Απορίες Μ3 Ε46

[vagmag]

Άσε το αμαξάκι όπως είναι ρε συ και σταμάτα να τρώγεσαι.

Δε θυμάμαι τι είχε πει ο Νίκος εκείνη τη μέρα, αλλά πρόσφατα πληροφορήθηκα ότι ο άνθρωπος που έφτιαχνε τα προγράμματα σκοτώθηκε σε τροχαίο με Ε92 Μ3.

Γι αυτό σου είπα, αν δεν είσαι ευχαριστημένος με κάτι να το γυρίσεις σε εργοστασιακό.

πω γμτ μου...
τι ψάχνω.....
κρίμα τον άνθρωπο...

Δε φταίει το αμάξι Κώστα μου.... ΤΟ κεφάλι μου φταίει.
Δουλειά δεν είχε διάολος..... που λένε...

[m_power_lunatic]

Άσε το αμαξάκι όπως είναι ρε συ και σταμάτα να τρώγεσαι.

Δε θυμάμαι τι είχε πει ο Νίκος εκείνη τη μέρα, αλλά πρόσφατα πληροφορήθηκα ότι ο άνθρωπος που έφτιαχνε τα προγράμματα σκοτώθηκε σε τροχαίο με Ε92 Μ3.

Γι αυτό σου είπα, αν δεν είσαι ευχαριστημένος με κάτι να το γυρίσεις σε εργοστασιακό.

Εχει φαει κοσμος και κοσμακης το κεφαλι του με αυτα τα Μ3 καθε γενιας.

Προσφατα σταματησα σε μνημα επι της Σουνιου που ειχε βουτηξει στον γκρεμο και στην θαλασσα γνωστος-γνωστου με Μ3 Ε46 (το ενα απο τα 2 που ντριφταρανε στο XL),οχι με τον τοτε ιδιοκτητη με το παιδι που το πηρε μετα.

Θελουνε προσοχη και το μυαλο μεσα στο κεφαλι.

[soc12r]

Άσε το αμαξάκι όπως είναι ρε συ και σταμάτα να τρώγεσαι.

Δε θυμάμαι τι είχε πει ο Νίκος εκείνη τη μέρα, αλλά πρόσφατα πληροφορήθηκα ότι ο άνθρωπος που έφτιαχνε τα προγράμματα σκοτώθηκε σε τροχαίο με Ε92 Μ3.

Μ@λ@κεια κριμα! και με το δικο μου ειχε κανει εξαιρετικη δουλεια συμφωνω με το Nigga ..

[vagmag]

Ναι μάλλον το αφήνω όπως είναι!

Αν τελικά το κάνω ανταλλαγή με οτιδήποτε το γυρνάω στοκ, δίνω την εισαγωγή σε κανένα φίλο και όλα καλά!

[Monsta]

Ναι μάλλον το αφήνω όπως είναι!

Αν τελικά το κάνω ανταλλαγή με οτιδήποτε το γυρνάω στοκ, δίνω την εισαγωγή σε κανένα φίλο και όλα καλά!

Δε νομίζω να σε συμφέρει να αγοράσεις μαΝίσια εισαγωγή και τα παρελκόμενα...

[vagmag]

Δε νομίζω να σε συμφέρει να αγοράσεις μαΝίσια εισαγωγή και τα παρελκόμενα...

όχι βρε.... ανταλλαγή...
Thanks...

[Thomelef]

Παντως εχει θεματακι. Καποια κομπιασματα - μπερδεματα στις χαμηλες, ειναι φυσιολογικα με την εισαγωγη και αναλογος το μειγμα που θα παρει εκεινη τη στιγμη ο κινητηρας.

Το πεσιμο των στροφων ομως το ειδα και εγω οταν πηγα στον καζακσταν που το εβγαλε εξω για να βαλουμε λιγο το δικο μου. Με το που φρεναρησε 2-3 φορες, ηταν ενα τσακ πριν σβησει το αμαξι.

Εγω πιστευω οτι κατι τρεχει με το προγραμμα και το λεγομενο ανταπτ του κινητηρα μετα απο καποια χιλιομετρα.

Αν δεν εχει γινει αλλαγη στις σταθερες του προγραμματος, αυτο οσο περναει ο καιρος αλλαζει δεδομενα. Θυμαμαι με ξεκουμπωμενο το φιλτροκουτι στο δικο μου μια φορα, μολις πατουσες φρενο εκανε το ιδιο πραγμα που κανει και το βαγγελη, μεχρι που μια φορα εσβησε κιολα.

Ποτενσιομετρα δεν νομιζω να ειναι, θα ειχε φανει αλωστε εστω και σαν περιοδικη βλαβη στη διαγνωση και θα ειχε και ΕΜΛ στο καντραν.

Εγω αυτο που δεν εχω καταλαβει ειναι, αν το αμαξι το εκανε παντα αυτο, η ξαφνικα εδω και λιγο καιρο...

[vagmag]

Από ότι λέει ο Κώστας, δεν το έκανε παλιά.
Εγώ πάλι τελευταία το παρατήρησα περισσότερο.
Ο Χρήστος λέει ότι τα ποτενσιόμετρα ήταν ΟΚ.
Άρα πάω μία βόλτα από Νεάπολη... για να ξεχαρμανιάσω... και βουρ για καφέ!

[Harisp]

Aυτό με το φρενάρισμα που πάει να σβήσει το έχω ξανασυναντήσει σε Μ3...
Είχε θέμα το servo-υποπίεση του φρένου!!!

[Thomelef]

Συγκεκριμενα στο δικο μου, ηταν από το ανοιχτο φιλτροκουτι.

Μολις το κλεισαμε κανονικα και το κουμπωσαμε, ολα οκ.