Τα πάντα για το 320si

[Nikos!]

Τότε αν πηγαίνεις σε αυτόν το αυτοκίνητο σου, κανε μια χάρη στον εαυτό σου και τρέχα μακριά!! ο άνθρωπος είναι απλά άσχετος..

Ας μην είμαστε τόσο απόλυτοι.

Να πω κατι και εγω.μπλοκ αλουμινιου σε μοτερ διλιτρο 170 ιππων ειναι απλα τραγικο....και δευτερον το 325 εχει ουσιαστικο λογο υπαρξης αφου απο τα 170 πας στα 218 και μετα στα 270 αλλιως θα υπηρχε τεραστιο χασμα...οπως και να εχει ξαναλεω το μοτερ αυτο χαντακωνει το αμαξι τελος. Τεραστια θρεντ για ενα μοτερ που δεν εχει νοημα καθολου ετσι οπως ειναι σε ενα αμαξι με σχεδον τελειο στησιμο και χωρις μπλοκε( αλλο τραγικο και αυτο).ενα στημενο 325 εχει σαφως μεγαλυτερο νοημα και απλα εκει εχεις τα παντα...φιλικα


Sent from my LT22i using Tapatalk 2

Τραγικό ξετραγικό...αυτό είναι γιατί είναι ομολογκαρισμένο βάσει του αγωνιστικού 320si.

Μπλοκέ? Ποιό BMW έχει μπλοκέ εκτός από Μ από το εργοστάσιο και γιατί να έχει αυτό? Ούτε τα Μ Performance δεν έχουν μπλοκέ.

Σε αλλη φαση θα ανεβασω και το καπακι με τις βαλβιδες...

Sent from my LT22i using Tapatalk 2

Αυτό θα ήθελα να το δω. Θα λύσει πολλές απορίες.

Βαλβίδες είχε ρυθμίσει ποτέ? Ή μήπως δεν ήξερε ότι χρειαζόταν.

Λείπουν 30 άλογα, μπλοκέ διαφορικό και πιο καλά φρένα

Τα φρένα είναι μια χαρά. Άλλωστε μη ξεχνάς ότι το 325i E90 (2005) είχε κι αυτό 300mm φρένα εμπρός-πίσω όπως και το si. Εξαιρετικά είναι τα φρένα του. Απλά όπως σε όλα τα BMW (ακόμα και στα Μ) τα φρένα δείχνουν σημάδια κόπωσης σε trackdays. Μπλοκέ δεν μπορεί να είχε. Εδώ δεν έχουν τα 335i και 330i. Στο si θα έβαζαν? Για ποιό λόγο? Μπλοκέ, όπως είναι γνωστό άλλωστε, έχουν μόνο τα Μ. Όπως γράφω παραπάνω, ούτε τα M Performance δεν έχουν.

Προσωπικά δε βλέπω ότι του "λείπουν" 30 άλογα. Μια χαρά κινείται, με απόλυτη άνεση και είναι αρκετά σβέλτο. Ποτέ δε με προβλήματησε και ποτέ δεν είπα..."αχ να είχα άλλα 30 άλογα". Φορτωμένο με κλιματισμό καταπίνει σβέλτα χιλιόμετρα για πλάκα. Εσύ προφανώς το λες γιατί έχεις CSL και όταν μπαίνεις σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, λογικό είναι να σου φαίνεται αργό. Προφανώς αν είχε άλλα 30 άλογα θα ήταν πιο γρήγορο. Δεν είναι όμως αργό σε καμιά περίπτωση. Και όπως σου είπα και πριν. Μην κοιτάς μόνο τα άλογα. Κοίτα το σύνολο. Το si είναι πιο γρήγορο από την 320i με τα 170 πχ όχι μόνο με τον τρόπο που βγαίνει η δύναμη (καθώς κρατάει περισσότερο) αλλά και λόγω κοντύτερης τελικής σχέση διαφορικού.

Επίσης, δεν νομίζω ότι το 325i έχει πρόβλημα να βάλει τη δύναμη κάτω. Δεν με έχανε στις στροφές επειδή σπίνιαρε και έβγαινε με το πλάι, έχανε λόγω της υποστροφής που έβγαζε στην είσοδο.

Τέσπα, από αλλού ξεκινήσαμε κι αλλού καταλήξαμε. Απλά διαφωνούμε. Δε πειράζει.