Εξηγούνται και οι διαφορές μεταξύ Boeing vs. Airbus.
Banned
Unsolved
Εξηγούνται και οι διαφορές μεταξύ Boeing vs. Airbus.
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Καλά αυτό που έκαναν οι Κινέζοι είναι άλλη περίπτωση.. εγώ το κατατάσσω στο ανθρώπινο λάθος..μια τέτοια αστοχία σίγουρα επιφέρει την καταστροφή αλλά δείτε πόσο σπάνιο είναι!
Ακριβώς απο εκείνο το περιστατικό επιβεβαιώνεται αυτό που λένε: Ο κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβαίνοντες για όσο διαρκεί η πτήση, ο μηχανικός είναι υπεύθυνος για πάντα!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Kostas_1 (15-06-12), oldcarskickass (22-06-12)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Για εκεί είμαστε Σπύρο..Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Το Α321 που εκτελεί καθημερινά την 185G Ζυρίχη-Θεσ/νικη-Ζυρίχη το κάνουμε εμείς συντήρηση κάθε βράδυ όταν έρχεται Θεσ/νικη.
Εχω φάει ελβετική σοκολάτα που πήγε σύννεφο!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
alexk (15-06-12), nikos valvetronic (17-06-12)
Banned
Γιώργο, όταν έχεις χρόνο δες και το παραπάνω βιντ (AF447) που λέει για τα pitots.
Ωστόσο και χωρίς τις ενδείξεις τους (air speed etc), θα έπρεπε να είχαν καταφέρει να ξεπεράσουν τα όποια προβλήματα manually.
Παραμένει βέβαια unsolved μέχρι να βρεθούν τα κουτιά...
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Τον περασμένο Νοέμβριο που είμουν Αθήνα για εκπαίδευση, οι εκπαιδευτές ήταν Μηχανικοί της Airbus και μας είπαν αρκετά πράγματα για εκείνο το ατύχημα.. Καταρχάς υπήρχαν πολλαπλές βλάβες στα flight computers από πολλαπλά χτυπήματα κεραυνών. Το αεροσκάφος πέρασε μέσα από τρομακτική καταιγίδα την οποία οι χειριστές νόμισαν πως θα απέφευγαν. Επίσης, τραγικό κατ'εμέ λάθος της Air France, ήταν το γεγονός πως υπήρχε ένας κυβερνήτης και δυο συγκυβερνήτες(με όχι μεγάλη εμπειρία) οπότε την στιγμή του ατυχήματος στο πιλοτήριο υπήρχαν μόνο οι δυο συγκυβερνήτες. Αν υπήρχαν δυο κυβερνήτες και ένας συγκυβερνήτης, τότε ανεξάρτητα απο το ποιος θα έκανε το διάλειμμα του(έτσι γίνεται στις πολύωρες πτήσης) πάντα θα υπήρχε ένας κυβερνήτης στο πιλοτήριο.
Επίσης το τραγικό της υπόθεσης είναι πως η εξέταση του Flight Data Recorder έδειξε πως οι χειριστές έκαναν τα ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΝΤΙΘΕΤΑ όσων αφορά τον χειρισμό του αεροσκάφους!!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
έχουν βρεθεί τα κουτιά Κώστα..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Banned
Most difficult landing in the world
Φοβερό !!
alexk (15-06-12), GiannisRob (15-06-12), pilot (15-06-12)
Η Swiss έχει warsteiner! Ποιες λοιπόν σαν να είσαι στον ταμ ταμ ...
Όλα ωραία θα σου φαίνονται! Πρέπει να βρω μια ωραία φωτό απο ταξίδι που είμαι ψιλολιαρδα
pilot (15-06-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση