Δεν ειναι απαρραιτητο πως θα χρειαστει να κανεις τετοια αλλαγη κανοντας βελτιωση σε καποιο αμαξι.
Βεβαια παιζει ρολο πιο μοτερ εχεις απεναντι σου και που θες να φτασεις.
Αρα για τη κουβεντα και μονο δε μπορεις να μη μιλησεις για επιδοσεις.
Για παραδειγμα ο ess στο stage3 στο 3.0λιτρο δινει μονο πιστονια,μπεκ και ελατηρια βαλβιδων για αλλαγη που το αμαξι απο τα 231 αλογα θεωρητικα φτανει στα 460-480 αλογα.
Σε αυτο το μοτερ μπιελες και στροφαλος δε χριζουν καποιας αλλαγης μια και ειναι ανθεκτικοτατα και τουλαχιστον μεχρι τα 400 αλογα δοκιμασμενο χωρις να χρειαζεται να αλλαχτουν ουτε πιστονια ουτε ελατηρια.
Απάντηση με παράθεση
