Τα Ε46 ειναι γνωστο οτι κοβονται πισω αλλα αμα θες να κανεις σωστη δουλεια να συνδυασεις 2 γνωστα κιτ. Το ενα ειναι της Turner (https://www.turnermotorsport.com/p-9...ement-kit.aspx) και το αλλο ειναι απο εδω (https://www.masonengineering.net/) Απο εδω θα παρεις ενα BMW E46 3 Piece Rear Strut Bar & ενα BMW E46 Rear Suspension Floor Support. Εμεις στην δικια μας παρεα που παιζουνε αρκετα αυτοκινητα με μεγαλα engine swaps, τα προιοντα του τυπου ειναι αλλου. Οσον αφορα τα ρευματα, ειναι αρκετα ευκολο για Ε46, βεβαια εχει κοστος αλλα δεν θα ξανα ασχοληθεις ποτε ξανα. Εγω δεν ειμαι υπερ του αγραφου και τωρα που αναγκαστηκα θα παω για αγραφο για το σκαθαρι δεν σου κρυβω οτι τρέμει το φιλοκάρδι μου. Stock Ecu S85 & απλα το αυτοκινητο θα ειναι σωστο απο ολα (λειτουργιες - καταναλωσεις, κλπ). Το να βαλεις σωστα φρενα & αναρτηση εξυπακούεται αλλα ειναι αρκετα ευκολο. Συνεργειο στην Αθηνα που να σου κανει αυτη την τοποθετηση υπαρχει και ενα ειναι σιγουρο οτι μετα απο τοσα engine swaps που εχουμε κανει μονο εμεις εκει μπορω να σου πω με βεβαιοτητα οτι το αυτοκινητο δεν θα εχει το ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. Αμα μπορεις απο θεμα χρηματων προχωρα all the way.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSAF : 10-04-12 στις 09:25
WRC is for boys
GROUP B was for men
Απάντηση με παράθεση