Το SMG σασμαν είναι όνειρο και κατα την γνώμη μου τα αυτόματα σασμαν με την μορφή που έχουν πάρει τον τελευταίο καιρο είναι το μέλλον της αυτοκίνησης! Το χειροκινητο θα "πεθάνει" σιγά σιγα...
Απο στάση είναι σίγουρο πως το SMG είναι τρομερό πλεονέκτημα σε σχέση με ένα χειροκινητο,αλλα απο ρολλαριστα ανοίγματα ένας καλός "χερας" μπορει άνετα να κοντραρει τις αστραπιαίες αλλαγές του SMG!
Πιο ειδικά και μιας και μιλάμε για BMW,το "μακαριτικο" Ε92 Μ3 του Lourba(για όσους τον θυμούνται) με κομμένους τους καταλυτες και προγραμμα,σφαζοταν με Ε92 Μ3 DCT με εξατμίσεις και προγράμμα και μέχρι τα 300km/h! Το κακο με τα SMG σασμαν είναι ότι έχουν θέμα με το στροφαρισμα! Ότι κερδίζει το SMG απο τον χρόνο της αλλαγής,θα το χάσει απο το στροφαρισμα που δεν έχει σε σχέση με το χειροκινητο!
Ενδεικτικά,ένα βελτιωμένο απο προγράμμα Ε92 DCT στροφαρει max 8400rpm ενώ ένα χειροκινητο μπορει να παει μέχρι και 8800rpm!!! Και το πόσο κερδίζουν στον δρόμο τα Μ απο το στροφαρισμα το έχω διαπιστώσει μέσω της πρακτικής οδού! Φαντάζομαι ότι και για τα 5αρια Μ θα ισχύει το ίδιο!!!
Απάντηση με παράθεση