Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 32

Θέμα: 328 ε36 dyno

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Η αλλαγη του afm σ'αυτο το μοτερ,ειναι εντελως περιττο,εφοσον ατμοσφαιρικα ειναι εξαιρετικα απιθανο να αυξησεις τη ροη του αερα πανω απο 40%-45%......Μεχρι εκει διαβαζει κανονικα το afm του,οποτε μην πετατε τα λεφτα σας....
    Υ.Γ.Λεωνιδα οι εκκεντροφοροι απο Αμερικανικο Μ3 δεν θα σου χαλασουν το ρελαντι...
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  2. #2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike Εμφάνιση μηνυμάτων
    Η αλλαγη του afm σ'αυτο το μοτερ,ειναι εντελως περιττο,εφοσον ατμοσφαιρικα ειναι εξαιρετικα απιθανο να αυξησεις τη ροη του αερα πανω απο 40%-45%......Μεχρι εκει διαβαζει κανονικα το afm του,οποτε μην πετατε τα λεφτα σας....
    Υ.Γ.Λεωνιδα οι εκκεντροφοροι απο Αμερικανικο Μ3 δεν θα σου χαλασουν το ρελαντι...
    Μιχάλη χωρίς να γνωρίζω για την συγκεκριμένη βελτίωση, μιας και το Maf του Ε38 δεν το έχω στο μυαλό μου, το πιο πιθανό είναι να το αλλάζουν λόγω διαμέτρου. Δεν πιστεύω να έχει νόημα να αλλαχτεί αλλιώς. Αλλά βασικό πρόβλημα στην ατμοσφαιρική κυρίως βελτίωση στα αυτοκίνητα με Maf είναι η διάμετρος του Maf housing! Δηλαδή βάζεις εισαγωγή , πειραζεις αυλους, μεγαλώνεις πεταλούδα , βάζεις χοανη ή σκούπα κλπ , αλλά έχεις μια στενωση στο maf housing που στα χαλάει όλα.

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP