ΦΡΕΝΑ ΑΠΟ Ε36 Μ3/Ζ3Μ

[Nickolas_s2k]

Οταν εψαχνα να αλλαξω τα δικα μου σκεφτομουν και εγω τα φρενα απο ζ3μ ομως για να μπουν δεν ειναι ευκολη διαδικασια απο την αποψη οτι χρειαζεσαι τα ακρα απο ζ3μ και εμπρος και πισω και δεν ηθελα να μπω στη διαδικασια αλλαγης ακρων κλπ..Για αυτο κατεληξα στα ακομα μεγαλυτερα φρενα εμπρος απο 330 ε46 (325*25χιλ) που ταιριαζουν ''κουτα'' απλα θες απο 17αρα ζαντα και πανω.. Το φρεναρισμα βελτιωθηκε παρα πολυ κυριως σε διαρκεια και η διαφορα ηταν ακομα εμφανεστερη στα ''πολλα'' χλμ..Οταν ομως καταλαβα οτι αλλαξα φρενα ηταν οταν τοποθετηθηκαν σωληνακια υψηλης και πολυ καλα υγρα! Μετα η διαφορα ηταν το χαος σε σχεση με πριν..

[NikoZ3]

Για αυτο κατεληξα στα ακομα μεγαλυτερα φρενα εμπρος απο 330 ε46 (325*25χιλ) που ταιριαζουν ''κουτα'' απλα θες απο 17αρα ζαντα και πανω..

Στην 17αρα την Motorsport που φοραω απο Μ3 Ε36 αραγε θα μπαινει ?

Οταν ομως καταλαβα οτι αλλαξα φρενα ηταν οταν τοποθετηθηκαν σωληνακια υψηλης και πολυ καλα υγρα! Μετα η διαφορα ηταν το χαος σε σχεση με πριν..

Εδω μ'εχει προβληματισει αρκετα το θεμα ... Αν υποθεσουμε οτι επειγει να κανω μια απο της δυο αλλαγες αμεσα και την επομενη σε κανα 3-4 μηνες, ποια απο τις δυο περιπτωσεις πιστευεις οτι αξιζει τον κοπο να γινει πρωτα ? τα δισκοφρενα η' τα σωληνακια ?

Thanx