Προσωπικά θεωρώ πως και το RS παίζει έντονα το παιχνίδι του marketing και δεν προσφέρει κάτι το αξιοσημείωτο πέρα από το ήδη πολύ σκληροπυρηνικό GT3. Δεν μιλάω για το RS 4.0 το οποίο είναι από άλλο πλανήτη ατμοσφαιρικής απόδοσης (και δεν συμμετέχει στο παρόν συγκριτικό). Όσο για τη συλλεκτικότητα του RS θεωρώ πως δεν υφίσταται αφού ούτε περιορισμένης παραγωγής είναι (όπως το GTS = 250 κομμάτια) αλλά και η τακτική της Porsche να παρουσιάσει τρεις διαφορετικές εκδοχές της RS για το 997, με κύκνειο άσμα την 4.0, απαξιώνει τα προηγούμενα μοντέλα...