Bmw Enthusiast
εμενα αναψε το check στα 500 χιλιομετρα το εσβησα και ξανααναψε μετα απο 10 χιλιομετρα,το ξαναεσβησα και εβαλα ανταπτορες με καταλυτακι και τωρα για 50 χιλιομετρα δεν εχει αναψει...θα δειξει γενικα,με το προγραμμα μπορει να σβησει και αλλαζοντας τις αναμενομενες τιμες να μην ξανααναψει..
https://www.youtube.com/watch?v=pVK5kyQV5AQ must see!!!
Specialized (21-02-11)
Bmw Crazy
Post cat sensors delete λεγεται και το εχω κανει εγω στο αυτοκινητο μου (ταυτοχρονα με Alpha N/καταργηση του MAF δηλ. + κοφτη τελικης) οταν πηγα απο N/A σε FI. Εδω και ενα χρονο και περιπου 15000χλμ δεν μου εχει αναψει τιποτα. Ολα εγιναν στην Active.Τωρα ποιος μπορει να στο κανει απο τους εδω προγραμματιστες, αυτο δεν το γνωριζω. Παντως ειναι σιγουρο οτι γινεται
m-power_01 (21-02-11), Specialized (21-02-11)
e90 my big fat lady
απο θορυβο πως πατε???
μετα απο χωρηγια του SAULM3 σε τελικο
φωναζει λιγο.. εχω παρει εδω και κανα 2μηνο το xpipe supersprint kαι δε τολμαω
να το βαλω...
Bmw Enthusiast
Βάλτο Δημήτρη, το X-Pipe μαζί με καταλύτες (αργότερα) κάνουν δουλίτσα..Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
Όντως ο θόρυβος είναι αυξημένος αν είσαι εντός πόλης ανάμεσα σε 2-3χιλ. στροφές αλλά ταξιδάκι κάνεις ΑΝΕΤΟ με 120-150 χλμ.
Ψηλά ο ήχος όμως είναι ανατριχιαστικός και σε κάνει να συγχωρείς το drone χαμηλά!!!
Επίσης η φασαρία είναι πολύ πιο ανεκτή με μαμά καταλύτες..!
Bmw Addicted
Πολυ φασαρια......τοση που καμια φορα μετανιωνω το μπαξιμο διοτι δεν ακουω την εισαγωγη! Ο γνωστος ηχος του csl παει περιπατο....
Επισης να αναφερω πως εκανα δυναμομετρηση και εδειξε 370 αλογα στροφαλο. Μαλλον οι καταλυτες εδωσαν κατι αλλα το μειγμα (afr) βρεθηκε πολυ πλουσιο, 11,5 για την ακριβεια. Και αυτο οφειλεται στους καταλυτες.
Πουλάω το BMW ή το ανταλλάζω με saxo
Στο εχω ξαναπει. Κάποιο λάθος εγινε πάνω σε αυτο.
Με τοσο πλουσιο μιγμα (11,5) που βρηκαν ουτε 250 άλογα δεν θα είχες.
Δηλαδή αμα στο φτίαξουν το μιγμα και πάει 13,1 οπως πρέπει να είναι, θα εισαι καμια 450αριά αλογα ??
M3 CSL
Bmw Addicted
ΝΑΙ και θα ζηλευεις
Πουλάω το BMW ή το ανταλλάζω με saxo
Bmw Crazy
Οπα κουμπαρε κατι δεν παει καλα εδω...Η το δυναμομετρο ειναι λαθος, η το οργανο μετρησης AFR δεν δουλευει σωστα(το πιθανοτερο). Αν υποθεσουμε οτι το μετρησες και στην εξατμιση (που απο οτι καταλαβα, πηρες μετρηση κατα την δυναμομετρηση) που εκει δειχνει ακομα φτωχοτερο λογω θεσης, τοτε θα εχεις ενα αυτοκινητο που δουλευει κοντα στο 11. Δυο μοναδες κατω απο το κανονικο. Οπως και αναφερες σωστα, οι καταλυτες επηρεαζουν (σε ενα πολυ μικρο βαθμο ομως-καποια δεκατα) το AFR αλλα οχι και δυο μοναδες. Εδω εγω που ειμαι FI και δεν δουλευω κατω απο 11,5 ποτε. Και οπως ειπε και ο συμπε αν εχεις αυτα τα αλογα με 11αρια τοτε με 13αρια θα εισαι στα 380-390. Για ξανατσεκαρε το
ρε συ Μανο !!! τι κανεις? εχεις τα αλογα και τα εχεις αφησει να τεμπελιαζουν???Και οπως ειπε και ο συμπε αν εχεις αυτα τα αλογα με 11αρια τοτε με 13αρια θα εισαι στα 380-390. Για ξανατσεκαρε το
χαχαχαα!!!
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
Bmw Addicted
Δημητρη ισως να εχεις δικιο...δε ξερω...Οπα κουμπαρε κατι δεν παει καλα εδω...Η το δυναμομετρο ειναι λαθος, η το οργανο μετρησης AFR δεν δουλευει σωστα(το πιθανοτερο). Αν υποθεσουμε οτι το μετρησες και στην εξατμιση (που απο οτι καταλαβα, πηρες μετρηση κατα την δυναμομετρηση) που εκει δειχνει ακομα φτωχοτερο λογω θεσης, τοτε θα εχεις ενα αυτοκινητο που δουλευει κοντα στο 11. Δυο μοναδες κατω απο το κανονικο. Οπως και αναφερες σωστα, οι καταλυτες επηρεαζουν (σε ενα πολυ μικρο βαθμο ομως-καποια δεκατα) το AFR αλλα οχι και δυο μοναδες. Εδω εγω που ειμαι FI και δεν δουλευω κατω απο 11,5 ποτε. Και οπως ειπε και ο συμπε αν εχεις αυτα τα αλογα με 11αρια τοτε με 13αρια θα εισαι στα 380-390. Για ξανατσεκαρε το
Αυριο θα ξαναμπει συνεργειο και θα το διορθωσουμε...θα σας πω.
Πουλάω το BMW ή το ανταλλάζω με saxo
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
