ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ!!!

[z3 2.2]

καμμενος!
αντερα που εχει ομως ε?

[Specialized]

Καλό εε Κωστή
Έχει στην Καλαμάτα αγώνα συνεργάτης μου που έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά... Να σου δώσω ποδηλατάκι DH να έρθεις...?

[Monsta]

Καλό εε Κωστή
Έχει στην Καλαμάτα αγώνα συνεργάτης μου που έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά... Να σου δώσω ποδηλατάκι DH να έρθεις...?

χεχε θες να με μαζεύουν με το κουταλάκι ρε φίλε ??

[katsaraios]

Σημερα το πρωι αργια, ελαχιστα αυτοκινητα, εκανα μια βολτα με το ποδηλατο μετα απο κανα 7μηνο ...ωραια αθληση και σε λιγο κανονικο μεταφορικο μεσο με τις συνεχεις αυξησεις της μπετζινας
Στον ηλεκτρικο-μετρο επιτρεπονται κανονικα ολες τις ωρες στα τελευταια βαγονια??
Εχω χασει επεισοδια αν ξερει κανεις ας μας πει.

[Kostas_1]

Σημερα το πρωι αργια, ελαχιστα αυτοκινητα, εκανα μια βολτα με το ποδηλατο μετα απο κανα 7μηνο ...ωραια αθληση και σε λιγο κανονικο μεταφορικο μεσο με τις συνεχεις αυξησεις της μπετζινας
Στον ηλεκτρικο-μετρο επιτρεπονται κανονικα ολες τις ωρες στα τελευταια βαγονια??
Εχω χασει επεισοδια αν ξερει κανεις ας μας πει.

[

Μεταφορά Ποδηλάτων σε συρμούς της ΣΤΑΣΥ Α.Ε.
04-11-11 10:48

Το μέτρο της μεταφοράς ποδηλάτων των επιβαινόντων στους συρμούς της ΣΤΑΣΥ Α.Ε., που ίσχυε μέχρι τέλος του Οκτωβρίου 2011, συνεχίζει να ισχύει μέχρι νεωτέρας.

Υπενθυμίζεται ότι:

Επιτρέπονται μέχρι δύο ποδήλατα εξυπηρετούμενα από την τελευταία θύρα κάθε συρμού, όλες τις ημέρες και ώρες, δηλαδή από Δευτέρα έως και Κυριακή, από την έναρξη μέχρι και τη λήξη της λειτουργίας σε όλους ανεξαιρέτως τους σταθμούς.
Ανεξάρτητα από την εφαρμογή της ανωτέρω πολιτικής μεταφοράς ποδηλάτων, εξακολουθούν να έχουν απόλυτη προτεραιότητα τα ΑμεΑ και τα άτομα που χρήζουν ειδικής βοήθειας (ηλικιωμένοι και εγκυμονούσες).
Η μεταφορά των ποδηλάτων των επιβαινόντων στους συρμούς ειδικά στους σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, γίνεται είτε πεζή είτε με τη χρήση των ανελκυστήρων. Απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά ποδηλάτων με τις κυλιόμενες κλίμακες.

https://www.amel.gr/index.php?id=297...a78c9&MP=77-93

[Samaro]

Καλοκαιριάζει ! Καιρός για καθημερινή χρήση του ποδηλάτου μας !
Διαβάστε πιό κάτω ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τη μετακίνησή μας σε συνδιασμό με τα ΜΜΜ της Αθήνας.



Με το ποδήλατο, στα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας :: https://athenstransport.com/2011/04/13/bicycles/

[VanVIC]

Για όσους έχουν παιδιά (και όχι μόνο) το Ολυμπαικό Στάδιο στο Μαρούσι προσφέρει ασφαλές περιβάλλον για οικογενειακές ποδηλατοβόλτες.
Τώρα που άνοιξε ο καιρός εκμεταλευτείτε το πρίν το πουλήσουν κι αυτό και χρειστεί να πληρώνουμε είσοδο.

Εμείς σήμερα, οικογενειακώς το καταυχαριστηθήκαμε.

[georggge46]

Απο την σημερινη βολτα ...

[Z4 DCT]

Απο την σημερινη βολτα ...

[Samaro]

Μην πυροβολείτε τους ποδηλάτες

ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΠΥΡΟ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ



Τελικά, το βρήκαμε το πρόβλημα στο κυκλοφοριακό της Αθήνας: τα ποδήλατα. Πηγαίνουν ανάποδα, περνούν με κόκκινο και... τρομάζουν πεζούς και αυτοκίνητα. Ενίοτε και παιδιά ή σκυλάκια. Εντάξει, λύθηκε το θέμα.



Διάβασα με πολύ ενδιαφέρον τα σχόλια της προηγούμενης στήλης και την αγανάκτηση κάποιων αναγνωστών απέναντι στους ποδηλάτες που παραβιάζουν τον ΚΟΚ, που τελικά δεν έχουν κανένα δικαίωμα στους δρόμους γιατί -έτσι νομίζουν- δεν τους αναφέρει ο ΚΟΚ, που περνάνε με κόκκινο, που ποδηλατούν στη μέση του δρόμου και που, τελικά, είναι ό,τι πιο ενοχλητικό κινείται σήμερα στους δρόμους της πόλης. Γιατί, όπως φαίνεται, «όλα τα είχαμε, τα ποδήλατα μας λείπανε...».



Έκανα τις παραπάνω σκέψεις, ποδηλατώντας στην Πατησίων, επιστρέφοντας από ένα ραντεβού στο Κουκάκι, και ξαφνικά, έτσι, σαν παιχνίδι, άρχισα να μετράω τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα στη δεξιά μεριά του δρόμου που με ανάγκαζαν κάθε τόσο νΆ αλλάζω λωρίδα, τους επιθετικούς μοτοσικλετιστές που έκαναν σφήνες από τους λεωφοριόδρομους, τους οδηγούς που περνούσαν τα στοπ, και αποφάσισα πως, όχι, δεν θα μπω στη νοοτροπία «οι καλοί και οι κακοί». Δεν υπάρχουν «αυτοί και εμείς», δεν υπάρχει «θάνατος στο αυτοκίνητο - ζήτω το ποδήλατο», αλλά δεν υπάρχει ούτε το αντίθετο.



Παράλληλα, άρχισα να σκέφτομαι πόσο ενοχλητικός μπορεί να ήμουν για το λεωφορείο στη Δροσοπούλου που δεν μπορούσε να με προσπεράσει -ασχέτως αν, τελικά, πήγαινα πιο γρήγορα από αυτό- και πόσο τρόμαζα τους πιο ηλικιωμένους οδηγούς αυτοκινήτων που ήθελαν να περάσουν δίπλα μου και φοβόντουσαν μήπως με σκοτώσουν. Μπορεί να φταίει και η γιορτή της αγάπης γιΆ αυτό, το μήνυμα της Ανάστασης, αλλά μήπως να σοβαρευτούμε λίγο;



Η πόλη ανήκει σε όλους: στους πεζούς, στους οδηγούς μηχανών και αυτοκινήτων, στα λεωφορεία, στα περιστέρια, στους χρήστες ποδηλάτων, σε αρτιμελείς και αναπήρους και, με κάποιον «μαγικό» τρόπο, όλοι θα έπρεπε να βρίσκουμε ένα τρόπο να συνυπάρχουμε. Για το δικό μας καλό.



Η έννοια του σεβασμού στον άλλο, η αίσθηση της κοινής λογικής και η τήρηση των νόμων ίσως θα μπορούσαν νΆ αποτελέσουν ένα τρίπτυχο το οποίο, σε συνδυασμό με κάθε είδους σχεδιασμό, όραμα για τις πόλεις του αύριο αλλά και προσωπικές επιλογές θα μπορούσε να δημιουργήσει συνθήκες ανθρώπινες στις σύγχρονες πόλεις.



Γιατί οι υποδομές θέλουν και δομές. Κι εμάς αυτό φαίνεται ότι μας λείπει.



Ας αφήσουμε, λοιπόν, τις «εξυπνάδες», ας βγούμε από τα στρατόπεδα, γιατί ούτε πρόκειται να φύγουν τα αυτοκίνητα από την πόλη (μεταξύ μας, ωραία δεν θα ήταν ούτε όμως και πρόκειται να εξαφανιστούν τα ποδήλατα, επειδή ενοχλούν κάποιους. Το ποδήλατο είναι ένα εναλλακτικό μέσο μετακίνησης, οικονομικό, βολικό και πρακτικό και ως τέτοιο έχει -και πρέπει να έχει- τη θέση του σε μια σύγχρονη πόλη. Κι αν η Αθήνα είναι αφιλόξενη στα ποδήλατα, αν η Κηφισίας είναι «επικίνδυνη» και η Συγγρού ρώσικη ρουλέτα, κακώς. Από εμάς εξαρτάται. Εμείς την κάνουμε επικίνδυνη, όταν συμπεριφερόμαστε επικίνδυνα. Ας δούμε, λοιπόν, την ατομική ευθύνη, με όποιο μέσο κι αν κινούμαστε, κι ας αφήσουμε τα «εσύ» φταις, ανάλογα με τη θέση που βρισκόμαστε κάθε φορά.


* Ο Σπύρος Παπαγεωργίου είναι εκδότης του περιοδικού ΜΒΙΚΕ.