-
Οταν εψαχνα να αλλαξω τα δικα μου σκεφτομουν και εγω τα φρενα απο ζ3μ ομως για να μπουν δεν ειναι ευκολη διαδικασια απο την αποψη οτι χρειαζεσαι τα ακρα απο ζ3μ και εμπρος και πισω και δεν ηθελα να μπω στη διαδικασια αλλαγης ακρων κλπ..Για αυτο κατεληξα στα ακομα μεγαλυτερα φρενα εμπρος απο 330 ε46 (325*25χιλ) που ταιριαζουν ''κουτα'' απλα θες απο 17αρα ζαντα και πανω.. Το φρεναρισμα βελτιωθηκε παρα πολυ κυριως σε διαρκεια και η διαφορα ηταν ακομα εμφανεστερη στα ''πολλα'' χλμ..Οταν ομως καταλαβα οτι αλλαξα φρενα ηταν οταν τοποθετηθηκαν σωληνακια υψηλης και πολυ καλα υγρα! Μετα η διαφορα ηταν το χαος σε σχεση με πριν..
-
The Following 6 Users Say Thank You to Nickolas_s2k For This Useful Post:
BILL007 (05-05-12), nikos valvetronic (05-05-12), NikoZ3 (04-05-12), Panos 316T (04-05-12), VanVIC (04-05-12), Vassilis ///M (04-05-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP
Απάντηση με παράθεση