ΜΕ ΠΟΣΑ ΤΡΕΧΕΤΕ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ

[arci]

120-160. Συνήθως 145-150. Βγάζεις χιλιόμετρα γρήγορα, σχετικά οικονομικα, δεν τρομαζεις επιβάτες και πάνω απολα δε κινδυνευεις να χάσεις το δίπλωμα σου..

[Ε91]

Ενδιαφέρον θέμα!
Πάντως, επειδή το θέμα αναφέρεται σε μ.ω.τ. ταξιδιού, πιστεύω ότι πριν απαντήσουμε, πρέπει να σκεφτούμε ότι είναι άλλο πράμα η μ.ω.τ. ενός ταξιδιού και άλλο οι ταχύτητες που βλέπουμε στο ταχύμετρο.
Μία μ.ω.τ. ταξιδιού της τάξης π.χ. των 120 km θεωρώ ότι είναι αρκετά υψηλή (μηδενίστε το OBC πριν από ένα ταξίδι και θα διαπιστώσετε ότι για να διατηρήσετε αυτή τη μ.ω.τ., πρέπει να πηγαίνετε στα ανοιχτά κομμάτια συνέχεια με τουλάχιστον 150-160 km, ώστε να ισοσκελίσετε τη μειωμένη ταχύτητα σε κομμάτια στενά ή με κίνηση).
Π.χ. για να πάω στα Τζουμέρκα (450 km) θέλω χοντρικά 5 ώρες (450 : 5 = 90 km/h μ.ω.τ.). Για να πιάσω αυτή τη (φαινομενικά χαμηλή) μ.ω.τ., κινούμαι (όσο μπορώ σταθερά) με ταχύτητες 140-180 Αθήνα-Κόρινθο, 110-140 Κόρινθο - Ρίο, 80-110 Αντίρριο-Άρτα (εντάξει, τελικιάζω, για το γαμώτο, και στο κομμάτι έξω από το Αγρίνιο ) και 30-70 στο στενό και ορεινό στροφιλίκι μέχρι το χωριό μου.
Πάντως, σε ανοιχτό δρόμο και όταν είμαι σε mood ταξιδιού, κινούμαι στην κλίμακα 120-160, με ορισμένα προς τα πάνω ξεσπάσματα, σε κομμάτια που με παίρνει και όταν έχω όρεξη, χωρίς αυτό να σημαίνει, σύμφωνα με όσα ανέφερα παραπάνω,ότι και η μ.ω.τ. είναι
Πιστεύω ότι, ανεξαρτήτως του αν πηγαίνεις αργά ή γρήγορα, το παν σε ένα ταξίδι είναι να κρατάς έναν σταθερό ρυθμό, ώστε να μην κουράζεις αυτοκίνητο και επιβάτες.
Μόνο έτσι επιτυγχάνεις ικανοποιητικές μ.ω.τ. και καταπίνεις χιλιόμετρα σχετικά γρήγορα.
Επίσης στο ταξίδι μου τη σπάνε οι στάσεις. Προτιμώ ένα ταξίδι express, παρά στάσεις κάθε τρεις και λίγο.

[pilot]

Ενδιαφέρον θέμα!
Πάντως, επειδή το θέμα αναφέρεται σε μ.ω.τ. ταξιδιού, πιστεύω ότι πριν απαντήσουμε, πρέπει να σκεφτούμε ότι είναι άλλο πράμα η μ.ω.τ. ενός ταξιδιού και άλλο οι ταχύτητες που βλέπουμε στο ταχύμετρο.
Μία μ.ω.τ. ταξιδιού της τάξης π.χ. των 120 km θεωρώ ότι είναι αρκετά υψηλή (μηδενίστε το OBC πριν από ένα ταξίδι και θα διαπιστώσετε ότι για να διατηρήσετε αυτή τη μ.ω.τ., πρέπει να πηγαίνετε στα ανοιχτά κομμάτια συνέχεια με τουλάχιστον 150-160 km, ώστε να ισοσκελίσετε τη μειωμένη ταχύτητα σε κομμάτια στενά ή με κίνηση).
Π.χ. για να πάω στα Τζουμέρκα (450 km) θέλω χοντρικά 5 ώρες (450 : 5 = 90 km/h μ.ω.τ.). Για να πιάσω αυτή τη (φαινομενικά χαμηλή) μ.ω.τ., κινούμαι (όσο μπορώ σταθερά) με ταχύτητες 140-180 Αθήνα-Κόρινθο, 110-140 Κόρινθο - Ρίο, 80-110 Αντίρριο-Άρτα (εντάξει, τελικιάζω, για το γαμώτο, και στο κομμάτι έξω από το Αγρίνιο ) και 30-70 στο στενό και ορεινό στροφιλίκι μέχρι το χωριό μου.
Πάντως, σε ανοιχτό δρόμο και όταν είμαι σε mood ταξιδιού, κινούμαι στην κλίμακα 120-160, με ορισμένα προς τα πάνω ξεσπάσματα, σε κομμάτια που με παίρνει και όταν έχω όρεξη, χωρίς αυτό να σημαίνει, σύμφωνα με όσα ανέφερα παραπάνω,ότι και η μ.ω.τ. είναι
Πιστεύω ότι, ανεξαρτήτως του αν πηγαίνεις αργά ή γρήγορα, το παν σε ένα ταξίδι είναι να κρατάς έναν σταθερό ρυθμό, ώστε να μην κουράζεις αυτοκίνητο και επιβάτες.
Μόνο έτσι επιτυγχάνεις ικανοποιητικές μ.ω.τ. και καταπίνεις χιλιόμετρα σχετικά γρήγορα.
Επίσης στο ταξίδι μου τη σπάνε οι στάσεις. Προτιμώ ένα ταξίδι express, παρά στάσεις κάθε τρεις και λίγο.

πολύ σωστά.