Ναι αυτο πρεπει να ειναι...
Γιαννη ,σε παλιοτερο θεμα που ειχες ανοιξει καποιος σου ειχε πει γι 'αυτο το intercooler οτι
έχει τρελό lag και κάνει 1 δευτερόλεπτο να σηκώσει πίεση...
Δεν ισχυει τελικα κατι τετοιο? Ψαχνω και εγω intercooler γι αυτο ρωταω.
alexk (20-04-12)
Αρχικό μήνυμα απο Harisp
Μεχρι στιγμής σε χαμηλες στροφες (εως 4500) δεν εχω καταλαβει καμια διαφορα με το μαμα.....ακομα δεν το εχω τεστάρει σε πατηματα στην εθνικη.....
Εδω ειναι ενα λινκ απο καποιον που το εβαλε στο 1Μ....και ολα ειναι αψογα!!
https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=665379
Ενα μονο εχω να πω.......τοποθέτηση με ολα...βγάλε βάλε πλαστικά......35 λεπτά...κουμπώνει στις μαμά σωληνώσεις τελεια!!! max......
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Z4 DCT : 20-04-12 στις 17:17
BILL007 (20-04-12), Panos 316T (20-04-12)
Μεχρι στιγμής σε χαμηλες στροφες (εως 4500) δεν εχω καταλαβει καμια διαφορα με το μαμα.....ακομα δεν το εχω τεστάρει σε πατηματα στην εθνικη.....
Εδω ειναι ενα λινκ απο καποιον που το εβαλε στο 1Μ....και ολα ειναι αψογα!!
https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=665379
Ενα μονο εχω να πω.......τοποθέτηση με ολα...βγάλε βάλε πλαστικά......35 λεπτά...κουμπώνει στις μαμά σωληνώσεις τελεια!!! max
Ξεχασα να γραψω, οτι το ic που ειχε το lag, ηταν για 335....το οποιο ειναι γουρουνι!!!, εγω εβαλα αυτο που ειναι για το 135....το οποιο ειναι ελαχιστα μικροτερο και ανανεωμενο,...(High Performance Intercooler Core with Turbulators )
The new BMW 135i/335i EVO Intercooler from Wagner Tuning
stepped High Performance Intercooler Core with Turbulators
Size 520 x 210 x130, 11.752cm³ Volume (OEM 510x130x110mm, 7293cm³ Volumen)
CAD / FEM optimized Aluminum Cast Endtanks
Plug & Play Installation, no Cutting, no Bumper removal required
aprox.85% bigger Surface as OEM IC
using the Stock Plumming
does fit into Cars with N54 & N55 Engines
BILL007 (20-04-12), Panos 316T (20-04-12), Spiros335i (20-04-12)
BILL007 (20-04-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
