Κάπου στο βίντεο λέει ότι έβαλαν 100% τελειωμένα τακάκια ή παράκουσα;
Στην περίπτωση που τα thrusters δεν δουλέψουν όλα τι γίνεται;
Έχω ρωτήσει τον πατέρα μου αλλά δεν κατάλαβα τι γίνεται.
Κάπου στο βίντεο λέει ότι έβαλαν 100% τελειωμένα τακάκια ή παράκουσα;
Στην περίπτωση που τα thrusters δεν δουλέψουν όλα τι γίνεται;
Έχω ρωτήσει τον πατέρα μου αλλά δεν κατάλαβα τι γίνεται.
Out for all that I can getΑρχικό μήνυμα απο 850CSI
Banned
Σωστά άκουσες.
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Στις δοκιμές για το type certificate δεν χρησιμοποιούν thrust reversers και όντως έχουν οριακά φθαρμένα φρένα διότι θέλουν τις χειρότερες δυνατές συνθήκες.
Αν δεν δουλέψουν τα reversers που? στις δοκιμές η σε μια κανονική πτήση?
Το αεροπλάνο μπορεί άνετα να σταματήσει χωρίς αυτούς, για αυτό το λόγο το κάνουν στις δοκιμαστικές και μάλιστα με συνθήκες που είναι μάλλον απίθανο να τις συναντήσει στην ''καριέρα'' του!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Αν σε μια νορμάλ προσγείωση όχι δεν δουλέψουν όλα, αλλά πχ δεν δουλέψουν από την μία πλευρά. Δλδ σε ένα τετρακινητήριο αν δεν δουλέψει του Νο1 κινητήρα και δουλέψουν όλα τα άλλα;Στις δοκιμές για το type certificate δεν χρησιμοποιούν thrust reversers και όντως έχουν οριακά φθαρμένα φρένα διότι θέλουν τις χειρότερες δυνατές συνθήκες.
Αν δεν δουλέψουν τα reversers που? στις δοκιμές η σε μια κανονική πτήση?
Το αεροπλάνο μπορεί άνετα να σταματήσει χωρίς αυτούς, για αυτό το λόγο το κάνουν στις δοκιμαστικές και μάλιστα με συνθήκες που είναι μάλλον απίθανο να τις συναντήσει στην ''καριέρα'' του!
Out for all that I can get
M3 CSL lover
Αν εννοείς τα thrust reversers δεν έγινε και κάτι....το αεροπλάνο θα σταματήσει κανονικά (Αλλωστε σε μια κανονική προσγείωση ρουτίνας δεν χρησιμοποιούν στο full τα φρένα,τα reversers και τα αερόφρενα.)
Απλά θα καταγραφεί το συμβάν στο βιβλίο του αεροπλάνου και θα επισκευαστεί απο τους μηχανικούς.
pilot (10-04-12)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Τα αερόφρενα(τα spoilers για την ακρίβεια) χρησιμοποιούνται πάντοτε στο maximum κατά την διάρκεια της προσγείωσης. Η αεροδυναμική πέδηση είναι δευτερεύων λόγος, ο κύριος λόγος είναι η ''καταστροφή'' της άντωσης ούτως ώστε όλο το βάρος του αεροσκάφους να ''πέσει'' στους τροχούς και έτσι να έχουμε την μέγιστη δυνατή πρόσφυση για τα φρένα!Αν εννοείς τα thrust reversers δεν έγινε και κάτι....το αεροπλάνο θα σταματήσει κανονικά (Αλλωστε σε μια κανονική προσγείωση ρουτίνας δεν χρησιμοποιούν στο full τα φρένα,τα reversers και τα αερόφρενα.)
Απλά θα καταγραφεί το συμβάν στο βιβλίο του αεροπλάνου και θα επισκευαστεί απο τους μηχανικούς.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
oldcarskickass (10-04-12)
Απάντηση με παράθεση
