Κοιτα.
Αν ηταν προβλημα με πολαπλασιαστες η μπουζι η γενικα οτι εχει θεμα με την αναφλεξη, θα ειχες κομπιασματα καιρεταρισματα. Στην χειροτερη θα δουλευες πεντακυλινδρα η και λιγοτερο,πραγμα που θα καταλαβαινες αμεσως.
Για την αντλια βενζινης επειδη σε δυο αμαξια την εχω αλλαξει, το καταλαβαινεις οταν τα φτυνει. Και οταν τα φτυνει, το αμαξι δεν παιρνει μπροστα με τπτ. Τωρα αν δουλευει διαφορετικα η αντλια βενζινης στον Ν54 και μπαινει σε safe mode το αμαξι σε καποιο μικροθεμα που μπορει να προκυψει δεν ξερω.
Εγω στεκομαι στο γεγονος του τσεκ, στο γεγονος μειωμενης αποδοσης, και οτι το αμαξι δουλευει στρωτα χωρις να δινει τα αναμενομενα.
Λογικα την ακουσαν τα τουρμπο σου και δεν μπορουν να σηκωσουν πιεση.