**SOS** bmw z3!!

[spar@]

αν και ειμαι απο τους υποστηρικτες του Ζ3 και πιστευω στη μελλοντικη του συλλεκτικοτητα για παρα πολλους λογους τους οποιους τους εχουμε αναφερει και σε καποιο αλλο νημα, καπου πρεπει να βαζουμε μπροστα τη λογικη και οχι μονο το συναισθημα.
Τη δεδομενη στιγμη το να αγορασεις ( και δεν λεω να ζητας, γιατι ο καθενας οτι ναναι ζηταει) Ζ3 με 12000 ειναι παραλογισμος.
Με λιγοτερα χρηματα παιρνεις Ζ4 που ειναι "αιωνες" μπροστα απο το Ζ3,παιρνεις ακομα και boxter.
Ναι ναι ξερω διαφορα στα τεκμηρια τελη κλπ...
Απο την αλλη τα χρεπια των 5000 που λετε, που στο τελευταιο link το κοκκινακι μια χαρα δειχνει, εε παιρνεις δυο και εχεις ενα ολοκληρο αμαξι ανταλλακτικα... φυσικα και υπερβαλλω.
Οποιος εχει Ζ3 και δεν εχει αμεση αναγκη ας μην το πουλησει ποτε, θα'ρθει η ωρα που θα με θυμηθει.
Αλλα ακομα και αν δεν ερθει (που θα'ρθει) σκεφτειτε μονο σε δεκαπεντε χρονια απο σημερα να πας ξεσκεπαστος την παραλιακη με ενα απο τα ποιο ομορφα αυτοκινητα που εχουν βγει...
Με την πρωτη ευκαιρια και αν λιγο αλλαξει η κατασταση θα παρω και εγω ενα "χρεπι"(φθηνο) Ζ3, να εχει ο γιος μου να καβαλαει..

Γιαννη το θεμα συγκρισης τιμης με το z4 ειναι λαθος, αρχικα γιατι τα κυβικα παιζουν σημαντικο ρολο, τοσο για τα τεκμηρια οσο και για τα σηματα.
Το ιδιο παραλογο ειναι και γιατι τα z4 3.0 ειναι πιο φθηνο απο ενα z4 2.0 και επισης το ιδιο ειναι γιατι τα m3 εφθασαν να τα δινουν οσο ενα καλο s3 (1.8γαρ) οσο ενα τσιροτο...
το καγιεν οσο ενα τιγκουαν (1.4 γαρ) κλπ
Οσο για το να παρεις ενα παρταλι και να το συμμαζεψεις ειναι και αυτο ενα βαρελι διχως πατο... εχουμε περασει κατα καιρους ιδια σταδια, με 0 εργατικα και παλι σε βαθος χρονου εφτασαν τα ιδια χρηματα με ενα καλο...
και το εργοστασιακο καλο δεν συγκρινεται με τιποτα..
οταν ψαχναμε ακομα και για z3 βρισκαμε καλα αυτοκινητα που ηθελα 2-3 μαζεματα και ειχαν διαφορα 2-3κ ευρο με ενα αριστο.. αξιζει?

[Nino]

Γιαννη το θεμα συγκρισης τιμης με το z4 ειναι λαθος, αρχικα γιατι τα κυβικα παιζουν σημαντικο ρολο, τοσο για τα τεκμηρια οσο και για τα σηματα.
Το ιδιο παραλογο ειναι και γιατι τα z4 3.0 ειναι πιο φθηνο απο ενα z4 2.0 και επισης το ιδιο ειναι γιατι τα m3 εφθασαν να τα δινουν οσο ενα καλο s3 (1.8γαρ) οσο ενα τσιροτο...
το καγιεν οσο ενα τιγκουαν (1.4 γαρ) κλπ
Οσο για το να παρεις ενα παρταλι και να το συμμαζεψεις ειναι και αυτο ενα βαρελι διχως πατο... εχουμε περασει κατα καιρους ιδια σταδια, με 0 εργατικα και παλι σε βαθος χρονου εφτασαν τα ιδια χρηματα με ενα καλο...
και το εργοστασιακο καλο δεν συγκρινεται με τιποτα..
οταν ψαχναμε ακομα και για z3 βρισκαμε καλα αυτοκινητα που ηθελα 2-3 μαζεματα και ειχαν διαφορα 2-3κ ευρο με ενα αριστο.. αξιζει?

Σπυρο ενα Ζ3 1.9 με ενα Ζ4 2.0 η διαφορα τους ειναι 300 ευρω στα τελη, ενω η διαφορα στα τεκμηρια ειναι μολις 600 ευρω, ασε που αυτο το θεμα με τα τεκμηρια μια ωραια πρωια θα ξαναπαει απο εκει που ηρθε...
Η δε διαφορα τους ομως σαν αμαξια ειναι τεραστια.
Τωρα Σταθη με την ακριβη εννοια του ορου συλλεκτικο μπορει και να εχεις δικιο, ομως ειναι καλο να εχει καποιος στη προσωπικη του συλλογη (αν μπορει) ενα τετοιο αυτοκινητο που θα κερδιζει ολα τα βλεμματα του μελλοντος ,θα αφηνει μια γλυκεια φαντασιωση στους νεωτερους ενω παραλληλα θα δενει με τις μοναδικες γραμμες και τον χαρακτηρα ακομα και σε αυτη την εποχη.
Προσωπικα Σταθη και ειναι γουστα αυτα περι αισθητικης,η Ε30 και ειδικα η τετραπορτη δεν μου αρεσε ουτε τοτε που ηταν στα ντουζενια της.
βεβαια το Ε30 Μ3 επειδη σημαδεψε και μια εποχη, επειδη πανω του ειχε τους ανεμους των αλλαγων παντα θα το βλεπουμε με διαφορετικο ματι...
Ναι ισως δεν αποτελει οικονομικη επενδυση ( αν και εγω πιστευω το αντιθετο) αποτελει ομως συναισθηματικη και ιστορικη επενδυση και οσα χρονια και αν περασουν η ομορφια της θα παραμενει "ανεγγιχτη"!!