Για τα λεφτά του και την συντήρηση που λέει οτι έχει κάνει φαίνεται κομπλέ.Μόνος δισταγμός τα πατημένα 200κ...
Speedboat Moderator
Για τα λεφτά του και την συντήρηση που λέει οτι έχει κάνει φαίνεται κομπλέ.Μόνος δισταγμός τα πατημένα 200κ...
αν εχει γινει σωστη συντηρηση και χρηση(οχι με το γυρισμα του κλειδιου κατευθειαν 6000 στροφες)δεν νομιζω οτι ο Μ43 καταλαβαινει τιποτα απο τα 200.000χλμΑρχικό μήνυμα απο BILL007
Η περίμετρος της Γης στον Ισημερινό είναι 40.076.594 μαν εχει γινει σωστη συντηρηση και χρηση(οχι με το γυρισμα του κλειδιου κατευθειαν 6000 στροφες)δεν νομιζω οτι ο Μ43 καταλαβαινει τιποτα απο τα 200.000χλμ
Εχει κανει 5 φορες τον γυρο της γης.......
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
και το rallye του αδερφού μου τον έχει κάνει 9 φορές αλλά ακόμα ''ράβει''!!Η περίμετρος της Γης στον Ισημερινό είναι 40.076.594 μ
Εχει κανει 5 φορες τον γυρο της γης.......
οι κινητήρες είναι φτιαγμένοι για να δουλεύουν! σωστή χρήση και σωστή συντήρηση και πρώτα πεθαίνουμε εμείς και μετά αυτοί που λέει ο λόγος.. ψυχολογικό είναι το θέμα..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
BILL007 (18-04-12), giannis_compact (18-04-12), Ptboul (18-04-12), Thomelef (18-04-12)
Speedboat Moderator
Eχω δει και Μ43 με 400.000+αν εχει γινει σωστη συντηρηση και χρηση(οχι με το γυρισμα του κλειδιου κατευθειαν 6000 στροφες)δεν νομιζω οτι ο Μ43 καταλαβαινει τιποτα απο τα 200.000χλμΠραγματικά δεν καταλαβαίνει αν του κάνεις καλή συντήρηση.Το θέμα είναι ότι άμα πάρω τις αγγελίες σβάρνα και τα βλέπω 1-1, το 1/10 θα είναι σωστά συντηρημένο (και δεν μιλάω για ψευτοσυντήρηση). Δυστυχώς το μοτέρ είναι καλό,αλλά τα περιφεριακά του είναι για πατάτες (πλαστικά/σωλήνες που σκεβρώνουν και ένα σωρό άλλα) και δυο θέματα τίθενται.
Το κόστος αντικατάστασης τους,που δεν το λες και λίγο οσο και χαζά να φαίνονται και η "υγεία" του όλου συστήματος που επηρεάζεται άμεσα απο αυτά.
Υ.Γ 1)Μην ξεχάσω να αναφέρω ειδικά για το Ε46 ότι υπάρχει λίστα τεράστια με το τι πρέπει να έχει γίνει,ειδικά μετά τα 200.000 (τόσο προαιρετικά οσο και υποχρεωτικά)
2)ΝΑΙ ΕΙΜΑΙ ΨΕΙΡΑΣ!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 18-04-12 στις 09:10
στο Μ40 ειχα αλλαξει 2 φορες το κομπλερ(υδραργυρο),1 φορα ωστηρια,1 φορα μπουζοκαλωδια,1 φορα το κολαρο πριν την εισαγωγη,1 φορα καινουργιο ψυγειο λογω τοποθετησης κλιματισμου,1 κολαρο βενζινης,1 αντλια βενζινης,1 φορα θερμοστατη.μπορει να ξεχναω και καποια. σε μια περιοδο 15 ετων που το ειχα στα χερια μου.ειμαι και εγω ΨΕΙΡΑΣ!!Eχω δει και Μ43 με 400.000+
Το κόστος αντικατάστασης τους,που δεν το λες και λίγο οσο και χαζά να φαίνονται και η "υγεία" του όλου συστήματος που επηρεάζεται άμεσα απο αυτά.
Υ.Γ 1)Μην ξεχάσω να αναφέρω ειδικά για το Ε46 ότι υπάρχει λίστα τεράστια με το τι πρέπει να έχει γίνει,ειδικά μετά τα 200.000 (τόσο προαιρετικά οσο και υποχρεωτικά)
2)ΝΑΙ ΕΙΜΑΙ ΨΕΙΡΑΣ!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dark knight : 18-04-12 στις 09:29
BILL007 (18-04-12)
Speedboat Moderator
μπορει να ειναι "πολλα τα λεφτα Αρη".....αλλα αν καποιος θελει να αρπαξει την ευκαιρια ειναι σε κατασταση καινουργη και στη μιση τιμη:
https://viewitem.eim.ebay.gr/BMW-AC-...740767327/item
...αντε και καλο βολι!!!
Vassilis ///M (18-04-12)
....για του λογου το αληθες:https://viewitem.eim.ebay.gr/AC-Schn...675105139/item
....σχεδον 3000ευρω η διαφορα!!!!
BILL007 (18-04-12)
Bmw Addicted
Νικελομένες βρε τάκουνα ζάντες?μπορει να ειναι "πολλα τα λεφτα Αρη".....αλλα αν καποιος θελει να αρπαξει την ευκαιρια ειναι σε κατασταση καινουργη και στη μιση τιμη:
https://viewitem.eim.ebay.gr/BMW-AC-...740767327/item
...αντε και καλο βολι!!!
Detailing Madness
