Μαλλον παμε για F20 και τελικά πήγαμε!!!

[ntinos]

Αυτο που λετε πιο οικονομικο σε ολα δεν στεκει....περα απο τη βενζινη ξερετε ποσο παει το σερβις και τα ανταλακτικα σε diesel πολυ παραπανω απο το βενζινοκινητο.Δεν συζηταω για ζημιες βεβαια τυπου αντλια πετρελαιου,μπεκ κ.τ.λ......ΦΤΟΥ ΦΤΟΥ μακρια απο εμας....

Εχω την αισθηση οτι ισχυει το αντιθετο, οτι δλδ στην χειροτερη ειναι μια η αλλη/

Στα τυπικα σερβις, και σε καποια πραγματα που μου ερχονται στα γρηγορα στο μυαλο:
Ιδιες τιμες για:
Τακακια, δισκους, δισκο/πλατο, λαδι, φιλτρα
Γλυτωνεις και μπουζι με τα ντηζελ

(εκτος της αντλιας πετρελαιου)

Δεν ξερω πως προκυπτει το οτι τα ντηζελ εχουν πιο ακριβα σερβις.
Πχ, στο κορσα το ντηζελ, τα σερβις κοστιζουν οσο και της βενζινης...

[tzanis320si]

Εχω την αισθηση οτι ισχυει το αντιθετο, οτι δλδ στην χειροτερη ειναι μια η αλλη/

Στα τυπικα σερβις, και σε καποια πραγματα που μου ερχονται στα γρηγορα στο μυαλο:
Ιδιες τιμες για:
Τακακια, δισκους, δισκο/πλατο, λαδι, φιλτρα
Γλυτωνεις και μπουζι με τα ντηζελ

(εκτος της αντλιας πετρελαιου)

Δεν ξερω πως προκυπτει το οτι τα ντηζελ εχουν πιο ακριβα σερβις.
Πχ, στο κορσα το ντηζελ, τα σερβις κοστιζουν οσο και της βενζινης...

στα αναλωσιμα τακακια δισκους κ.τ.λ ειναι ατα ιδια....χθες ημουν στη BMW και ηταν ενα X5 πετρελαιο φυσικα και το τι ντουμανι εβγαζε δεν μπορω να στο περιγραψω...το εψαχναν να δουνε τι φταιει...σε ενα αλλο ειχαν βγαλει το ενα μπεκ(ειχε προβλημα) και η τιμη απο οτι ακουσα ηταν γυρο στα 700-800....φαντασου ποσα μπουζια αλλαζεις και για ποσα χρονια αν σου κατσει μια τετοια στραβη.