[Ε46] πισω δισκοι φρενων

[giannis_compact]

Γενικα ειναι καλη λυση γιατι δε μπλεκεις με μτχ δαγκανα που μπορει να κολλαει, να θελει αξονακια, τσιμουχες και ενα σωρο αλλα.

Λογαριασε οτι παρεα με τις βασεις θα σου στειλουν και καινουρια αξονακια για τις δαγκανες σου.
Η τιμη μπορει να ειναι καπως υψηλη εκ πρωτης οψεως αλλα ειναι καινουριο πραγμα και θα το χαρεις πολυ!
Δε θα σε προβληματισει πουθενα.

Εγω τα εσκασα σε εδω αντιπροσωπεια σκεψου και παρολα αυτα το χαρηκα!!!

Οι βάσεις δαγκάνας, όμως, είναι πανάκριβες καινούριες. Πόσο τις πλήρωσες;

[ghost-rider]

Οι βάσεις δαγκάνας, όμως, είναι πανάκριβες καινούριες. Πόσο τις πλήρωσες;

Δε θυμαμαι καλα.
Καπου γυρω στα 200 νομιζω.
Κατι λιγοτερο?
Δε θυμαμαι σιγουρα παει πολυς καιρος.
Απο ebay αν βρεθουν θα ειναι πιο φθηνες.

[nikos valvetronic]

Οι μπροστινές βάσεις που είχα ρωτήσει για 300αρι δίσκο κόστιζαν 170 η μια από BMW Αδαμίδη.Ενδεικτικά το λέω.

[giannis_compact]

https://www.car.gr/parts/view/3064578/

[ziaba]

δηλ αν κάποιος θέλει για μπρος κ πίσω θα δώσει 340 + αλλά τόσα για δίσκους + τα εργατικα κάπου ένα 800αρι θα βγει κ στ ουσία έχεις τα ΊΔΙΑ φρένα λίγο πιο απότομα

[ghost-rider]

δηλ αν κάποιος θέλει για μπρος κ πίσω θα δώσει 340 + αλλά τόσα για δίσκους + τα εργατικα κάπου ένα 800αρι θα βγει κ στ ουσία έχεις τα ΊΔΙΑ φρένα λίγο πιο απότομα

Δεν ειναι ετσι.
Δεν ειναι πιο αποτομα, η δαγκανα σηκωνεται ψηλοτερα, μπορει να ασκησει μεγαλυτερη ροπη και επι της ουσιας το φρενο σου γινεται πιο δυνατο ενω ειναι το ιδιο αποτομο με πριν.
Δευτερον γιατι λες 800αρι?
Αμα εισαι για δισκους και τακακια καποια χρηματα θα τα δωσεις που θα τα δωσεις.
Για πισω αν δωσεις εξτρα τα χρηματα των βασεων εχεις μεγαλυτερα φρενα.

Για μπροστα βρισκεις ενα σωρο κομματια μτχ, οποτε μπορεις να διαλεξεις κατι καλο απο 330 πχ η καποιο αφτερ μαρκετ κιτακι.
Που κ παλι βεβαια θα το πληρωσεις καμποσο και κατα πασα πιθανοτητα θα παρεις μονο δαγκανες.
Ολα τα αλλα θα τις συνοδευουν για βαρος...

[ziaba]

από τ στιγμή που η δαγκάνα ασκεί μεγαλύτερη ροπή αντίστασης με τ ίδια δύναμη δε γίνεται πιο απότομο το φρένο?

[Bazil Van Sinner]

^
σωστη απορια!

[ghost-rider]

Δεν φαινεται διαφορα στην προοδευτικοτητα του πενταλ.

Σημειωστε εδω οτι για να δουλευουν σωστα τα φρενα στο 46αρι θελει εξαερωση απο το δοχειο που συμπληρωνουμε υγρα με ενα μαραφετι που δεν ξερω πως το λενε.

Οταν του κανεις εξαερωση μονο με τον κλασσικο τροπο απο τις δαγκανες χανεις ολη την προοδευτικοτητα του φρενου και το abs χαζοεμπλεκεται ολη την ωρα.

[nikos valvetronic]

Στα πίσω φρένα πιστεύω θα δει μικρή διαφορά ο Βασίλης γιατί η περισσότερη δύναμη πάει μπροστά στο φρενάρισμα.Όσον αφορά την διαφορά σε μένα (πάντα για μπροστά μιλάω από 286 σε 300χλ) ήταν εμφανής στην αποτελεσματικότητα και ένιωσα και πιο δυνατό το αρχικό δάγκωμα που λέμε.Εξαέρωση γίνεται σωστή με το καζανάκι που δίνει πίεση αέρα στο κύκλωμα των φρένων ΑΛΛΑ αν ο μηχανικός είναι αλάνι την κάνει και με τον κλασσικό τρόπο.Σε μένα έχουν γίνει και τα δυο χωρίς κανένε πρόβλημα