful Post:

The Following 3 Users Say Thank You to Thomelef For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to DIMITr|S For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Thomelef For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

The Following 5 Users Say Thank You to manos///3 For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to Thomelef For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές