Εξαιρετικό θέμα Πάνο κ περιμένω πολλές απόψεις να ακούσω μπας κ μάθουμε τίποτα.
Απ του pilot την προσέγγιση δεν κατάλαβα τίποτα αλλά μ'άρεσε
Χμ, εξαρτάται από την στροφή, πόσο ανοιχτή ή κλειστή είναι, την πρόσφυση - αίσθηση που μου δίνει ο δρόμος κ άλλα.
Προσωπικά, σε ΕΟ την παίρνω ανοιχτά και σταδιακά, ανάλογα με την ταχύτητα που έχω αναπτύξει, εισχωρώ στο εσωτερικό της.
Σε επαρχιακά κλειστά κομμάτια, μπαίνω αντίθετο κάργα όταν φυσικά έχω ορατότητα.
Τα κάνω καλά;;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ptboul : 10-05-12 στις 15:19
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
τετυμποις driftas
κατι που δεν ανεφερει κανεις, προς εκπληξη μου, μεχρι τωρα ειναι η τοποθετηση του αυτοκινητου..που ειναι πολυ σοβαρη οταν δεν εχουμε ορατοτητα..
η λεγομενη τοποθετηση ή αλλιως πλασαρισμα στα bmw ειναι αρκετα ευκολη με λιγο φρενο στην εισοδο της στροφης-παντα με αρκετα χιλιομετρα και με το μοτερ μεσα στην ροπη του..με τον τροπο αυτο το αμαξι βαζει το μουτρο του μεσα προκειμενου να εκμετελευτει την προσφυση και των 4 τροχων...δηλαδη με το φρενο στελνουμε ουσιαστικα και δυναμη πισω..μετα με απαλο γκαζι το αμαξι στριβει πολυ πιο γλυκα και με παραπανω χιλιομετρα απο οτι πριν...ετσι ουσιαστικα εξουδετερωνουμε και την υποστροφη που εχει το αυτοκινητο εξ ορισμου απο το εργοστασιο...
υγ...τσιμπηστε το φρενο με ελαφρα στριμενο τιμονι η ταυτοχρονα με το τιμονι...
BILL007 (10-05-12), bill_m3 (11-05-12), Nick bmwlover (10-05-12), nikos1400 (10-05-12), Panos 316T (10-05-12), pilot (10-05-12), S8N (10-05-12), TSAF (10-05-12)
Speedboat Moderator
Έτσι ακριβώς!Αρχικό μήνυμα απο nik200
Panos 316T (11-05-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
