για τον θόρυβο της μηχανής, λίγο δύσκολο να σου πούμε τι πορεί να είναι. αν ακούγεται πάντως απο κάτω, σίγουρα δεν είναι το τικινγκ των αρύθμιστων βαλβίδων, πράγμα που θα πρέπει να κάνεις αν δεν έχει κάνει το αμάξι και είναι φορτωμένο με κάμποσα χιλιόμετρα. ψάξε πάντως για καλό και για κακό, αν το αμάξι σου ήταν στις παρτίδες που είχαν ανάκληση για τα κουζινέτα μπιελών...ειλικρινά δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο για θόρυβο στον χώρο της μηχανής που προέρχεται απο κάτω. αν λοιπόν ήταν σε τέτοια παρτίδα και ΔΕΝ είχε κάνει την αλλαγή, πάνε και κάντην γιατί η ζημιά θα είναι πολύ μεγάλη αν ο θόρυβος είναι όντως απο εκεί...
όσο για τον θόρυβο της μετάδοσης, θα το συνηθίσεις. ειδικά αν είναι smg το Μ3 σου, με το οποίο δεν μπορείς να ρολάρεις γλυκά την σύμπλεξη αποσύμπλεξη όπως θα έκανες με ένα χειροκίνητο σαζμάν. καλή βαλβολίνη στο διαφορικό, όχι ότι να'ναι που βάζουν οι περισσότεροι, τσεκάρισμα τα σινεμπλόκ του πίσω άξονα, και τσεκάρισμα για τυχόν ρωγμές του πατώματος. κοινός τσεκάρησε αν το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι χάρβαλο, πράγμα το οποίο συμβαίνει σε πολά Μ3 Ε46 που κυκλοφορούν...
αυτά προς το παρόν, ότι άλλο θές εδώ είμαστε!!!
Απάντηση με παράθεση