τα περιφεριακά έτσι και αλλιώς είναι φυσικές φθορές που έχει κάθε μεταχειρισμένο αμάξι λόγω της ηλικίας του. δεν έχουν διαφορά απο την i Πάνο σε τίποτα.Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Κοιτάξτε επίσης συνεμπλόκ, ψαλίδια ακρόμπαρα και τα συναφή. Δεδομένου ότι στο 34 άρι άντεξαν για 240.000km θεωρώ ότι στο δικό σου έχουν ακόμα ψωμί για πολλά χρόνια.
Πέτρο υποθέτω ότι το πρόβλημα είναι το επιπλέον κόστος των ανταλλακτικών/περιφερειακών αναλωσιμων του αμαξιού (σε σχέση με την i) ώστε να ενημερωθεί ο επικείμενος αγοραστής
ΥΓ: Αυτή την περίοδο που το δούλεψα στην πόΛη άγγιξα το 11,8..
ουσιαστικά απο τα μηχανικά η si έχει διαφορετικά ανταλλακτικά στο σύστημα ψύξης, φρένα, κινητήρα (όχι στα περιφεριακά του κινητήρα).
όσο για την κατανάλωση αν το είχες μηδενίσει κ όλας θα σου έδειχνε περισσότερο. αργεί να πέσει ή να ανέβει αν τον περισσότερο καιρό έχει καταγράψει διαφορετικά νούμερα. είναι ένα θέμα όμως που το έχουμε χιλιοαναλύσει πιστέυω...
αν το αμάξι του Ντίνου είναι σε καλή κατάσταση (που το θεωρώ άριστο αν και δεν το έχω δει) τότε οκ... ας το πάρει.
εγώ προσωπικά εκτός απο τα μηχανικά αν θα αγόραζα μεταχειρισμένο αμάξι θα κοίταζα αν:
έχει τρακάρει και πόσο (το να έχει αλλάξει βάψει φτερό ή προφυλακτήρα so what???)
έχει καινούργια ελαστικά
έχει καινούργια αμορτισέρ
κατα τα άλλα θα πρέπει να κατανοήσει οτι αγοράζει μεταχειρισμένο αμάξι και να μην έχει και τρελές απαιτήσεις...
όταν μάλιστα απο 50.000 το παίρνει για 13.000!!!!
Απάντηση με παράθεση