Ψάχνω λοιπόν τελευταία τρόπους να ενισχύσουμε τη στρεπτική ακαμψία του πλαισίου του Μ3. Η αλήθεια είναι πως μου φαίνεται ανεπαρκής. Ίσως να φταίει που καθημερινά οδηγώ ένα passat το οποίο το αισθάνεσαι ένα κομμάτι πραγματικά, πράγμα που επιβεβαιώνεται και από την τιμή ακαμψίας του που βρήκα στο internet: 32,000Nm/deg το passat σε σύγκριση με τα 18,000Νm/deg που έχω βρει για το 46άρι (για το Μ3 συγκεκριμένα δεν έχω βρει τιμή - ίσως να είναι ένα κλικ παραπάνω).
Σκέφτομαι λοιπόν την τοποθέτηση κάποιων από τα παρακάτω προιόντα:
Η πίσω μπάρα θόλων της Mason Engineering: https://www.masonengineering.net/Subpages/E46.htm
Για το Floor support της Μanson δεν το σκέφτομαι μιας και είναι τραβηγμένη εφαρμογή για χρήση πίστας.
Front lower bar της UltraRacing (δεν ξέρω αν μπαίνει και στο Μ3 ή μόνο στα απλά 46άρια): https://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=2964
Rear lower bars της UltraRacing (επίσης με επιφύλαξη αν μπαίνουν στο Μ3): https://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=3847
Room bar της UltraRacing:
https://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=4807
Επίσης δεν ξέρω κατά πόσο παχύτερες αντιστρεπτικές βελτιώσουν την αίσθηση ακαμψίας, του στιλ 30mm μπροστά, 25mm πίσω της H&R.
https://www.turnermotorsport.com/p-1...djustable.aspx
https://www.turnermotorsport.com/p-1...or-e46-m3.aspx
Tι λέτε για τα παραπάνω προιόντα? Αξίζει η τοποθέτηση κάποιων από αυτά ή θα ανοίξει πουθενά μετά? Κάποια άλλη πρόταση για ασφαλή βελτίωση ακαμψίας????
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
