Καταναλωση λαδιων σε μοτερ ///Μ5,Μ3

[Κωνσταντίνος]

Επίσης οι ελληνικές αντιπροσωπίες για ένα δικό τους λόγο θεωρούν οτι πρέπει στην θερμή Ελλάδα να ισχύει οτι και στην ψυχρή Γερμανία και εκεί κάνουν λαθος μιάς και με 40-45 βαθούς στην Αθήνα τα λάδια γίνονται "νεράκι".

Δε νομίζω να ισχύει αυτό. Τι και αν έχει 40-45 βαθμούς έξω, τι και αν έχει 30-35 (εκεί φτάνει ακόμα και στην Γερμανία το καλοκαίρι πλέον).
Αφου το λάδι έτσι και αλλιώς, δουλεύει σε πολύ μεγαλύτερη απο την εξωτερική.
Να πω ότι δούλευε σε 20-30 και η εξωτερική είναι 40, ναι επηρρεάζει.
Οταν δουλεύει π.χ σε 100 όμως παίζει ρόλο πόση θερμοκρασία έχει έξω ;

[Dimzan]

Δε νομίζω να ισχύει αυτό. Τι και αν έχει 40-45 βαθμούς έξω, τι και αν έχει 30-35 (εκεί φτάνει ακόμα και στην Γερμανία το καλοκαίρι πλέον).
Αφου το λάδι έτσι και αλλιώς, δουλεύει σε πολύ μεγαλύτερη απο την εξωτερική.
Να πω ότι δούλευε σε 20-30 και η εξωτερική είναι 40, ναι επηρρεάζει.
Οταν δουλεύει π.χ σε 100 όμως παίζει ρόλο πόση θερμοκρασία έχει έξω ;

Η μετακινηση θερμοτητας ειναι αναλογη της διαφορας θερμοκρασιας. Για την ακριβεια ειναι αναλογη της τεταρτης δυναμης της διαφορας θερμοκρασιας. Πχ διαφορα θερμοκρασιας 10 βαθμων προκαλει μετακινηση 10000joule/sec . Διαφορα θερμοκρασιας 20 βαθμων προκαλει μετακινηση 160000joule/sec

Εξηγουμαι:

Αν εχεις λαδι στους 100 και θερμοκρασια περιβαλλοντος στους 0 η μεταφορα θερμοτητας απο το λαδι στον αερα (περιβαλλλον) θα γινει γρηρορα.

Αν εχεις λαδι στους 100 και θερμοκρασια περιβαλλοντος στους 20 η μεταφορα θερμοτητας απο το λαδι στον αερα (περιβαλλλον) θα γινει πιο αργα.

Αν εχεις λαδι στους 100 και θερμοκρασια περιβαλλοντος στους 50 η μεταφορα θερμοτητας απο το λαδι στον αερα (περιβαλλλον) θα γινει πολυ πιο αργα. Σκεψου οτι αν εχεις εξω 40 τοτε στο μηχανοστασιο ειναι χαλαρα 50+ . Απο που θα ψυχθει το λαδι?

[Κωνσταντίνος]

Η μετακινηση θερμοτητας ειναι αναλογη της διαφορας θερμοκρασιας. Για την ακριβεια ειναι αναλογη της τεταρτης δυναμης της διαφορας θερμοκρασιας. Πχ διαφορα θερμοκρασιας 10 βαθμων προκαλει μετακινηση 10000joule/sec . Διαφορα θερμοκρασιας 20 βαθμων προκαλει μετακινηση 160000joule/sec

Εξηγουμαι:

Αν εχεις λαδι στους 100 και θερμοκρασια περιβαλλοντος στους 0 η μεταφορα θερμοτητας απο το λαδι στον αερα (περιβαλλλον) θα γινει γρηρορα.

Αν εχεις λαδι στους 100 και θερμοκρασια περιβαλλοντος στους 20 η μεταφορα θερμοτητας απο το λαδι στον αερα (περιβαλλλον) θα γινει πιο αργα.

Αν εχεις λαδι στους 100 και θερμοκρασια περιβαλλοντος στους 50 η μεταφορα θερμοτητας απο το λαδι στον αερα (περιβαλλλον) θα γινει πολυ πιο αργα. Σκεψου οτι αν εχεις εξω 40 τοτε στο μηχανοστασιο ειναι χαλαρα 50+ . Απο που θα ψυχθει το λαδι?

Κατατοπιστική και εξήγηση. Αρα παίζει ρόλο η εξωτερική θερμοκρασία.
Ομως πρακτικά, η BMW δεν προτείνει άλλα λάδια για τις πιο θερμές χώρες. Αρα οι εδώ αντιπροσωπείες δεν κάνουν "του κεφαλιού τους". Απλά ακολουθούν τις οδηγίες της BMW. Εαν υπήρχε ανάγκη διαφοροποίησης των λιπαντικών και ειδικότερα σε μοτέρ υψηλών επιδόσεων (π.χ Μ) για θερμά κλίματα, θα το πρότειναν.

[makisM5]

Μουρλο εισαι ρε?
αφου αλλαζεις καθε 1500 χιλιομετρα, ποτε προλαβαινει να καψει;
Ρε μπας και βαζεις τιποτα νουμερα δικης σου εμπνευσεως στα λαδια;
Ικανο σε εχω να βαζεις χυμα απο το βαρελι που εχεις για τα φορτηγα σου.

ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΩ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΩ ΡΕ ΦΙΛΕ ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΑΛΛΑΖΑ 10 ΛΙΤΡΑ ΛΑΔΙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ΚΑ ΘΕ 1000 ΕΛΕΟΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!

[makisM5]

Τα εγοστασιακά manuals της BMW δικαιολογούν μέχρι 1000cc(1kg) λάδι /1000km ανάλογα με το πόσο κοντά οδηγείς σε "κόφτες".
Ποιότητα λαδιού 10-40 συνθετικό και είσαι Ο.Κ για 5-7000km.

ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΜΕΣΗ Ο ΔΕΙΚΤΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠOΡΕΙ ΝΑ ΣΤΡΟΦΑΡΕΙ ΧΩΡΙΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ Ο ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ????????? ΣΩΣΤΑ???

[Stamatis]

ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΩ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΩ ΡΕ ΦΙΛΕ ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΑΛΛΑΖΑ 10 ΛΙΤΡΑ ΛΑΔΙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ΚΑ ΘΕ 1000 ΕΛΕΟΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!

αααααααααααα ΟΚ λαθος

[Thomelef]

Παιδια συγνώμη γιατί μαλον εγώ δεν κατάλαβα καλά.
Μιλάμε για ένα λίτρο στα χίλια χιλιόμετρα;;; Αν ναι
τότε δε μιλάμε για αμάξια αλλά για φρυτεζες.
Εμένα πάντως μου καεί γύρω στο μισό λίτρο στα 8000 χιλ.
Βάζω αυστηρά τα λάδια του κατασκευαστή 10/60 castrol tws.
Ps. Δε μπορεί εγώ έχω καταλάβει λάθος...

[Monsta]

Εγώ στο ίδιο μοτέρ που έχει και ο Μάκης, έβαζα περίπου 3/4 από το μπουκάλι κάθε 1000-1500 χλμ.

[ΔημήτρηςΜ3]

Παιδια συγνώμη γιατί μαλον εγώ δεν κατάλαβα καλά.
Μιλάμε για ένα λίτρο στα χίλια χιλιόμετρα;;; Αν ναι
τότε δε μιλάμε για αμάξια αλλά για φρυτεζες.
Εμένα πάντως μου καεί γύρω στο μισό λίτρο στα 8000 χιλ.
Βάζω αυστηρά τα λάδια του κατασκευαστή 10/60 castrol tws.
Ps. Δε μπορεί εγώ έχω καταλάβει λάθος...

αν και ακομα εχω κανει 2 αλαγες μεχρι τωρα!
δεν συπληρωσα λαδι καθολου σχεδον οπως το βαλαμε ετσι και το βγαλαμε
δλδ ισα ισα που φαινοταν η διαφορα! για Μ3 παντα λεω

[makisM5]

Παιδια συγνώμη γιατί μαλον εγώ δεν κατάλαβα καλά.
Μιλάμε για ένα λίτρο στα χίλια χιλιόμετρα;;; Αν ναι
τότε δε μιλάμε για αμάξια αλλά για φρυτεζες.
Εμένα πάντως μου καεί γύρω στο μισό λίτρο στα 8000 χιλ.
Βάζω αυστηρά τα λάδια του κατασκευαστή 10/60 castrol tws.
Ps. Δε μπορεί εγώ έχω καταλάβει λάθος...

????????????????????????????????? μονο εαν δουλευει ρελαντι γινεται ΑΥΤΟ!!!!?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!