Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 23

Θέμα: DIY ECU tuning

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    άλεξ θέλω μια χάρη.
    αν μπορείς να σώσεις τον κώδικα του εγκεφάλου σε ένα αρχείο wordpad - word, θα μου έκανες πολύ μεγάλη χάρη αν μου το έστελνες, μιάς και θέλω πολύ να ανοίξω και να δώ μπροστά μου πως είναι ο κώδικας διαχείρησης ενός αυτοκινήτου, επειδή ασχολούμαι με το άθλημα και τους κώδικες.

    Εδώ το αρχείο από το Ζ3 Θωμά https://clubcsl.com/Z3C/z3-M52B28TU-MS42.bin

    Ένα από τα προγράμματα που μάλιστα είναι δωρεάν είναι το Tunerpro [ https://www.tunerpro.net/ ]
    Με αυτό μπορείς να ανοίξεις αυτό το .bin αλλά το σημαντικό είναι να έχεις το .xdf αρχείο που κάνει map τα περιεχόμενα του .bin σε πίνακες και μεταβλητές (variables, arrays, hashes).
    Δεν έχω βρει ακόμη .xdf για τον MS42 και δεν έχω μελετήσει τόσο πολύ για να το φτιάξω. Θα χρειαστώ λίγο χρόνο.

    Εδώ βάζω ένα από τα παραδείγματα με .bin και αρχείο .xdf από MS43 από 325 E46.


    Έχω ανοίξει 2 πίνακες με τις τιμές του κόφτη, πίνακα ψεκασμού και vanos.
    Βέβαια τα πράγματα είναι αρκετά πιο πολύπλοκα από το να κάνεις 5 κλικ και να σηκώσεις τον κόφτη για παράδειγμα (.... βλέπε πρέπει να φτιάξεις χάρτη για ψεκασμό, ανάφλεξη κ.ο.κ. για τις στροφές που δεν υπάρχουν).

    Θωμά > έχω ένα .xdf αρχείο για τον MSS54 του Μ3 Ε46

    Σπύρο άν έχεις πληροφορίες που θέλεις να μοιραστείς, φυσικά και μπορείς να ποστάρεις.

    Θα βάλω περισσότερα για τη διαδικασία αυτή όταν έχω όλες της πληροφορίες που πρέπει να έχω.


    Μια παρένθεση εδώ.
    Μπορεί κάποιος να πει γιατί ασχολείσαι και γιατί έχει νόημα να ψαχνόμαστε σε τέτοιο βαθμό ?
    Ζούμε στο 2012 και η τεχνολογία είναι στο τσεπάκι μας και με τεράστιες επεξεργαστικές ικανότητες. Είναι κρίμα να μένει κάτι βασικό όπως ο προγραμματισμός του κινητήρα ένας μύθος καλυμμένος με πέπλο... και λίγοι και εκλεκτοί μπορούν να το κάνουν, τη στιγμή μάλιστα που είναι σχετικά απλή τεχνολογία.
    Νομίζω την έμπνευση μου την έδωσε ο προγραμματιστής του Sportec που είχα γνωρίσει όταν πήγα το CSL για dyno.
    Ένας 55αρης, απλός άνθρωπος και μου λέει... ο προγραμματισμός των μοτέρ δεν είναι πυρηνική φυσική, σκέψου έχω κάνει 106 rallye να δουλεύει 4πετάλουδο με τον απλό εγκέφαλο.

  2. The Following 14 Users Say Thank You to alexk For This Useful Post:

    320d (11-05-12), BILL007 (11-05-12), bill_m3 (11-05-12), chief (11-05-12), Kostas_1 (11-05-12), Leonidas_E39 (11-05-12), Nikos (11-05-12), nikos1400 (11-05-12), oldcarskickass (11-05-12), Panos 316T (11-05-12), pilot (11-05-12), Thomelef (11-05-12), tzanis320si (11-05-12), VanVIC (11-05-12)

  3. #2
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    49
    Μηνύματα
    3.056
    Thanked
    8113
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο alexk Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένας 55αρης, απλός άνθρωπος και μου λέει... ο προγραμματισμός των μοτέρ δεν είναι πυρηνική φυσική, σκέψου έχω κάνει 106 rallye να δουλεύει 4πετάλουδο με τον απλό εγκέφαλο.
    Το μέλος μας και πλέον φίλος μου καλός bmw316turbo (Ζώης), έστησε άγραφο , το τούρμπισε,του έβαλε και τετραπετάλουδο.Α! εγκατέστησε και "νερά"!

    Και βέβαια το ρύθμισε μόνος του λέγοντας μου άκριβώς το ίδιο πράγμα :
    ρε τρίχα τι νομίζεις ότι είναι ; πυρηνική φυσική;

    Φυσικά αν δεν γνωρίζεις ή δεν ασχοληθείς κάπως έτσι το βλέπεις....

    Καλή συνέχεια στο project και θα το παρακολουθούμε με ενδιαφέρον
    τούρμπο και πράσινα άλογα

  4. The Following 3 Users Say Thank You to Panos 316T For This Useful Post:

    alexk (11-05-12), BILL007 (11-05-12), bmw316turbo (11-05-12)

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP