Στρώσιμο Κινητήρα

[nik200]

θα συμφωνησω με το αρθρο αυτο..καθως ετσι εκαναν και οι αγωνιστικες ομαδες wrc στα μοτερ τους (ford αγγλιας πχ..) και τα αμαξια αυτα πραγματι μετα απο δυναμομετρησεις εβγαζαν παραπανω αλογα απο οτι με ενα κοινο στρωσιμο!!!επισης με αυτον τον τροπο εβλεπαν και ποια μοτερ εσπαγαν..καθως κατευθειαν εδειχναν το ελλατωμα τους..

το μονο ερωτηματικο εχει να κανει με την μακροζωια του κινητηρα..καθως αν ο ιδιος κινητηρας εχει αποκτησει απο το στρωσιμο του καθαρα πιο πολυ συμπιεση το λογικο ειναι να βγαλει και λιγο πιο λιγο χιλιομετρα...καθολη την διαρκεια της ζωης του!