Αποκάλυψη: Toyota GT-86

[nik200]

για να συνεχισω το θεμα, διαβαζα χτες στο αγγλικο evo τα εξης...

ειχαν την πρωτη παρουσιαση του αδελφου subaru brz..που κατα βαση ειναι ακριβως το ιδιο αμαξι με την ft86 παρα μονο λιγο διαφορετικη ρυθμιση στην αναρτηση-λιγο πιο σκληρο μπροστα και πιο μαλακο πισω το subaru...

στο συγκριτικο αυτο ηταν το brz εναντια στο mx5 2lt, 370z και megane rs trophy (αν θυμαμαι καλα)...καθως χρηματικα δεν απεχουν και πολυ στην αγγλια τουλαχιστον...οι αγγλοι λοιπον συντακτες μετα απο αρκετα χιλιομετρα πισω απο το τιμονι του εβγαζαν τα εξης συμπερασματα...

1) οτι το μοτερακι θελει συνεχεια στροφαρισμα προκειμενου να αποδωσει τα 200 αλογα του...συγκεκριμενα πρεπει να δουλευεται 5-7.5xil. rpm...και παλι η ροπη δεν ειναι αναλογη να δωσει το παιχνιδιαρικο χαρακτηρα του mx5...στροφαριστο μοτερ λοιπον..

2) το αυτοματο σειριακο κιβωτιο δεν ικανοποιησε τους αγγλους ιδιαιτερα..κανοντας τους να λενε οτι μονο το manual αξιζει τον κοπο..

3) το brz ειναι πραγματι ενα πολυ χαρισματικο αυτοκινητο απο θεμα στησιματος και τρομερα επικοινωνιακο αλλα το μοτερ δεν βοηθαει να αναδειχτουν ολες οι πτυχες του...συγκεκριμενα οι αγγλοι εγραφαν οτι περναγαν καλυτερα πισω απο το τιμονι του megane..με το brz να μην ειναι τοσο κοφτερο οσο θα ηθελαν τουλαχιστον στην πιστα...η διαφορα στην πιστα ηταν 5 δευτερα υπερ του megane σε γυρους του 1.5 λεπτου!!!

4) το brz σε συγκριση με το mx5 μπορει απο θεμα αισθησης να ειναι λιγο καλυτερο αλλα πιο απολαυστικο το mx5 σαν all rounder..οταν δεν πας τερμα..το ιδιο ισχυει και για το 370ζ που τους φανηκε πυραυλος μετα το brz οπου επρεπε να σκιζουν για να κανει καποια πραγματα..επισης η ποιοτητα μεσα παλι σε συγκριση με το 370ζ ειναι αστεια!!!φανταστειτε ποσο χαλια ειναι δηλαδη...

5) εν κατακλειδι αυτο που λενε οι αγγλοι οδηγοι ειναι οτι το μοτερ αδικει καταφορα ολο το αμαξι...βαθμολογια λοιπον...3.5 αστερια στα 5...